国产车规级MCU芯片来了 汽车“大脑”增速国产交换，掀开千亿级市场！

11月9日，由旭风汽车牵头组建的湖北省车规级芯片产业武艺创新团结体公布高功能车规级MCU芯片——DF30，补偿国内空缺。

DF30补偿了国内车规级MCU芯片的空缺，并且完周全流程国内闭环，标志着中国在汽车芯片范畴迈出了紧张的一步，尤其是在紧张的车规级芯片范畴，开头完成对外洋芯片的局部交换。关于中国汽车芯片产业来说，这一事变不仅展现了自主创新的潜力，同时也反应了国内产业链的增速晋级。

汽车芯片是汽车电子体系的“大脑”，在古代汽车中扮演着至关紧张的人物。随着智能网联汽车、主动驾驶、车载文娱、动力电池办理体系等武艺的快速提高，汽车对芯片的需求不休增长。

传统燃油车所需汽车芯片数目为600-700颗，平凡的电动汽车所需的汽车芯片数目将提升至约1600颗/辆，而更高等的智能汽车对芯片的需求量将可能提升至3000颗/辆。随着汽车智能化的快速提高，关于汽车芯片的需求展现出发作式增长。

此中，车规级MCU芯片作为汽车电子控制单位的中心组件，广泛使用于ADAS、车身、底盘及宁静、信息文娱和动力体系等，对汽车智能化和电动化的提高至关紧张。汽车MCU的均匀单车代价超300美金，成为汽车半导体中单车代价量占比最高的细分产物，占比近25%。

估计到2027年，举世汽车半导体市场范围将凌驾880亿美元；这一增长主要遭到对高功能盘算芯片、图像处理单位、雷达芯片及激光雷达传感器等半导体需求的推进。

现在，汽车芯片市场外洋巨头主导，前十二需求商占据举世3/4市场。在MCU方面，最高端的满意ASIL-D品级高端车规MCU国产化率几乎为0%，汽车芯片的国产交换空间宏大。

展望后市，估计到2030年，中国汽车MCU市场范围将到达147亿美元，年均复合增长率到达21%。落脚到A股市场，光大证券分析，中美科技摩擦预期升温，汽车芯片自主可控需求提升，尤其在高功效宁静MCU、碳化硅、断绝芯片、CAN/LIN等范畴，眷注在国产交换、自主可控方面历程较快的汽车芯片企业。依据市场公开材料体现，干系看法股包含：国芯科技、兆易创新、龙迅股份、思特威等。

本文源自金融界