2022年度爆款车排行榜(新能源篇) -电车排行

第一电动 王飞,王颖萍

2022年度,哪些新能源车堪称爆款?

根据2022年度“乘联会乘用车市场零售量”数据,我们对1到11月的中国新能源汽车所有车型做了排名,发现销量过10万辆的有11款。

大赢家是谁?我不说您也猜得到。废话不多说,先看榜单。

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TOP 1:比亚迪宋PLUS

销量:405,037辆(1-11月)

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比亚迪宋PLUS已连续多月位于销量榜高位,保有量随之不断提升。该车定位于紧凑型SUV,长宽高尺寸为4705*1890*1680mm,轴距为2765mm;在外观设计上整体比较时尚,看起来十分干净清爽,整体线条看上去很柔和。在车内驾乘空间表现方面,整体空间表现已经接近了中型SUV的水准,因为无论是前排,还是后排的空间都非常宽敞。

比亚迪宋PLUS售价15.48-21.88万元,面向人群主要为预算20万以内,注重性价比的家庭用车人群。

TOP 2:上汽通用五菱-宏光MINIEV

销量:370,300辆(1-11月)

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自上市以来,宏光MINIEV已经累计销售80多万辆,并七度登顶全球销量第一,是当之无愧的爆款代步车。

车身尺寸为2917*1493*1621mm,轴距为1940mm,这样的尺寸搭配平直立体的线条,看上去精小干练,腰线从前大灯处延伸至车尾。车尾仍是以方形设计,丰富的线条也显得很有层次感。

宏光MINIEV售价3.28-9.99万元,面向人群主要为预算在5万元左右,城市通勤或代步买菜使用。

TOP 3:特斯拉Model Y

销量:285,927辆(1-11月)

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特斯拉下半年在中国、美国等市场推出了降价、优惠补贴等举措提振销量,牢牢占据25万以上新能源市场的第一名。即使是“刹车门”事件频出,似乎也阻止不了它的销量成绩。

车身尺寸为4750*1921mm*1624mm,轴距为2890mm。在外观上,极具辨识度的车身造型让人隔着老远就能辨认出这是一款特斯拉。由于车身采用了幅度较大的溜背式设计,因此特斯拉Model Y整车看起来显得圆润又饱满。内饰方面,2022款Model Y依旧延续了特斯拉家族式的简约风设计。2022款特斯拉Model Y最大的改动体现在续航的算法上,新车采用CTLC替代了NEDC的续航算法,可以让新车续航得到一定程度的提升,续航里程达545-660KM。

特斯拉Model Y售价28.89-39.79万元,面向人群主要为一二线城市高消费男性用户。

TOP 4:比亚迪秦PLUS

销量:258,128辆(1-11月)

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比亚迪的又一款核心主力车型,打破了合资车型长期霸占紧凑级销量榜首的不败神话,秦PLUS DM-i作为全球首款搭载DM-i超级混动的战略车型。其DM-i超级混动的核心部件包括双电机的EHS超级电混系统,骁云-插混专用高效发动机,DM-i超级混动专用功率型刀片电池以及整车控制系统、发动机控制系统、电机控制系统、电池管理系统等。均为比亚迪自主研发。

秦PLUS车身尺寸为4765*1837*1495mm,轴距达到了2718mm,定位紧凑型车。DM-i车型和EV车型最大的区别在于前脸,DM-i车型采用大尺寸格栅面积,并呈现出大嘴造型,营造出比较强烈的气势感,而两侧头灯的线条感突出,并且内部点亮后呈现箭羽式效果,视觉上也比较吸睛。

秦PLUS售价11.38-17.88万元,面向人群主要为预算在15万元以内,务实派的中青年用户。

TOP 5:比亚迪汉

销量:242,592辆(1-11月)

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比亚迪汉成为自主品牌向上突破的杰出代表车型,也是让比亚迪拥有了和特斯拉“掰手腕”的实力。

比亚迪汉车身尺寸为4995*1910*1495mm,轴距达到了2920mm,定位中大型轿车。外观上延续了家族式“Dragon Face”龙颜设计,整体造型跟现款其实差别不大,细节方面做了一定的处理。内饰方面,比亚迪汉DM-i依旧使用了环抱式布局,虽然在设计上没有太大的变化,不过“金鳞橙+凝夜紫碳纤维”的搭配档次确实有所提升。动力方面,比亚迪汉DM-i使用的是骁云-插混专用的1.5T发动机和EHS电混系统以及刀片电池组成的混动系统。DM-i车型的旗舰版用的是最大功率160千瓦的电机,最长纯电续航是242公里。而其它DM-i车型使用的都是最大功率145千瓦电机,最长纯电续航是121公里。

比亚迪汉售价21.78-33.18万元,面向人群主要为年轻人群以及社会中间力量的消费者。

TOP 6:比亚迪海豚

销量:178,178辆(1-11月)

