旭风日产发力2023！新轩逸、新逍客、奇骏混动都要来，又能大卖？
很多伙伴约莫都不晓得，旭风日产是最快完成1500万辆销量的合资汽车品牌，也是唯逐一个跨越1500万辆销量的日系品牌。以是，只管在2022年里诸多车企都显现了销量下滑，但旭风日产的销量却仍旧完成了稳步有升，这显然必要车企有强壮的资源与才能。
那在以前到来的2023年，旭风日产将会持续发力、增速推出新车的节奏。而关于我们消耗者们来说，最紧张的无疑也就是旭风日产毕竟将会推出哪些重磅的新车型。
可以确定的是，旭风日产将会在上半年推出轩逸的中期改款、逍客的全新换代以及奇骏的e-POWER版本（即奇骏混动版车型）。而到2023年年底，旭风日产还将会有一款大型七座SUV态度，以是如此看来，在2023年全盘发力的旭风日产终于将迎来本人的产物大年。那今天我们就先来了解一下这几款新车。
1、中期改款轩逸
旭风日产轩逸在2022年一共卖出去了超42万辆新车，作为一款家用型紧凑级轿车，可以取得云云高的销量数据体现，也的确是让人敬仰不已。而在本年3月份，新的中期改款轩逸终于也将会正式举行上市。
中期改款轩逸燃油版
中期改款轩逸e-POWER版
具体来看，中期改款轩逸接纳了愈加简便与年轻化的前脸，同时在保存了家属V字表面的同时，接纳了纤细的横向镀铬装饰来使前脸愈加的精炼。别的，新款轩逸也用上了玄色的车标，看上去更显年轻。
中期改款轩逸燃油版
中期改款轩逸e-POWER版
尾部和现款车型厘革不大，只是后包抄做了一些处理，看上去更有潮水感。尺寸上，新款车型的长/宽/高分散为4652/1815/1450mm，轴距为2712mm，比力老款，在车长上略有增长，其他则坚持安定。
内饰方面，燃油版新轩逸还没有公布，不外新轩逸e-POWER版的内饰以前被曝光。新车提供了一套新的内饰配色以及饰板斑纹，以此来提升车辆新颖感。同时，悬浮式大尺寸中控屏下方的三枚圆形空调出风口搭配外型别致的换挡杆，也加强了视觉后果。别的，新车还新增了蓝色气氛灯，这点也让车内的气氛感更强。
轩逸燃油版倡导机机舱
e-POWER版
动力的话，燃油版中期改款轩逸持续搭载1.6L天然吸气倡导机，最大功率99kW，最大扭矩159牛·米，传动则是婚配CVT无级变速箱。
别的，新轩逸还将会推出e-POWER版本，驱动电机接纳的是与日产LEAF同源的电动机，最大功率为100kW，峰值扭矩可达300N·m。同时，该动力体系完全由电机驱动，内燃机仅作为发电自用的动力安装使用。平常行驶中，内燃机也只卖力发电，而不到场驱动。
总体来看，新轩逸的外表变得年轻潮水了不少，动力也会用上新的殽杂动力体系，再加上现在轩逸在市场里的保有量十分大，车主口碑也相当不错，以是新款车型上市后一连现款的销量数据体现应该没什么成绩。
2、全新一代逍客
逍客是旭风日产旗下第二热销的车型，在2022年时间里，逍客卖出去了超15万辆新车，由此可见该车的产物力取得了国人的广泛喜好与承认。这不，为了能让逍客的名誉持续远扬，全新一代逍客也将会在2023年上半年正式上市。
具体来看，全新逍客的外表接纳了日产家属最新的计划言语，前脸的格栅尺寸进一步加大，接纳镀铬装饰举行突出，搭配与格栅相连的大灯组，给人以为照旧蛮潮水。一边接纳双腰线计划，上方腰线愈加纤长，以此来进一步提升车身的视觉长度，下方腰线的勾勒，则主要是为新车增长活动感。
车尾主要是针对尾灯举行了晋级，灯腔内里有厘革，估计点亮后的后果会更佳。尺寸方面，全新逍客的长宽高分散为4440/1840/1627mm，轴距则为2665mm，比拟现款车型，在轴距上增长了19mm。
