简析三角带

三角带又叫V带，也叫包布V带。三角带有特种带芯布局和绳芯布局两种。绳芯也就是平凡带芯，是由纤维捻制或体例。特种带芯，是由聚酯钢化棕丝构成，附着力好、耐屈挠、强度高、其使用寿命是绳芯布局三角带的5-10倍。

三角带按规格可以分为：平凡V带和窄V带。

平凡V型三角带分为Y，Z，A，B，C，D，E七个级别。

窄V带分为平凡窄V带和强力窄V带。

平凡窄V带有SPZ，SPA，SPB，SPC四种规格。

强力窄V带有XPZ、XPA，XPB，XPC四种规格。

联组V带，几条相反的平凡V带或窄V带连在一同事情。分散有AJ、BJ、CJ、DJ等。

型号选用（平凡三角带）

标准化的三角带断面呈梯形，整圈无接洽，分为O型、 A型、B型、C型、D型、E型、F型七种型号，从O型到F型胶带剖面面积渐渐增大。

顶宽、厚度，确定了顶宽和厚度就可以确定三角带的带轮的轮槽，反之确定了皮带轮的轮槽也就确定了应该使用三角带的型号（A/B/C..）。

Ld：基准长度。当三角带绕皮带轮转动弯曲时，其长度和宽度均坚持安定的层面称为中性层。在划定的张紧力下，沿三角带中性层量得的周长称为基准长度Ld；

La：外周长；

Li：内周长；

Lw：节线长 也就是三角带的中线长度；

平凡V带的型号标识寻常是：A 950 LI 1150 Ld；

窄V带的型号标识寻常是：SPC 1500 LW。

三角带使用中稀有成绩及处理方案

1）三角带改动

缘故：

1、带轮偏斜

2、带截面与带槽截面不符

3、带轮槽磨损过分

4、剧烈发抖

5、预张紧力过小

6、有异物位于带轮槽中

处理方案：

1、校正带轮地点

2、做相应调停，使带截面与槽截面相共同

3、改换带轮

4、在松边由忸怩外安装安定轮，使用联组带

5、调停预张紧力

6、扫除异物并加装防护安装

2）三角带无法张紧

缘故：

1、带轮中央距可调范围过小

2、传动功率计划目标过低，招致V带延伸过大

3、带长有误

处理方案:

1、 改动可调范围

2、重新计划

3、使用短带

3）三角带外表显现缝隙

缘故：

1、 张紧轮的直径和安装地点不切合要求

2、带轮直径低于最小允许直径极限汽车传动带

3、 严峻打滑

4、化学要素影响

处理办法：

1、注意安装办法

2、重新计划或使用齿形三角带

3、 改良条件或使用特种V带

4、按要求调停张紧力

5、安装防护安装或使用特种V带（三角带）

4）三角带活动噪声过大

缘故：

1、带轮偏斜

2、预张紧力过小

3、负荷过大

处理方案：

1、校正带轮地点

2、调停预张紧力

3、重新计划

5）三角带显现柔软和粘胶征象

缘故：受油脂、脂肪、矿物质作用影响

处理方案：遮挡传动体系或使用特种带在安装新带之前用汽油或苯干净带轮

6）三角带一边磨损加剧

缘故：

1、启动力距过大

2、橡胶同步带带轮槽角不准确

3、带轮槽磨损过分

4、带截面与带槽截面不符

5、带轮偏斜

6、带轮直径低于最小允许直径极限

7、预张紧力过小

8、三角带与其他机件有磨损或打击征象

处理方案：

1、重新计划

2、修正或改换带轮

3、改换带轮

4、做相应调停，使带截面与轮槽截面相共同

5、校正带轮地点

6、重新计划或使用齿形V带

7、调停预张紧力

8、扫除停滞机件，校正带轮。

微信群众号

抖音