一共交付2785架：波音宽体机777和787功效和功能的比力分析

在古代航空范畴，波音公司已成为最具影响力和创新性的飞机制造商之一。其出名的创造包含双引擎宽体波音777和波音787（称为抱负飞机）。

固然这两种飞机约莫看起来很相似，但航空公司常常依据它们共同的优缺陷举行选择。

在本文中，我们将对波音777与787举行具体的比力分析，重点先容它们的载客量和体验、武艺规格、价格、受接待水平和宁静性。

搭客容量和体验

必要注意的一点是：波音777和787的公布日期相差19年。在评价武艺和搭客温馨度时，我们分析了这些参数与其他波音飞机在各自公布时间的参数的比力情况。

波音777提供多种座位选型，从经济舱到商务舱再到头号舱。其宽广的客舱计划即使在远程航班上也能为搭客带来温馨的体验。与其他波音飞机比拟，宽饶的机身可包容更宽的座位和更大的过道，营建出轻松的气氛。

波音777的座位设置依据具体型号的不同而有所不同，但在典范的两舱设置中寻常可包容392名搭客。客舱宽度为5.87米。

波音787依靠其创新功效将搭客温馨度提升到一个新的水平。飞机较大的窗户可提供令人惊叹的景致，并装备电子调光安装来控制机舱照明。别的，飞机的复合质料体积占其构成的80%。这有助于营建更宁静、更温馨的客舱情况。

波音787在相反的两舱布局下最多可包容336名搭客，比777少了56名搭客。客舱宽度为5.5米，比777稍短。

下表概述了波音777和787系列每个型号的武艺规格，可以轻松比力其尺寸、容量、航程和速率。

关于寻求航程更远、无需经常加油或途中着陆的新飞机的航空公司来说，选择777机型通常是明智的选择。但是，值得注意的是，787比777有稍微的速率上风。在777上，最大速率通常为0.89马赫，而在787上，最高速率为0.90马赫。

注意：规格约莫因航空公司设置和型号而异。

倡导机差别

波音777飞机依据其具体型号接纳一系列倡导机。此中包含普惠PW4000、罗罗Trent 800 和通用电气GE90倡导机。比拟之下，抱负飞机787由通用电气GEnx或罗罗Trent 1000倡导机提供动力。

一个明显的区别在于这些倡导机可以产生的推力。波音777中使用的GE90是一种动力安装，可以产生110000至115300磅力 (lbf) 的推力。比拟之下，787中使用的通用电气和罗罗倡导机提供的推力约为76000磅力。

因此，我们可以得出结论，波音 777，特别是装备GE90倡导机的飞机，与波音787所使用的倡导机比拟，拥有分明更高的推力才能。

燃油听从

由于其轻质复合质料和氛围动力学特性，波音787通常被以为比波音777更省油。

依据《我所晓得的航空》的信息，777系列的燃油斲丧范围为每小时6080至7500升，依据具体型号而有所不同。比拟之下，787的功能显着提高，燃油斲丧通常在4900至5600升/小时的范围内。

在远程航班上，波音777-300ER每座的燃油斲丧率为2.9 升/100公里。比拟之下，波音787-10完成了更高效的功能，斲丧2.27升/100公里燃油。

这意味着，与波音777-300ER比拟，波音787-10每座每飞行100公里可节流0.63升燃油。

固然看起来约莫并不显着，但在远程飞行时期，这种看似弱小的差别可以累积成可观的节流。别的，它使浩繁航空公司可以为远程航线提供更低的票价。

宁静思索

波音777和波音787均恪守举世航空当局订定的严厉宁静标准。这些飞机装备了最新的宁静体系，包含优秀的航空电子装备、冗余控制体系和加强的监控才能。

只管云云，停止2022年8月，波音777已产生31起航空事故和事故征候。此中，共有8起机身丧失事变，此中5起是在飞行历程中产生的，3起是在地表产生的，此中包含3起劫机事变。不幸的是，这些事变统共招致541人殒命。
比拟之下，停止2023年3月，波音787已产生7起事变和事故。值得注意的是，这些事变都没有形成任何职员殒命，干系飞机也没有蒙受机身丧失。

但是，值得注意的是，波音787于2009年才投入使用，而波音777自1995年起就开头运营，这不成制止地会形成这些统计数据之间的一些差别。自787投入使用以来，每年的均匀事故产生率为0.5起，而777则为1.25起。