【有车今后 有车试驾】在10-15万元的紧凑级燃油SUV市场中，启辰大V算得上一个“腕儿”。缘故无它，潮水感十足的表面，高等感满满的内饰，宽广充裕的内里空间，每一条都精准切中了消耗者的诉求。但旧款的大V也存在着一个分明的短板，让不少人望而却步。

启辰大V的车型定名也十分幽默，从最低配的“新星”到顶配的“天王”，对应了一名“大V”的成名之路。今天，我们拿到了一台最新款的顶配版车型，看看它对否处理了“汗青遗留成绩”，真正地蜕变为车圈“顶流”。

启辰大V的计划正如车名一样，把V字形的元素从里到外贯彻毕竟。V型网格中网是这台车最具辨识度的场合，展现了剧烈的视觉打击力和活动张力。

由于V字形元素接近于三角形，怎样融洽地与汽车的外饰计划团结是一大难点。启辰大V的中网实践上是一个“U”形变体，在展现内里V字形格栅的同时，又制止了“尖下巴”的突兀。启辰家属式的风刀日行灯奇妙地被安插在两侧，是我一局部最喜好的点睛之笔。

“活动雕塑”是大V想要完成的整车计划作风，因此除了作风化剧烈的车头之外，它的侧身线条也比力硬朗笔挺，车门上也有一道深深的“刻痕”，D柱的线条则做了下溜的计划，并用高亮的镀铬条装饰。

与车头比拟，大V的车尾条理感愈加分明，尾窗、后翼子板和尾门三个立面会聚在一同，构成一个尖利的锐角，动感十足。

贯串式尾灯和两侧的透风口外型融为一体，但遗憾的是，和车头的侧风道不同，这两个部位仅仅是装饰，并不具有实践功效。隐蔽在尾翼下方的高位刹车灯也和车头照应，再次凸显了V字形元素。

顶配版车型搭配19英寸全黑化多辐轮圈，外型形似涡扇的变体，无论是运动形态照旧转动起来都很有活动感。与之婚配的是235/55 R19的优科豪马BluEarth TX轮胎，这是一款温馨静音取向的炎天胎。

分开车内，V形元素仍旧到处可见。从启动按键到空调出风口的装饰，致使于中控面板的仿木纹路，都在彰显这种展翼式的视觉张力。内饰的计划布局、材质和配色的搭配都很和谐，显得更有层次和质感。只不外碍于价格，它的用料并没有看上去那么高等。

与整个内饰营建出的观感稍有相差的是三角形的启动按键，截断了横向走势的仿皮面板，安插办法略显突兀。

中央扶手台的无线充电板和杯架地点均有伸缩式盖板计划，将其合上后，整个面板外型相当简便大气，颇具古代感审美。挡杆的外型很像高尔夫球杆的击球部位，与内饰计划作风相得益彰。

脱胎自旭风日产的启辰也承继了前者的一些优点，好比宽饶温馨的座椅和充裕的内里空间，大V的车长仅有4562毫米，轴距则到达了2700毫米，轴长比分开了0.59。试驾前对流线外型影响后排头部空间的担心被证实是多余的，这让大V在乘坐方面也取得及格认证。

锐利的车尾外型对后备箱空间也有拦阻之处，但令人不测的是，大V的后备箱标准容量到达了惊人的605升，尾门掀开后，可以看到十分深的纵向进深和规整的置物空间，唯一不够完善的就是轮拱的侵入。但作为一台紧凑级SUV，这个数字完全配得上“天王级”。

23款启辰大V的最大惊喜来主动力体系。新款车型将会全盘换装7速湿式双离合变速箱，交换原有的干式双离合。这个晋级可以说是一举处理了此前大V的最大痛点和短板，产物力大幅提升。

有了湿双的搭配，启辰大V的1.5T涡轮增压倡导性可以更好地发扬才能，最大190马力，260牛·米的动力参数在同级别车型位居中高明，将挡位切换为S挡，车子的呼应变得轻快很多，换挡举措敏捷爽性，平顺度也很有确保，在迟滞的路况下，两者的均衡做得很好。

不外，在遭遇堵车时，走走停停的低速工况下，S挡的冒进逻辑会招致比力分明的顿挫和拖拽。此时把车辆改回D挡，动力输入会愈加慵懒，换挡的平顺性会有不少改良。

动力体系晋级之后，这款启辰大V以前补齐了最初一块较为分明的短板，开头具有了向“顶流”和“天王”提高的条件。但它也存在一些一局部以为值得持续改良的场合。

起首是转向手感。既然分散提供了S挡和D挡可选，转向手感应当也提供相应可调的形式，现在大V仅有安稳的转向助力形式，指向性略显含糊，缺乏操控感。别的，这台车的NVH体现不如预期，风噪和胎噪的处理都不够完满，情况杂音的阻遏感也做得寻常。

总的来看，这台新款的启辰大V给到了消耗者潮水的计划，不错的动力，十分充裕的空间，如今又补上了变速箱这个最大的短板，唯一的缺憾约莫就是驾驶品格还不够“高等”。

但一天的试驾之后，这台车给我的最大以为就好坏常务实，以它的价格区间来说，它十分清晰本人应该起首满意和媚谄消耗者哪些方面。只管还存在一些瑕疵，但现在来看，它的确是一个同级别内里不成无视的“大V”。