统统为轻松温馨越野而生，试驾23款越野炮柴油限量版

最能把皮卡车型玩儿转的自主品牌，非长城炮莫属。商用、乘用、越野、露营、奢华，哪怕是在销量通道相对局促的皮卡市场，在把细分定位填满的光阴上，炮也绝不吝力——干活拉货商用炮、奢华享用山海炮、房车出行旅居炮……

近期，专注于越野功能的越野炮也迎来了2023年型款焕新。

包子有馅，不在褶上。从外表上看，新老款越野炮并未产生太大的厘革，但在诸多细节的重新拿捏上，2023款越野炮相对给足了诚意。好比这车身漆面的颜色，就依据用户反应举行了调停，从相对更美丽的红，更新为更具深邃质地的红，搭配赤色刹车卡钳，视觉打击力直接拉满。

外表设置的改造，固然悉数办事于其“越野型、越野心、越野趣”的产物定位。前置T-MAX专业绞盘，可提供9500磅（约4.5吨）拉力，绞盘绳并非硬绳，而是接纳分量轻、强度高的高聚酯纤维材质，拖拽场景下的使用便宜性和宁静性。

标配的涉水喉，直接把越野老炮儿的气场拉满。车侧迎宾踏板保存了硬派作风的黑铁感，但从以往的车身安稳，更新为与车架一体化的计划，提升踏板安定水平的同时，变相增长了车身刚性。

新车一连前款高底盘计划，接近角30°、分开角26°、最小离地间隙228mm，涉水深度700mm，安定性分明优于油压避震体系的K-MAN氮气越野避震器，配上以坚固耐用著称的百路驰KO2 全地形轮胎，在温馨性、经过性、抓地力等方面，都协助新车在越野场景下的驾驶质感完成了质的奔腾。同时，为了满意真实车主的越野改装实践需求，新款在引擎盖和车顶等局部，预留多个改装线束和开关。

尾箱尾门局部，双拖车钩保证、踏板侧方的分层式踏板、尾门可拉伸隐蔽的蹬车梯包罗万象，同时还可选装统筹了承压才能和轻量化的原厂电动尾箱盖（与车身同色，可选配，7000元），可谓细节处理到位。同时，原厂自带的拖挂资质和全新装备的拖车防摆功效，让牵引改合法、更宁静。

作为中国首款装备2H、4H、4L、雪地、泥地、沙地6种驾驶形式的皮卡，越野炮可以轻松胜任全天候、全路况、全场景艰险征途。

蠕行形式、坦克掉头、前后桥电控式差速锁，再掀开540°环视和纯透底盘，可以协助越野小白轻松应对绝大局部糟糕路况。

固然，针对越野资深玩家，在特别路段必要“豁车”的需求，新款越野炮也同时装备了越野专家形式，规避了驾驶者常常必要手动关闭车辆ESP功效的痛点，让地道的极限挑唆只需一键调停，更愉快、更便捷。

动力层面，今天试驾到了柴油限量版，400N·m的扭力优于2.0T汽油版本（360N·m），使得车辆在碎石和涉旱路段的起步举措愈加愉快高效。萝卜青菜各有所爱，假如更多的使用场景为都市铺装路途或远途驾驶，140kW的汽油版本则在功率体现上，相较柴油版本的12Kw更具上风。

谁说皮卡的内饰止步于皮实？与时俱进的风雅感也不克不及落下！新车内饰接纳大面积软质包覆，搭配威尼托朱颜色，高等感十足。双联屏均为悬浮式计划，紧跟潮水。空调等适勤奋效则保存了实体按键举行操控，便捷度好评。50瓦无线快充、加热透风真皮座椅、真皮朝向盘、主动大灯、电动天窗、蓝牙钥匙等温馨便宜性设置，也都配齐。越野之旅，不仅轻松，更要享用。

车辆后排乘坐空间富裕，相较定位更高的山海炮等车型，缺失了靠背角度调治等设置，但座椅乘坐温馨感体现上佳，相对平展的地板、空调分区、USB双电源预留，确保了后排乘坐的温馨度。

总结一下，越野炮的确是一款为越野发热友打造的专属车型，在玩乐、改装、温馨等方面，体现抢眼，针对特别用户人群订制了全套的天性化设置。固然，思索到“豁车不心疼”的用户心思，越野炮并未太过重申奢华设置的堆叠，而是将用户的每一元购车款都用在了实处，钱都花在刀刃上的购车体验，您心动了吗？