五个站点浮出水面！广深第二高铁全程线路走向大抵明白

广深第二高铁，又有新历程。

昨天（7月19日），广东省公用资源买卖平台公布《第二高铁东莞中央站都市计划、交通方案和都市更新统筹投标告示》。告示体现，东莞中央站开头选址南城街道蛤地片区。这也是2022年9月25日，东莞市当局专题事情聚会会议明白定下的。

据投标告示中关于《项目依据和背景》这部老实容，我们可以得出广深第二条高铁的大抵走向，由广州北站—白云机场—鱼珠站—东莞南城蛤地—深圳机场（估计走向，终极请以官方公布为准）。

广深港高铁接入广州南站，与广州中央区距离较远。

现在， 广深之间已灵识3条铁路（1条高铁、2条城际）：

● 广深港高铁：深圳北站至广州南站，最快旅游时间29分钟；

● 广深铁路：深圳站至广州东站，最快旅游时间64分钟；

● 穗莞深城际：深圳机场站至广州东站，最快旅游时间103分钟。

广深两地间的铁路接洽，如今主要由广深港高铁和广深铁路承当，此中广深铁路速率较低，广深港高铁则接入广州南站，与广州中央区距离较远，均难以满意两市中央间的快速接洽需求；且两条铁路的运能已接近饱和，无法满意广深之间日益增长的客流需求。

简便盘算一下，从深圳北站到广州市内/机场必要高铁29分钟（深圳北站到广州南站）+地铁38分钟（广州南站到体育西路站）/地铁77分钟（广州南站到白云机场南）的旅程，也就是说从深圳北站到广州市内算计约67分钟，到白云机场算计约106分钟！

但广深第二高铁的显现将改动这个场面！广深第二高铁投入运营后，从广州白云机场至深圳宝安国际机场只需20分钟可互达，东莞中央城区到达广深机场也只需20余分钟。

2023年2月公布的《东莞市轨道交通提高“十四五”方案》提出，积极策划广 深第二高铁的前一阶段事情并引入中央城区，攫取“十四五”期开工建立。

广深第二高铁或2024年启动建立

依据本年2月公布的东莞市轨道交通提高“十四五”方案（见上图），广深第二高铁（东莞段）长47.8千米，总投资约191亿元，方案2024年启动建立，2029年建成。

东莞中央站，位于中央城区南侧流派地区，轨道交通2号线蛤地站和南城总部基地东侧，由东莞大路、环莞快速、环城南路围合而成。东莞中央站片区是中央城区重点战略片区和中央城区“黄金双轴”的中心节点，是推进东莞“强心”的紧张抓手。

广深第二高铁“进度条”

●2019年初，深圳市交通运输事情聚会会议明白提及展开超高速广深第二高铁研讨。

●2020年7月，国度提高变革委批复了《粤港澳大湾区城际铁路建立方案》，远期方案了广州至东莞至深圳的广深第二高铁。

●2022年4月，广东省铁路建立投资团体仅限公司构造展开广州至深圳高铁新通道项目方案方案深化研讨。依据研讨后果，广深第二高铁途经广州、东莞、深圳三市，总体呈南北走向，线路起自广州北站，经白云机场、鱼珠站、东莞市，引入深圳机场站，构成广深与东莞的快速到达通道。

●2022年12月，广深第二高铁归入省发改委官网公布的《关于2023年省严重项现在一阶段事情经费安插方案（第一批）的公示》中。

综合整理：南都记者黄海珊