10米大单桥载货车清点，谁的货厢容积更大？

【卡车之家 原创】电商以及直播行业的飞速提高，使得快递运输需求大幅增长，动员了快递业以及快递运输细分市场的提高。而在快递运输市场中，两轴大单桥载货车依靠“低过盘费端庄量”等上风不休是销量大户。

关于快递运输用户而言，货厢的方量决定了单趟的装货量以及运费，这也是卡友们在买车时眷注的重点。迩来几年，各主机厂也不休的在这一点上“加码”，货厢长度自此前的9米6不休增大至9米8，乃至10米。

固然，车辆可否做到在法例允许的范围内“多拉快跑多赢利”，除了货厢尺寸，整车的动力链设置也很紧张。在今天就来为各位清点一下现在市面上的10米大单桥载货车，给想买大单桥载货车的卡友们一些参考。

格尔发A5L旗舰版：容积71.92方

江淮格尔发在大单桥市场中的口碑和销量不休不错，并且不休动员大单桥货厢尺寸不休加长，实拍的这款A5L旗舰版整车尺寸为12000x2550x3990mm，整车轴距为7150mm，货厢尺寸为10000x2480x2900mm，总容积为71.92立方米，货厢接纳的是三开门计划，整车整备质量为8.150吨，载质量9.72吨。

动力方面，这款车搭载的是康明斯B6.2NS6B260，排量为6.2L，直列六缸计划，最大输入191千瓦，260马力，在1300-1700rpm时可以发作峰值扭矩1020牛米。这款车也可选择康明斯四缸220马力倡导机。

必要注意的是，由于六缸倡导机比拟四缸机更长，因此和货厢存在一定的重合之处，可以看到格尔发A5L货厢和倡导机相接部位有一定的让步，因此货厢容积约莫比拟依照“长x宽x高”盘算得出的容积有所缩水。

传动体系方面，实拍的这款车婚配的是法士特8档手动变速箱，别的假如寻求驾驶温馨性，也可选择AMT变速箱，后桥速比为4.111。轮胎规格为275/30R22.5。

整车的承载力相反是卡友们在买车时眷注的重点，实拍的这款格尔发A5L旗舰版接纳的是5吨级前桥，9吨级后桥，婚配前3后9+3片板簧。车架则接纳的是高强钢，尺寸为245x70x6mm。油箱容积为530L。

想要加长货厢至10米，无疑必要捐躯驾驶室内的空间，尤其是卧铺尺寸，这款格尔发A5L旗舰版也不例外，驾驶室内接纳排半计划，自带的卧铺仅有30公分，无法满意单人睡觉的需求，只能放一些平常运营所需的大件物品。

那假如驾驶员必要在车上留宿休憩怎样办呢？这款格尔发A5L旗舰版给出的答案就是折叠卧铺，掀开卧铺垫子下方的折叠板，再将两块卧铺垫子拼好，就可以变身为一个60多公分的单人卧铺。

别的，驾驶室温馨性以及实用性功效方面，还带有电动调治电加热后视镜、定速巡航，但是主驾驶座椅并没有接纳时下比力盛行的气囊减震，而是为了节流本钱选用机器减震计划。为了变小视觉盲区，还可以选装倒车影像。

一汽束缚J6L质惠版快递款：容积最大72方

一汽束缚作为国产重卡的老老大，产物掩盖十分全盘，在两种载货车市场中也先后推出了J6L、J6G、JK6等多款车型，针对快递运输用户们在实践运输场景中关于车辆的需求，束缚也推出了J6L质惠版快递款。

实拍的这款车整车尺寸为11460x2550x3900mm，整车轴距为7100mm，货厢长度最大为10000mm，货厢宽度最大2500mm，货厢高度最大2880mm，总容积最大72立方米。整车自重为7.905吨，额外载重为9.9吨。

动力方面，仍然一连了束缚一向的计划，接纳的是束缚自产动力链，选用的倡导机为束缚动力CA6DH1-26E61，相反为直列六缸计划，排量为5.7L，最大输入192千瓦，260马力，在1300-1700rpm时可发作峰值扭矩1000牛米。

与之婚配的变速箱为一汽束缚8档手动变速箱，后桥速比为4.111，这也是快递运输车型中稀有的后桥速比。

承载力方面，这款车选用的是新F4N-1900前轴，378铸造桥，婚配前7后7+3钢板悬架，车架尺寸为270x75x7mm，轮胎规格为295/60R22.5。

相反是为了给货厢留出充足的空间，一汽束缚J6L质惠版快递款也捐躯了货厢内里的尺寸，并且捐躯的十分彻底，完全取消了卧铺，但是可以经过折叠副驾驶的两个座椅，再加上主驾驶的坐垫，变身为一个浅易卧铺，以供卡友们短时间休憩。

