12种摩托车机油比力与使专心得分享
这篇文章没有倾销的意思，我只是个无名望喜好本人玩车的骚年，横竖没名望那我就大胆地分享，玩车到如今四年了，我就有个怪癖喜好把用过的机油做比力，周边的伙伴总是问我什么油好用，油也不不一定贵的就好，今天我就来把之前的感受整理在一同。
分享的油品(排序依照我的使用排序：
1.Yamalube 4-J 20w50 半构成机油
2.Yamalube 4-R 10W40 半构成机油
3.力豹士 蓝宝石 10W40 全构成机油
4. MOBIL1 RACING10W40全构成机油(美孚1号)
5. SHELL ADVANCEULTRA 10W40 全构成机油(壳牌)
6.Yamalube 4-X 10W40 全构成机油
7. MOTUL 7100 10W40 酯类全构成机油
8. eni i-sint 10W40 半构成机油(原AGIP、俗称六脚狗)
9. FUCHS SILKOLENEPRO 10W-40 酯类全构成机油(赛克龙)
10. ZERO/SPOTRS 10W40全构成(不是酯类那桶)
11. SUNOCO Redfox10W40 酯类全构成机油(红标绿字的)
12. MOLY GREEN BLACK5W-30 双酯类全构成(黑桶的，俗称绿魔)
一、Yamalube 4-J 20w50 半构成机油
全原厂:这是我刚提车时用的磨合期油，这款机油磨适时用以为克制震动的后果还不错，但是这油不合适热血，要超车时转速上去的比力慢，并且要先热车骑乘起来才比力好补油，20W太粘阻力太大比力合适吃机油老车使用，300公里第一阶段磨合期换掉了。
二、Yamalube 4-R 10W40 半构成机油
全原厂:比起4-J抑震动后果几乎一样，但10W的干系转速略微好拉一些，比起4-J更合适磨合期，用4-J骑车性情都变好了(徐徐来的油)，这油使用700公里换下总里程到达1000公里(第二阶段磨合期完成)，700放掉时车行用抽得没看到漏下去的情况，以是磨合期完又加了一桶，这次使用1000公里换掉(总里程2000)，寻常骑乘转速都维持在6500~7500上下，这油在800公里就以为油膜有分明阑珊，换掉时油膜已水水的，刚操完换掉一定很水，以是我在冷车换掉。
三、力豹仕 蓝宝石 10W40 全构成机油
全原厂:4-R换掉时换入，刚换下骑出去试车，怠速抑震后果好的夸大基本像电动车，油门一补发觉挖太神奇了，转速比原本用4-R还要低也愈加没力，到3000公里再换下吧，这油热不热车我一局部以为影响不是很大，由于骑起来并不会比力顺，寻常顺顺骑转速就差不多在6200~7000上下真的骑起来部是我所抱负的，就我一局部以为可以比力合适K牌转速比力不高的车款使用，高转车可以避开这个选项，神奇的是这油骑了1000公里也没感遭到阑珊，油膜也好端端的换掉时还略微以为可惜，有点想晓得这油的油膜在几公里会阑珊。
四、MOBIL1 RACING 10W40全构成机油(美孚1号)
全原厂:事先在Mobile01上看到一篇老文章，这油号称是『神油』，不管看这篇文章的列位信不信，横竖我是信了买一桶来用，事先另有两百多才要换机油，天天骑车回家就是拿这桶油在看，满心渴望这桶油的后果，终于换上这桶油满心欢乐坐上车，按了电门倡导(麻~~~~)，哎呀心都凉了一半，但我报告本人没干系先试骑看看，居然比想像中的好拉转且上心(有种坏的以为)，但在拉转的同时很像在骑我家的旧一代劲战超等震的啦，寻常骑乘转速很容易到7500~8200不必要回油在补，虽来这桶油很好拉转但我真的无法承受如此的震动，使用1000换下油膜挂了，使用间无分明感遭到油膜阑珊，劲战总里程达4000公里。
五、SHELL ADVANCE ULTRA 10W40 全构成机油(壳牌)
全原厂:大厂牌并且便宜，这桶油用在劲战上抑震后果寻常般，怠速坐在车上后视镜悄悄晃动，骑出去大补油转速是徐徐上升，但油门含着和和补可以不回油到达8500转，拉转震动幅度不大且以为引擎真的上心，不合适远程使用一连骑乘凌驾半小时会分明感遭到热阑珊，油门以为边轻盈休憩10分钟在骑乘油门感规复，约使用850公里就感遭到油膜挂了，事先以为不错用之后又用了3桶，使用完总里程达7000公里，这桶油不合适吃机油老车使用会十分难骑。
六、Yamalube 4-X 10W40 全构成机油
