现在在售最贵的6款电车，劳斯莱斯只能排第二，宝马垫底
随着新动力车型渐渐成为主流，不仅是工薪阶层们乐意选择新动力车型来代步，土豪们也乐意买一台新动力车型来尝鲜。并且，如今新动力车型不仅能把科技感尽数发扬，在功能、奢华等方面相反有着一些燃油车不克不及比力的上风。
那么，哪些新动力车型值得土豪们体验呢？纵观市场，我们找到了这些能凸显身份车型，而此中，宝马i7以前算得上是最亲民的车型了，且劳斯莱斯闪灵也不是此中最贵的！猎奇都有些什么车，不如一同来看看吧。
宝马i7
厂商引导价94.90-145.90万元
宝马i7可谓是宝马品牌的电动化新旗舰，内饰以一体式悬浮曲面屏和围绕式交互光带突出科技感，同时全车的物理按键数目大幅变小，后排更有区分率高达8K的31.3英寸悬浮式巨幕，与Bowers & Wilkins 4D音响相得益彰。
宝马i7还依靠着5391mm的车身长度和3215mm的轴距，在拥有宏大空间的同时，CLTC纯电续航里程也能做到640km起步。更值得一提的是，宝马i7的官方0-100km/h增速时间也是5.5秒保底，把握以为相反令人印象深入，让人会在驾驶照旧乘坐之间优柔寡断。
奥迪RS e-tron GT
厂商引导价146.88万元
奥迪RS e-tron GT在2022年仅在国内市场限量20台，可以说好坏常小众且有性情的车型了。从功能来说，奥迪RS e-tron GT曾以1分41秒693的成果冲破了浙江国际赛车场量产纯电新动力车型的圈速纪录，综合输入功率高达475kW，官方0-100km/h增速时间仅3.3秒，CLTC纯电续航里程则为495km。
固然，奥迪RS e-tron GT的奥迪假造座舱奢华感就要差一些，中控台多媒体屏幕仅10.1英寸，也没出息基于2900mm轴距打造的后排设置专门的多媒体屏幕，不外，16扬声器的Bang & Olufsen音响照旧没有出席。
奔腾EQS AMG
厂商引导价154.70-156.60万元
奔腾EQS AMG相反注意展现功能，以最大输入170kW的前电机搭配最大输入300kW的后电机，综合最大输入470kW，官方0-100km/h增速时间仅为3.5秒。而601km的CLTC纯电续航里程也充足让驾驶者撒欢了，同时顶配车型还可选AMG Track Pace专业赛道分析体验软件。
奔腾EQS AMG的轴距长度为3210mm，但在主动式后轮转向体系的协助下，平常代步开起来十分机动，同时车内以MBUX Hyperscreen集成了仪表盘、多媒体屏幕和副驾驶文娱屏，并有后排多媒体屏幕和15扬声器的Burmester柏林之声响响，围绕式情况气氛灯更是令人印象深入。可以说，奔腾EQS AMG是功能、科技和奢华都体现相当出众的车型。
玛莎拉蒂GranTurismo EV
厂商引导价198.8万元
玛莎拉蒂调校的倡导机声浪，可以说体验过之后就难以忘怀，而在新动力年代，GranTurismo EV则选择了直接以刁悍功能来重新开头，前后电机的最大输入分散到达了300kW和600kW，官方0-100km/h增速时间仅2.7秒，信赖没有一定的驾驶武艺的确难以把握GranTurismo EV。
不外，GranTurismo EV不仅外表相当低调，内饰也仅有全液晶仪表盘、12.3英寸的中控台多媒体屏幕和8.8英寸的触摸控制屏幕，乃至L2级主动驾驶帮助功效都必要分外选装，可以说难以体现新动力车型智能化的身份。
劳斯莱斯闪灵
厂商引导价575.万元
比起诸多奢华品牌新动力车型的体现，超奢华品牌劳斯莱斯旗下的闪灵，受接待水平可谓大超预期，不仅外洋媒体报道现本人订的消耗者必要比及2025年才干提车，劳斯莱斯首席实行官还表现，假如车主向二手车商出售闪灵车型以赢利，将会被拉入黑名单，且再也没有置办闪灵的时机。
闪灵的奢华水平天然不言而喻，从共到场了4796颗柔光灯的星空顶以及星空车门来看，所破费的消费本钱就不小，而其他细节，考究的都是顶级的用料和工艺，并支持诸多定制。至于功能，这对闪灵来说紧张吗？再怎样看，仅4.5秒的官方0-100km/h增速时间也够用了吧。
路特斯EVIJA
厂商引导价2188.00万元
EVIJA的定价充足惊人，同时，在举世限量的130台车型中，中国市场仅仅分到了5台，想买还得想点办法。而另一方面，EVIJA的功能也是惊人的，2000马力的目标不仅顺遂告竣，如在限量8台的路特斯Evija Fittipaldi车型上，最大输入被进一步提升至1500kW，且0-100km/h增速时间低于3秒，0-300km/h增速时间低于9秒。
为了控制车身分量，EVIJA的车体、门板以及中控面板都相反接纳了多量的碳纤维材质，质感并不会很强，但充足令人热血沸腾，而中控台多媒体屏幕也由于减重不复存在，好歹车内的基本功效都被集成在了中央的面板上。可以说，仅有最热情的车迷，大概才会选择EVIJA吧。
本文图片泉源网络|侵删
