国人最乐意“掏钱买”的十大国产车：瑞虎8排第九，长安最受宠？
信赖各位也能感遭到，如今的“合资光环”以前不再那么抢眼了，究其缘故，是消耗者对国产车的承认度正在日益提升。底下疆哥就团结本年1-11月的上险量数据，来看看最受国人接待的十大国产车。（上险量：指车辆出售后置办交强险的数目，被视为最能真实反响车型销量的数据）。
1、五菱宏光MINI EV
级别：微型电动车
1-11月上险量：34.38万辆
引导价：2.88-4.86万
第一这个地点原本是长时被哈弗H6占领的，如今被五菱这款电动小车给抢了，足以看出它的走红速率之快和受接待水平。不到5万的亲民价格、讨喜的外型、绿牌和免置办税的上风，这些显然戳中了国人短程出行需求。
平凡版
马卡龙版
后续另有惊喜等着各位，包含CLTC工况续航300km的银标版，而现在现款是120/170km（NEDC工况）。另有很多民意心年的敞篷版，这些都将在来年和各位晤面。
银标版宏光MINI EV
宏光MINI EV敞篷版
2、哈弗H6
级别：紧凑型SUV
1-11月上险量：31.78万辆
引导价：9.89-15.70万
固然本年以来，哈弗H6在长安CS75、本田CR-V和特斯拉Model Y的打击下，三次错失SUV月销冠（乘联会数据）。但内幕证实，它仍旧是国产SUV的霸主，本年1-11月上险量更是凌驾了30万辆。
国潮版哈弗H6
国潮版哈弗H6
两代同堂的战略着实妥当，国潮版产物力仅限，可对那些预算不敷的群体有吸引力。第三代车型有着全新的柠檬平台、全新的外表和内饰计划、更丰厚的设置、更大的空间等，竞争力完全不输20万级的合资SUV。
第三代哈弗H6
第三代哈弗H6
3、五菱宏光
级别：微面
1-11月上险量：17.53万辆
引导价：4.58-5.98万
信赖各位也能常常看到五菱宏光长时占领MPV销量榜，亲民的价格、皮实耐用的特性、机动多变的空间、加上种种江湖传说，让它在车圈拥有极高的着名度，神车之名一连至今。
而针对宏光的身份，但是很少人会真正把它当成传统的MPV，更多的照旧视为拉货的面包车。而从消耗者需求来看，这类属性的车型，市场但是是在徐徐变小的。
4、长安CS75 PLUS
级别：紧凑型SUV
1-11月上险量：16.9万辆
引导价：11.79-15.49万
长安CS75 PLUS自2019年9月推出以来，便被视为能和哈弗H6一较上下的劲敌。不外从本年1-11月的后果来看，它的哈弗H6的差距照旧比力大，还得加把劲才行。
现款CS75 PLUS
现款CS75 PLUS内饰
值得一提的是，长安第二代CS75 PLUS估计会在来年初上市。总的来看，新车表里计划均有分明窜改，动力则持续搭载1.5T和2.0T蓝鲸倡导机，具体数据还未公布。别的，传动体系将全系婚配8AT，没错，1.5T也会搭载8AT（现款是6AT）。
第二代CS75 PLUS
第二代CS75 PLUS
5、吉利帝豪
级别：紧凑型轿车
1-11月上险量：15.08万辆
引导价：6.28-9.18万
作为国产家轿的代表，吉利帝豪上市12年来，以前历经四代车型。而从本年1-11月的的上险量来看，它仍旧是国产燃油范畴的轿车之王。
帝豪UP
帝豪UP内饰
本年8月第四代车型上市后，帝豪便开头两代同堂的贩卖战略。固然全系1.5L自吸的动力并没有上风可言。但是，得益于全新帝豪在平台、计划、内饰层面的提升，全体竞争力但是是变得更强的。
第四代帝豪
6、吉利博越
级别：紧凑型SUV
1-11月上险量：14.47万辆
引导价：9.18-14.28万
吉利博越的名望并不算高，属于闷声发大财的那品种型。现在博越家属主要由博越百万款、博越亚运版、博越X三大车系构成，全系仅有1.8T一个动力选择。
博越百万款
博越亚运版
博越亚运版内饰
本年10月上市的博越X是最新到场的成员，新车有着愈加犀利的外型计划，以及更丰厚的智能设置，但是就是交换了之前的博越Pro。
博越X
博越X内饰
7、哈弗M6
级别：紧凑型SUV
1-11月上险量：13.31万辆
引导价：6.60-9.29万
哈弗的SUV可不是仅有H6一款爆款，定位紧凑型的哈弗M6，相反拥有着月均销过万的才能，1-11月凌驾13万辆的上险量就是最好的证实。
哈弗M6
哈弗M6内饰
哈弗M6现在是新老同堂在售，全系1.5T，顶配不凌驾10万的价格。关于注意性价比且预算仅限的人来说，照旧有不小吸引力的。
哈弗M6 PLUS
哈弗M6 PLUS
8、欧尚X5
级别：紧凑型SUV
1-11月上险量：11.48万辆
引导价：6.99-10.79万
欧尚是长安旗下的子品牌，不外定位要更低一点。而欧尚品牌内里最能打的，就是欧尚X5，本年以来不休坚持着月销1万台支配的成果，为长安的全体销量奉献照旧不小的。
新车的卖点主要有别致的外型，强壮的动力，以及亲民的价格。特别是动力，除了1.6L自吸倡导机外，还拥有东家的蓝鲸1.5T倡导机。
9、奇瑞瑞虎8
级别：中型SUV
1-11月上险量：10.9万辆
引导价：9.58-16.8888万
奇瑞瑞虎8依靠10.9万辆的上险量杀到第九的地点，也是这份榜单中唯一的一款B级国产车，由此可见其含金量。
2020款瑞虎8
2021款瑞虎8
现在瑞虎8主要有三品种型选择，此中2020款只配1.5T；2021款是主力，除了1.5T外，另有1.6T和2.0T，官方称它们为鲲鹏版。而2022款则为工匠派联名款，也就是官方改装版，主要是为天性化需求打造的。
2022款瑞虎8 工匠派联名款
10、长安CS55 PLUS
级别：紧凑型SUV
1-11月上险量：10.83万辆
引导价：9.29-12.19万
最初一款是长安CS55 PLUS，算上CS75 PLUS和欧尚X5，长安共有三款车型挤进榜单前十，比别的家都要多。看来长安在制造爆款车型这方面，颇上心得。
老款CS55PLUS
现在CS55 PLUS也是两代同堂，第二代车型是在本年9月上市的，全新的表里计划，让它颇受眷注和好评，后续应该是能创造更好的成果。
第二代CS55PLUS
写在最初
总的来看，1-11月上险量前十的国产车中，SUV分明要比轿车更受国人接待，并且基本是以紧凑型为主（仅有瑞虎8是中型），价位会合在10-15万的区间。而传统燃油轿车仅有帝豪一款，分析自主品牌在这块还得多加积极才行。
至于五菱宏光和MINI EV，协同点都是物美价廉，只是前者分明是在走下坡路，后者则正在成为征象级产物。那么关于以上的十大国产车，各位另有什么样的看法，接待眷注“车域无疆”，本人方批评区留言，分享你对国产车的看法。