全原厂:任意找间车行换的，使用以为来说跟我应向中的Yamalube真的不太一样，怠速抑震后果和4-R一样后视镜不会抖，油门以为稍弱些比壳皇在平和一些，平常骑乘转速约7500上下，约700就感遭到阑珊，使用1000换下，总里程8000公里。
七、 MOTUL 7100 10W40 酯类全构成机油
全原厂:抑震校果然的不是很好，用过motul的人就晓得抑震动不是他们强项，拉转才是，这桶让劲战骑起来变得暴力(十分冲的以为)，这桶油香香的我也不晓得为什么且新油是鲜赤色，这桶油远程骑乘也丝毫没感遭到热衰，第一次用这桶骑1000公里换掉发觉只略微变暗红，寻常转速7500以上(真的爽)，换掉时油膜好端端，总里程9000公里，之后也挑唆了使用2000公里。
传动全8g+1200rpm大弹簧:使用完ZERO换回，至次挑唆使用2000公里在换掉，真的是油门顺畅度一拜，使用2000换掉的后果深红还稍稍可以透光，油膜掰掰了约使用到1700公里时感遭到这油的极限，这桶是法国原装7100厥后也买了越南制7100实行，后果基本上是没差别，总里程16000公里。
八、eni i-sint 10W40 半构成机油(原AGIP、俗称六脚狗)
全原厂:7100使用后想挑唆使用2000公里，以是先用这桶撑到大保养，用过7100后这桶真的很不起眼，除了抑震后果比力好之外，其他就显得寻常般，你会问我买这桶为什么不买壳皇，很简便啊由于我犯贱想试试看其他油，那假如用他跟壳皇比力呢，我只能说照旧壳还比力好用，使用1000公里换掉，10000公里回高雄车行大保，就没去看油膜的情况了。
九、FUCHS SILKOLENE PRO 10W-40 酯类全构成机油(赛克龙)
全原厂:大保完有先使用过一次7100才换这一桶的，这桶油可以说是7100的翻版，由于它也是酯类机油，且和7100一样是赤色但闻起来不香，抑震后果介于7100和力豹士间，拉转后果稍稍弱于7100，使用1000公里换掉由于它便宜哈哈，换掉来油膜好端端的，废机油展现暗赤色，比壳皇贵个10元十分值得，我一局部以为多10元上酯类更好，经济实惠毕竟车要骑好久，不想要早早报废旧换好一点，总里程11000公里。
十、ZERO/SPORTS 10W40全构成(不是酯类那桶)
传动全8g+1200rpm大弹簧:改完后市内骑乘变便利，转速都在7800~8800上下，这一桶网路上说很神，于是我又信赖了，这桶一震后果和赛克龙打平，拉转真的不是很顺，以为太粘不太合适高转车使用，我捧油的G6骑起来就很顺，骑起来稳稳地到12000公里，换掉时油膜健在，应该是我使用第一桶非酯类使用满1000公里油膜还在世的油，这也让我ZERO这个新品牌刮目相看，但最初我照旧比力喜好7100的以为以是换回去了。
十一、SUNOCO Redfox 10W40 酯类全构成机油(红标绿字的)
传动全8g+1200rpm大弹簧:7100使用三桶了，就想实验看看新油，这桶是太阳牌为机车计划的，拉转的顺畅度几乎跟7100打平，抑震后果也和Yamalube差不多，使用了1000公里换掉，时期内也都是7500~8800高转，到1000公里也还以为不到阑珊，换掉来的油也油金黄变黑但油膜还在，总里程17000公里。
十二、MOLY GREEN BLACK 5W-30 双酯类全构成(黑桶的，俗称绿魔)
?十二、MOLY GREEN BLACK 5W-30 双酯类全构成(黑桶的，俗称绿魔)?
58.5+9g+1150rpm(14度盘+HKRS离合):我也是第一次用5W，这个牌子也完全没看过，老实说要不是车行说好用，我应该完全不会想加，谁晓得不加还好加了以为大条，克制震动的后果可以媲美力豹仕，却也兼具7100拉转的顺畅度，我之前用过的油向来没有一桶拉转顺畅度和抑震后果兼得，转速要拉到8500以上十分轻松容易，但骑乘的以为有别于7100，高速下引擎还可以宁静不震动，可以说是没有感遭到你屁股下引擎正在高速运转的震动，热车后怠速真的很静，不像motul怠速后视镜不休抖抖抖，身边的伙伴很多也都上了58.5我也是骑过不外乎改缸车就是抖，这桶油也打破我对日系油不合适高转车的头脑，现在使用100公里支配，剩下就是在察看这桶油对否会热衰和油膜的强度。
总结:
分数0~10分(10最高)