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比亚迪海豚在2022年连续六个月销量破2万,稳居A0级市场销冠,是比亚迪又一个走量车型。

比亚迪海豚车身尺寸为4070*1770*1570mm,轴距2700mm。前脸采用了封闭式的进气格栅,犀利的大灯造型使用了宽大的黑色饰板进行连接,并且加入了镀铬饰条进行装饰,看起来具有不错的视觉冲击力。下包围则采用的是三段式的造型,中间配备了大尺寸的梯形进气口,整体突出的还是运动感。车内配备了悬浮式的全液晶仪表盘、12.8英寸的可旋转自适应中控屏和三辐式的多功能方向盘,空调出风口采用的是圆筒形的设计,整体的科技感还是做得比较出色的。另外,车内使用了大面积的软质材料进行包裹,搭配上镀铬饰件进行装饰,体现出了不错的质感和档次感。动力方面,2023款比亚迪海豚仍提供了两种不同功率的电动机选择,最大功率分别为70kW和130kW,最大扭矩分别为180N·m和290N·m。续航方面,新车提供了两种续航选择,CLTC续航里程分别为420公里和401公里。

比亚迪海豚售价11.68-13.68万元,面向人群主要为年轻人第一辆车。同时,也深受女性用户的喜爱。

TOP 7:比亚迪元PLUS

销量:146,358辆(1-11月)

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比亚迪元PLUS作为比亚迪海外出口的重点车型,同时也是比亚迪SUV销量中的第三位。

比亚迪元PLUS是e平台3.0首款紧凑级SUV,外观同样采用了Dragon Face 3.0设计语言,侧面整体视觉效果偏向简约。内饰设计方面,元PLUS和王朝系列其他车型有明显不同,大量运动元素应用其中。动力电池方面,430km续航版本容量为49.92kWh,510km续航版本容量为60.48kWh。

比亚迪元PLUS售价为13.98-17.78万元,面向人群主要为初入社会年轻消费者。

TOP 8:比亚迪唐

销量:128,578辆(1-11月)

比亚迪唐定位7座中型SUV,有纯电和插混两种动力模式,长宽高尺寸为4900*1950*1725mm,轴距为2820mm。整体外观沉稳大气,车内乘坐空间和储物空间相对充足,第三排略微拥挤。售价为20.98-34.28万元,主要面向家庭用车,性价比和空间是主要卖点。

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近日,比亚迪唐开启推送OTA升级,新增DiTrainer教练模式智能驾驶辅助功能、全景影像中显示距离功能、智能上/下电功能。

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TOP 9:特斯拉Model 3

销量:111,917辆(1-11月)

特斯拉Model 3是一款中型车,长宽高尺寸为4694*1850*1443,轴距为2875mm。2022款车型调整了部分细节,外观上,全车镀铬饰条采用黑化设计,全新造型的轮圈;配置上,增加了热泵空调,提供方向盘加热、手套箱USB接口、电动尾门等装备。2022年Q4价格调整后,Model 3售价区间为26.59-34.99万元,2023年新春期间继续优惠补贴,将刺激中大型轿车购车需求的人下单。

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新款Model 3预计将在明年Q1发布,目前其谍照已经曝光,预计将车机、座椅舒适度、驾驶辅助的硬件上的升级,新车前大灯则进行了升级。

TOP 10:AION Y

销量:106,274辆(1-11月)

AION Y定位紧凑型SUV,长宽高尺寸为4535(4410)*1870*1650(1645)mm,轴距为2750mm。新车整体采用了“天空之城”的造型设计理念,除提供丰富车身颜色外,配合多种个性化饰件可选,内饰则围绕“年轻多元”主题,前排座椅可以直接放平,配合上埃安APP商城里的车载投影仪,直接将车内变成了一个移动电影院。AION Y的售价为13.76-20.26万元,面向年轻用户群体。

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TOP 11:AION S

销量:102,500辆(1-11月)

AION S 定位紧凑型车,是广汽新能源第二代纯电专属平台下的首款战略车型,长宽高分别为4768*1880*1545(1530)mm,轴距为2750mm。整车外观线条硬派,内饰则偏干净清爽

内部空间方面,拥有980mm前排头部空间,968mm后排腿部空间,453L大容积和1150mm纵深的后备厢。AION S 售价区间为13.98-17.98万元,尽管加入了一些年轻化元素,但更多还是偏传统家庭用户,甚至是租赁市场。

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结语:

复盘2022年,众多车企在红海中激烈搏杀。在新能源汽车市场,比亚迪一骑绝尘,旗下6款车型年销量均突破10万辆,无人能撼,是真正的销量王者。进入2023年,随着各大车企新车的陆续推出,谁能与比亚迪抗衡,期待这匹“黑马”的出现。

来源:第一电动网

作者:王飞

本文地址:https://www.d1ev.com/news/qiye/193028

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