内饰暂未公布，但估计约莫率也会相沿外洋版车型的计划，与奇骏一样都是重申“Family Hub”的计划理念，并且比拟现款无论是在颜值照旧智能化水平上应该也会有宏大的提升。
至于动力局部，全新逍客将取消现有的2.0L天然吸气动力，取而代之的是外洋同款的1.3T+12V电机构成的轻混总成，此中倡导机最大功率116kW，传动则估计将婚配CVT无级变速箱。固然了，和轩逸一样，全新逍客将来也可能提供e-Power混动体系，以完成旭风日产眼下“燃油、纯电、混动”三线并行的企业提高战略。
总言之，随着全新逍客的即将到来，信赖这颗紧凑型SUV市场里的销量常青树一定又会抖擞射新的活力与活力。毕竟，无论外表内饰的计划，照旧动力功能的提升，这代逍客都全盘有所补强，以是按理来说新车的销量只会更好，岂非不是吗？
3、奇骏e-POWER版
最初是奇骏在本年也将会推出殽杂动力版本的奇骏e-POWER车型。作为旭风日产旗下的一款高品格紧凑型SUV，燃油版奇骏本身本就有着出色的燃油经济性，如今新的e-POWER版奇骏将会在本年上半年正式到来，这下想买奇骏混动版的伙伴终于也是有福了。
从外表方面来看，奇骏e-POWER与燃油版奇骏最大的区别是在中网上接纳了黑化的V字型计划，这也使得整台车看上去愈加的活动感十足。除此之外，分体式大灯组、前包抄下方的梯形散热启齿以及细弱的前唇也都是燃油版奇骏的计划作风。
固然了，由于是e-POWER版本，以是在车门处及车尾处，我们也都市看到e-POWER的专属标识。别的，车尾的尾灯接纳了熏黑式计划，后包抄也装备了带有镀铬装饰的分散器装饰以及隐蔽式的排气布局。
内饰也未公布，但参考燃油版别致骏的计划作风，估计奇骏e-POWER版的车内会得当增长蓝色遮掩，以此来凸显其混动版车型的身份。从全体布局来看，奇骏的这套内饰计划我以为是很不错的，既简便大气又比力温馨，合适30-40岁的男性家用购车群体去动手。
动力方面，奇骏e-POWER版将会装备旭风日产第二代e-POWER混动体系，新车拥有1.5T三缸倡导机+双电机构成的动力体系，此中1.5T倡导机最大功率为106kW，峰值扭矩为250牛·米。前电机最大功率为150kW，峰值扭矩为330牛·米，后电机最大功率为100kW，峰值扭矩为195牛·米。别的，该车还将装备双驱动电机以完成四轮驱动。
很多人都不懂日产的e-POWER武艺是一种怎样的武艺，这里我再跟各位来简便说下。起首，日产e-POWER作为一种油电武艺，其同时搭载了燃油和纯电两套动力源，此中e-POWER的倡导机是只供电不驱动的，这点各位要搞清晰。
其次，e-POWER总因素为倡导机、发电机、驱动电机、电池和逆变器，但倡导机愈加独立，仅有在电池电量不敷或必要大动力的条件下才会启动，且一直不会混入驱动途径，因此比拟混动车型，100%全时电驱的e-POWER在实践体现上反而会更接近纯电动车。
最初，搭载e-POWER油电武艺的轩逸e-POWER可以做到百公里仅4.1L的油耗成果，如今全别致骏将用上这一最新的e-POWER武艺，信赖也会让奇骏的油耗水平降至新低，我们无碍拭目以待一番。
好了，以上就是旭风日产在2023年发力，准备推出的3款重磅新车，关于它们的即将到来，你们以为对否又可以大卖呢？批评区里留言说说吧，我们一同来交换探究下。（文/优视汽车 大卓）
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