除此之外，驾驶室温馨性方面还计划有：电动调治电加热后视镜、带有腰背部支持等多项调治的气囊减震座椅、定速巡航。

重汽汕德卡G5畅行版：71.18方

在快递运输行业中包含很多大客户订单，关于他们而言，在购车时寻求投入本钱更低，因此大单桥快递车的设置相对更简便，那么作为重汽旗下的高端品系，汕德卡大单桥体现怎样呢？

实拍的这款车整车尺寸为11080x2550x3980mm，整车轴距为6300mm，货厢尺寸为9920x2500x2870mm，总容积为71.18立方米。整车自重为8.365吨，额外载重为9.505吨。

息争放J6L质惠版快递款一样，实拍的这款汕德卡G5畅行版也接纳的是相反是自主动力链，选用的倡导机为中国重汽MC07.28-50倡导机，排量为6.87L，直列六缸计划，最大输入功率为206千瓦，最大280马力，在1200-1800RPM时可发作峰值扭矩1100牛米。

传动体系方面，这款车婚配的是中国重汽HW13709XSTCL 9档手动变速箱，这款变速箱接纳超速档计划，最高等速比为0.73，后桥速比为4.11。

底盘承载力方面，这款车选用的是1094自调臂前轴，后桥为MCJ11BG自调臂，婚配前7后7+6片板簧，轮胎规格为295/80R22.5 18PR，油箱规格为600L。

驾驶室内设置方面，汕德卡G5相反不赖，电动调治电加热后视镜、气囊减震座椅、多功效朝向盘、多媒体大屏都装备了，相反装备的卧铺为可折叠计划，必要将主副驾座椅靠背放倒就会变成单人卧铺。

旭风柳汽新乘龙M3：极限货厢78方

旭风柳汽作为商用车市场中的老牌车企，但是产物计划十分的“前卫”，可谓是“不走寻常路”，迩来几年推出的产物都颇具亮点，好比乘龙T7房车、自带1米双人床的H5载货车，准确偷袭了卡友们在运输路上的痛点成绩。

面临快递快运市场用户们关于“大货厢”的需求，新乘龙M3也推出了10米极限货厢，这款极限方量大单桥版本的新乘龙M3整车尺寸为12000x2550x4000mm，轴距为7100mm，货厢长度最大为10150mm，宽度最大2500mm，高度最大2860mm。

为了到达方量最大化，接纳了气囊后桥、低扁平率轮胎等武艺，再加上下沉式计划，也就是将车架两侧的空余空间也计划为货厢，使得货厢容积最大78立方米，也是现在两轴大单桥可以做到的最大货厢。固然，由于快递快运有很多箱装货品，约莫无法富裕使用下沉局部，但单纯比力总方量，新乘龙M3赢了。

动力方面，这款极限方量大单桥版本的新乘龙M3和格尔发A5L一样，都选用的是康明斯B6.2NS6B260倡导机，排量为6.2L，直列六缸计划，最大输入191千瓦，260马力，在1300-1700rpm时可以发作峰值扭矩1020牛米。别的，假如跑短程运输，也可选择玉柴四缸220马力倡导机。

与之婚配的变速箱为法士特大八档变速箱，型号为8JS105TA，带同步器，最高等速比为0.72，别的也可选装AMT变速箱。高听从传动后桥，速比标配3.903，可选3.545、4.11。

承载力方面，这款车选用的是9吨级气囊后桥，前桥婚配3片板簧，油箱容积为450L，轮胎规格为295/60R22.5，并且前轮婚配铝合金轮圈。

货厢长度凌驾10米，驾驶室尺寸天然必要缩水，这款乘龙新M3接纳的是单排驾驶室。设置方面，带有皮质气囊减震座椅、多功效朝向盘、定速巡航、分体式电动调治电加热后视镜等，和其他车辆打成平手。

● 编后语：

本文为各位清点的这四款大单桥车型均是为快递快运市场量身打造，并且各有上风，协同点在于都在车辆计划上做到了货厢最大化，此中新乘龙M3极限方量版本货厢最大，到达了惊人的78方。而想要到达10米货厢，共用的办法就是捐躯了驾驶室以及卧铺的尺寸。

毕竟捐躯卧铺扩大货厢尺寸这一办法对否可行呢？主要在于卡友们实践运营场景的需求，假如中短距离运输，不必要在车上留宿，那但是不必思索卧铺的尺寸。但假如是长距离运输，必要在车上留宿，那照旧应该选择双排驾驶室，大概卧铺尺寸充足休憩的排半驾驶室。

固然，各大主机厂也思索到了卡友们的不同需求，也推出了一些大卧铺的大单桥车型，至于怎样选择，还得看各位不同运营场景下关于车辆的需求，在寻求货厢最大化照旧寻求更温馨的卧铺尺寸这两方面有所权衡，毕竟合适本人的才是最好的。（文/王雪洁）