中国四大汽配城，陈田之后谁称王？

陈田散失了

这是一个坐落于广州白云区的小乡村；

这是一个男人念念不忘的“圣地”；

这是一个号称不存在找不到汽车零件的场合；

它的时间定格在了2019年3月18日17：30分。

广州陈田，我们口口相传，盛行于车迷们茶余饭后之间，它毕竟有多大？又毕竟有怎样的魔力深深吸引着我们？

从白云大路北，依次黄石东路、黄石北路、空港大路各沿线50米的范围，这是广州陈田汽配城三条主干道50米的范围，也是这次被撤消的全部。

陈田村的魅力又是从何而来

早在变革开放初期，不少来自香港、澳门的估客发觉事先的汽车行业充溢了暴利，但大局部的资源都被把握在大型国企手里，合资品牌等销量好的车型基本拿不到贩卖署理权。

于是这些人便将目光盯上了“入口车”，占着广州临近香港、澳门，以及本身就是一大通商口岸的得利地点，将“入口车”运过来加工后贩卖给要地。

具体做法是将外洋的报废车辆和事故车辆经过切割之后以金属质料的办法报关进入到国内，然后运送到一个场合一致处理，拼接焊接起来，做好钣金重新喷上油漆，成为一辆极新的“大事故车”。

而这个场合就是“陈田”，为何各位在一开头都选择这个场合，没人晓得，许是事先比力落伍的陈田在外人看来比力不容易被查处和发觉吧。

徐徐地陈田这片土地商户云集，车辆拼接剩下的零配件越积越多，随着中国汽车法例的越来越严苛完满，拼接事故车的买卖日渐难做，于是越来越来多的人开头丢弃这门守法的谋利买卖，贩卖起二手拆车配件。

由于积累起来的汽车零件真实太多，并且都是来自举世各地的入口车，和国内需求商消费的完全不同，惹起车迷伙伴们的广泛眷注和追捧，于是也传出了“广州陈田重新逛到尾都能拼出一台汽车了”的传言。

继任者会是谁

陈田昔日无论何种景色，都毕竟逃不外被拆迁的运气。这个小乡村固然客流很大，商店浩繁，但实践上拥有合法执照者寥寥无几，带来的成绩便是应缴征税的人几乎没有，占着这么大一块好地却没有应缴的税收，当局对其脱手也是早晚的事。

那么陈田之后，谁能接起衣钵

我们从官方和官方两种角度来看看，对否另有能扛起“举世汽配城”这面大旗的场合。从官方角度来看，固然以往的旧陈田很不“经济”，占着好位却没有几多奉献，但是这么多年积累下去的名望丢弃掉十分可惜，好好使用求名求利不是成绩，于是我们便看到了“新陈田”的字样。

花都新陈田汽配城

旧陈田被拆迁之后，大局部的“原住民”都搬家到了这。这里原本是一片大型器具配件城，本身就具有一定的市场范围，统共约有1500个铺位，据称以前被全部租完，约八成以上都是从旧陈田那边赶来的商家。可以说这里拥有最多原陈田的原血液，乃至名字也直接被改成了“花都新陈田汽配城”。

周边也会萃了不少餐饮和物流公司，从配套办法来看，仿佛“新陈田”以前很完善地开头扎根于此了？

致友国际汽配创意园

“原住民”们除了去花都以外，另有一些人搬家到了同处白云区的致友汽配创意园这里，固然临近高速公路，但是周边办法装备情况都不如花都汽配城，恐怕难以承接昔日陈田的荣光。

三位强力的“承继者”

“田”字辈——香港锦田

从官方车迷的角度动身，陈田代表的绝不仅仅是一块金字招牌，而是一种接地气的玩车气氛。若以这个标准来看，同为中国四大汽配城的几位才更有渴望接过陈田的接力棒。

首当其冲的便是同为“田”字辈的香港锦田。提及锦田约莫很多人并没有共鸣，以为名望寻常仿佛略逊陈田半筹，但但是不管是陈田照旧另两大汽配城都是香港锦田的卑劣市场，早前陈田包含另两家的货源都是出自锦田这块地。

“私运车劈头地”的属性让香港锦田少了一丝陈田的烟火气，多了一层奥秘的面纱。假如说陈田是那种晚饭事后可以安步捡漏的夜市，那么锦田就仿佛必要事先攻略，整装待发的抱负之地。

“私运”代名词——东莞黄江

提及“私运”劈头地是香港锦田不假，但是会萃起来最具范围的还属这里——东莞黄江。“入口车料”中的“一刀车、两刀车”指的就是黄江到处众多的事故切割车。

黄江另一个十分出名的便是汽车“改舵”的武艺，一些来自右舵国度的汽车，特别是日本入口车，被运送过去后，都市举行一系列的右改左的大手术，一些武艺凶猛的门徒很多出自黄江这边。

“接地气”的价格——佛山九江

九江算是四大汽配城中名望垫底的了，但它的汽车零件售价也是几大汽配城中最为便宜的。在佛山九江你可以看到美不胜收的倡导机总成和变速箱总成，而它们的售价屡屡比在陈田还要便宜很多。

云云高的性价比也源于九江的名望不如前三者，这招致了客流量远没有陈田那么大，不低落售价那么浩繁的商店东家将无以生存。

陈田的衣钵在于“名”照旧“魂”

假如说官方钦定的花都新陈田汽配城承继了“陈田”之名的话，黄江的“武艺”和九江的“便宜”才完善承继了“陈田”之魂。

但是可惜的是新陈田没有了市井味道，尔后两者又无法激起车迷的激情，也罢，陈田公然照旧无可交换，散失便是真的散失了。