我要讨好年轻人了 试驾劳斯莱斯古思特

【宁静洋汽车网 评测频道】随着越来越多的富豪年轻化，劳斯莱斯全新古思特（询底价|查参配）也变得年轻了。这一代的古思特不仅更潮水、更古代、更科技，同时也更好开了。因此，它不再是奥秘的平淡大佬的接待用车，而是能博得各个年事段，同时讨好驾驶员以及后排搭客，乃至是男女通吃的顶级豪车。

外表：更年轻、更潮水了

全新的古思特运用了劳斯莱斯最新的计划言语，比拟劳斯莱斯以往给我们的古典、商务的印象，全新古思特显得更年轻了，潮水元素更多，尤其配上白色车身，真的是一种白富美的以为。的确，如今超奢华品牌的车主越来越年轻，并且越来越多的车主选装本人开车。以是，全新的古思特不仅在计划上愈加年轻化，在驾驶方面也更多地思索了“司机”的以为。

由于车头和车尾都很长，也招致车厢看上去比力小，以是，图片上看着这台古斯特标轴版有一种很短小的以为。但是，这台标轴版车型的轴距以前凌驾了5.5米(5546mm)，而看上去很长的如宾利奔驰仅有5316mm，奔腾S则仅有5290mm，数据一比就不言而喻了，而假如你看到实车的气场，那更会以为劳斯就是劳斯，它是另一个段位的车型。

内饰：既奢华、又更科技了

全新古思特的内饰比拟老款并没有推翻性的改动，但是，整此中控台但是举行了全新计划，挣脱了老款那种过于保守且缺乏奢华感的气氛，新款车型变得更奢华、更古代了，尤其是比力幻影那种深色木纹的内饰，你会发觉全新的古思特真的是太年轻了，这也更切合它的用户人群关于奢华车的审美需求。

驾驶：又温馨、又好开了

动力体系，古思特持续使用V12缸6.75升涡轮增压倡导机，排量照旧豪车之最，并且坚持全系使用V12。只管不晓得劳斯莱斯还能坚持多久，但最少到现在为止，劳斯莱斯扔听从着超奢华品牌老大的地点，连V8都不思索。将来，劳斯莱斯也将跳过插电混动，在2030年前切换到电动范畴。

关于劳斯莱斯的驾驶以为，我们无碍参考一下宾利，如此能更好的分析劳斯的特点。关于这两大超奢华品牌，抛开价格要素，两个品牌也有着完全不同的理念。宾利更合适驾驶，大概说在驾驶和乘坐两方面都能照顾到。而劳斯莱斯却主要倾向于搭客，这大概是由于某一时期的大财主们更喜好乘坐，大概劳斯莱斯的品牌属性更倾向于商务用处，而不像宾利品牌是带有活动基因的。总之，劳斯莱斯十分不合适驾驶，这方面和宾利完全不同。但是，随着金主们越来越年轻化，劳斯莱斯也要开头为驾驶员的体验做思索了，这个看法在全新古思特上举行了改动。由于，古思特更好开了。

从前的劳斯莱斯包含古思特，在驾驶体验上做的并不佳，好比转向很轻很虚、刹车也十分缓慢，悬挂更是尽力不让你了解到路感，固然，这么做是为了让即使驾驶武艺寻常的司机也能把车开得十分柔顺，统统都是为了后排搭客。但是，年代变了，用户需求也变了。全新古斯特在这方面做了改动，统统的操控都有了质感上的提升，只管开着它仍旧是商务车的以为，很轻柔，很温馨，但以前不再无聊，约莫它还没有开放到和别的品牌的驾驶兴致相媲美的水平，但你会乐意去驾驶它了，而这关于一台劳斯来说也就够了。

古思特初次搭载全时四轮驱动体系及全轮转向体系，这也是它变得“好开”的紧张缘故，固然转向和底盘都很轻柔，但巨大的车身以前十分机动，车身没有任何巨大、粗笨的以为。

在乘坐体验上，古思特在座椅温馨性、底盘温馨性、隔音等方面，由于劳斯莱斯更贵，有着更多的糜费本钱的空间，因此它也比宾利(奔驰)要更好。它更像是带有古典作风的英伦汽车，而宾利则倾向于德系作风。以是，古斯特这种特性更能让你了解到一种繁华感，而不仅仅是一台豪车的以为，这是艺术品。并且，这种以为在天下上的一切品牌中，仅有劳斯莱斯能给你。

悬架体系搜集了无级变速电子控制减震器、主动调平大容量氛围减震支柱组件和上叉臂减震器单位等科技，这也就完成了“魔毯”般的底盘体现，它的温馨性照旧天下上最好的车型。

车身接纳了共凌驾100公斤的隔音质料，普及车门、车顶，乃至是层车窗和轮胎内衬，几乎涵盖了整个车身架构。别的，劳斯莱斯汽车计划团队还创造了一品种似“耳语”的低音情况声场，以避免过于宁静的情况产生的眩晕感。即使如此，车厢内的安谧性也好坏常好的。

结语：

全新古思特更吸引人的场合就在于作风的改动，它不挑客户了，任何年事、职业、审美的人群拥有它都不再突兀，如今，条件是能买得起它的人。它不仅坐在豪车圈层，同时也能并入潮水圈子。总之，在全新古斯特上，看到了比幻影更有活力，比库里南更灵动的身影。

（图/文/摄：宁静洋汽车网 刘石磊）