手轻脚健/多拉快跑 试威旺M35

[XCAR 试驾 原创]

开始以消费微车发迹的北汽威旺，近几年开头由“商”转“乘”。而M系列就是北汽威旺转战乘用车市场先头步队，现在以前推出M20和M30两款车型。这次试驾的M35则是吸取前两者的制造履历之后北汽威旺即将推出的新车型，是M系列的最新产物。M35与此前产物有诸多相反，但又不尽相反。

仅从车头就能看出威旺M35与那些侧重商用载货车型的计划作风区别。重新计划的进气格栅与威旺一切车型均不相反。U型镀铬外型让格栅更有条理感，玄色的下包抄与银色下护板装饰搭配在一同，颇有几分休旅车型的味道。从M35开头，北汽威旺弃用了悬挂多年的红底车标，新计划的镂空品牌LOGO更多了一份风雅。

M35车长4440mm，宽1700mm，高1783mm，轴距为2790mm。尾部一连了威旺同类车型的计划，方正的外型更利于车内空间的使用。与车头照应的，后下护板的引入也让车尾在视觉上不再单调，倒车影像的设置对此类车型也很实用。试驾的这辆车接纳双色铝合金轮圈，搭配比威尔的195/65 R15规格轮胎。

改换新车标/外表显层次

威旺M35的内饰计划可谓焕然一新，老气的木纹饰板不再显现，大胆的棕、黑配色让内饰后果变得年轻了不少。受制于本钱，中控以及车门沿天然是接纳硬质塑料，但棕、黑相间从视觉上去讲以前提高了很多。接纳平底式计划的朝向盘偏重突出了三九点的握槽，搭配上三个金属踏板，固然是装饰作用大于实践，但也算专心。

中控台由液晶触屏与控制键构成，中控台上方另有一个长条小屏可以体现时间和收音机频率等信息。这款显眼的触屏到达了9英寸，电容屏的触摸准确敏捷，区分率1024×600，到达了高清画质，多媒体、导航等基本功都可以满意。别的，手机互联功效还能完成手机与车辆的互动，但现在体系必要安卓体系手机安装APP才可完成，IOS体系手机并不支持。

车门按键控制地区集成了四门电动车窗以及后视镜的电动调治，别的还支持主驾驶位的一键降窗功效，一切座椅天然是手动调治，但主驾座椅上下可调。除了前排的空调出风口，M35在一、二排之间上方计划了“导风体系”，固然它看上去像空调，但实践上只是将前排氛围导入后排，即控制了本钱也能直接起到车内均匀控温的作用。

内饰配色年轻化

空间是此类汽车消耗者最体贴的成绩，拥有2790mm轴距的威旺M35在纵向空间上占据一定上风，如此的轴距比五菱宏光S1还要长出70mm。第二排两个独立座椅的布局好效的确保了乘坐的温馨性，共同放下去的座椅扶手，还真有种休旅MPV的意思。最初一排也不是安排，成年人实践坐起来也并不会特别局促，翻倒最初一排座椅后，M35的载物才能也能提升。

空间宽广/机动多变

一台1.5L天然吸气倡导机，分为415B/DAM15两种型号，两款倡导机动力参数不同，此次试驾车搭载的就是高功率的DAM15型号倡导机，最大功率85kW，峰值扭矩150Nm。纵置的倡导机将动力经过一台5速手动变速箱转达给后轴，前置后驱的布局也是此类车型的习用计划。

关于能熟稔利用手动挡车型的驾驶员来说，M35的换挡利用很容易上手。离合踏板力度很轻，团结点适中，共同初段信号较大的电子油门，想让M35快速起步也很容易。挡杆的利用必要加些力度，但幸而挡位明晰，挡杆行程也并不大，无论是升挡照旧补油后的降挡都可以快速完成。除了挡杆太方正不贴合手掌外，换挡利用挑不出弊端。

无论是从电子节气门的信号分派照旧倡导机输入来看，M35都更多的倾向于中、低速的机动性。油门踏板的呼应时间固然不短，但浅踩后节气门的开度不小，只需挡位准确，轻踩油门随时都市有分明的增速感。随着车速的上升，80km/h以上的后续动力需求趋于平稳，此时增速超车需预留出更多空间，并且共同降挡。不外表转速凌驾3000rpm时，倡导机的杂音也会十分分明。

M35车身高度以前到达1783毫米，较高的车身和不宽的轮距使车辆在高速行驶中更需注意关于朝向盘的把控，侧风关于M35行车路途有一定影响。朝向盘的回中力适中，但在转向时会有分明的虚位，不外这也是同级车都有的成绩。

前麦弗逊独立悬挂，后桥接纳非断开式计划，共同五连杆非独立悬挂和螺旋弹簧，M35在承载才能与行车温馨性上力图寻觅一个均衡。行驶中，后排的滤振才能在同级中出色。但整车隔音质料的运用少之又少，中高速行驶时悬挂举措和倡导机声响都很明晰。

编纂点评：M35摒弃了此类车型以往的呆笨外型，在外表和内饰的细节计划上更能投合年轻群体。空间上的上风在机动多变的座椅的映托下，体现无疑，信赖这也是眷注这个级别车型的消耗者最体贴的场合。而轻快的动力搭配，容易上手的换挡利用，让北汽威旺M35的确能做到多拉且快跑。

增速轻快易利用