试驾第八代群众高尔夫，照旧谁人味儿

一辆两厢小轿车卖到20万，还让各位何乐不为买单，估测仅有群众高尔夫了。这款1974年由群众推出的两厢掀背小轿车，以前在市场上征战了四十八年，共推出了8代车型，举世累计销量在15年前就以前凌驾了2,500万辆，是天下上最热销的车型之一。

现在在售的是2021款车型，也到了更新换代的节点，2022款群众高尔夫也以前正式下线，估计年前可以上市。新车上市之前，寻常老款车型都市有所贬价，如今北京地区2021款群众高尔夫就有1万元支配的优惠，入门级价格降到了11.68万。

2021款群众高尔夫基于群众MQB EVO平台打造，也是这个数字化平台打造出的首款车型。在底盘上，第8代群众高尔夫比拟上一代车型没有什么太大的改动，仍然相沿了前麦弗逊+后多连杆的4轮独悬计划。不外由于是数字化架构平台打造的，以是在自顺应阻尼减震以及渐进式转向等中心设置方面，第8代高尔夫照旧做出了一些调停的。

动力上，第8代群众尔夫仍然使用了EA211高功率版本的1.4T倡导机，固然没有可以见到欧洲市场崇高行的EA211 EVO倡导机，让人以为有些遗憾，但1.4T倡导机就具有150马力的功率和250牛米的扭矩，低速形态下扭矩输入更为出色，平常用车完全充足。

传动体系上婚配的干式7挡双离合变速箱，低速跟车时，也没有分明的顿挫感，只是由于步骤设置的成绩，快速换挡时会有一些迟滞感。从驾驶以为方面来说，群众高尔夫在中后段的动力好坏常丰沛的，还能给人带来一定的推背感。但前半段的反应比力愚钝，给人以为有些慵懒。

在活动形式下，油门的呼应速率和变速箱的降档速率会分明增速，在油门指令的反应上，也要比平凡形式下更快一些。底盘的体现好坏常值得歌颂的，地道的德系调教让第8代群众高尔夫具有了出色的滤振性。

群众高尔夫的底盘悬架接纳了前软后硬的设定办法，可以确保平稳驾驶时的温馨性，也可以缓冲在剧烈驾驶形态下蒙受的打击力，保证车内的温馨性。固然这辆车的内饰没有太多华丽的设置，座椅也不像其他品牌那样柔软得像个大沙发，但全体的温馨度和驾驶质感照旧值得一定的。

说完了驾驶方面的以为，我们再来看一看这辆车的静态体现。第8代群众高尔夫在外表上没有什么太大调停，贯串车头的银色镀铬装饰将车标和车灯组衔接在一同，十分具有全体性。下进气口接纳了贯串式计划，顶配的R-line车型还增长了外表活动套件，加强了车辆的功能感和活动感。

作为一款经典的两厢车型，群众高尔夫的车身比例仍然是4296×1788×1471mm，轴距为2631mm。账面数据固然比力寻常，但是在小型车市场上，高尔夫的计划就是很对路子，让不少消耗者都为之动心。

车尾局部，车顶向后延伸的扰流板上安装了高位刹车灯。尾灯接纳了分体式计划，IQ.light的计划理念从上一代车型一连到了第8代，点亮后具有不错的科技感和辨识度。双边四出的排气管看着很唬人，但这就是一个安排，真正的排气管隐蔽在车底。

这一代群众高尔夫最让民意仪的局部就是中控台了，串联式液晶体现屏使这辆小汽车具有了更强的科技感。8.25英寸的中控屏尺寸固然不大，但集成了大局部控制功效，以是中控台上只保存了启动按键、双闪灯和主动驻车的几个主要的按键。

不外我们测试的280TSI DSG Pro，中控屏的反应速率不是很快，按下图标之后必要反应一秒支配的时间才干跳转。泊车形态下，如此的反响速率不会对驾驶形成什么影响，但在开车历程中假如要设置导航的话，就太延长时间了。

车内的储物空间相对照旧比力丰厚的，扶手箱、副驾驶前线的手套箱以及车门内饰板等地点都设置了储物格，随身携带的水杯车、手机、钥匙串等小物件也能找到场合安装。

总体来说，第8代群众高尔夫比拟上一代车型照旧有很大提高的，特别是在内饰的打造上，基本以前与年代挂钩，不会让人以为还停留在“石器年代”。动力功能在同价位中间体现也很出色，1.4T的倡导机就能给人带来好像1.5T倡导机的推背感，很让人冷艳。只是车机体系还必要进一步优化，反响速率真实有些太慢了。