一汽奥迪冰雪试驾：电机加持下的quattro原本是这个以为！

诞生于拉力赛事的奥迪quattro现如今以前像是品牌DNA一样印刻在了每一台四驱奥迪车上。一年一度的奥迪冰雪体验则是最好展现奥迪四驱体系的舞台，不外这次有点不一样，除了我们熟知的奥迪quattro四驱体系以外，还触及奥迪“电quattro四驱”的体验。没错，你应该以前猜到了，就包含了一汽奥迪Q4 e-tron。

不外说到奥迪冰雪，即使是分开了电动年代，但假如没有点兴奋的车型一定是说不外去的，奥迪RS e-tron GT这次也来供各位深度试驾。还等什么？快跟随我的视角一同来挑唆冰雪吧。

这次奥迪冰雪活动的两个分量级主演是奥迪Q4 e-tron和奥迪RS e-tron GT，两台纯电动车，从这里你能感遭到奥迪关于新动力汽车的打造是相对仔细的态度。我作为奥迪冰雪的常客，也深切感遭到了“油”转“电”这个历程的速率。不外奥迪现阶段还并未全盘电动化，以是我们天然会去驾驶奥迪A4L在冰上一舞。

奥迪冰雪不同于别的品牌的冰雪驾驶，这此中最大的不同有二，分散是：

1、 奥迪冰雪都用的是四驱车，可以富裕以为四驱驾驶特性；

2、 奥迪冰雪用的钉胎的钉比力短小，富裕扩大低附着力驾驶以为，直白点说就是让驾驶者更富裕去以为和了解四驱特质，更好地操控车辆。

奥迪A4L我们以前十分熟习了，它的四驱属于偏后驱的属性，但在极低的附着力路面下，车辆的前轮会时候坚持较高抓地力来协助过弯。也正是由于前轮拥有一定的抓地力，驾驶A4L的办法不同于后驱车，它在过弯时是半甩半不甩的形态，假如你用驾驶后驱车的办法去驾驶这台车就会很慢，必要驾驶者一边把朝向往弯心送，一边持续给油门，尽约莫少的反打朝向才是最快的驾驶这台车过弯的办法。

这个特点的上风很分明，就是安定且驾驶难度低很多，假如你第一次在冰面上驾驶，也可以开得很快，这都要感激有quattro的协助。

另一方面，奥迪冰雪的特点就是大场面。活动在一汽-群众黑河实验场复刻了多条天下出名赛道，除此之外，也包含了ABS实验路、对开坡道、雪动态广场、冰直道和冰雪圆环道等。假如都能买通，那么你会对奥迪的这些座驾有深度了解，固然也会一定水平的提升驾驶武艺。

奥迪A4L体验科目毕业就可以去驾驶更高等别的奥迪RS 5了，这是一次大幅度的超过。由于动力更强了，底盘更紧致了，转向也更“贼”了，驾驶难度大大提高。不外假如你有一定的把握才能，那么这台车一定是更有兴致的，马力即公理，四驱车+大马力+冰雪路面让你可以恣意游玩。

项目内里一个特别吸引人的环节是驾驶奥迪纯电高功能座驾——RS e-tron GT在冰雪上体验速率快感。要晓得想把握好一台最大扭矩到达830N·m的电动车真的很不容易，四驱体系的存在让驾驶难度得以低落。车辆精准的扭矩矢量分布功效会让四个车轮时候坚持最佳驱动力，即使是在极限形态下，驾驶者也可以冷静应对挑唆。

体验完速率热情事后，我们来详解一下奥迪Q4 e-tron在极寒测试情况下的全体体现。作为一台纯电SUV，奥迪Q4 e-tron所面临的挑唆一定是比内燃机SUV多得多，怎样反抗极寒？电四驱在面临低附着力路面时对否可以拥有出色的功能体现？我们带着这些成绩进入到下一个环节。

在ABS对开制动测试环节，我们可以天然会去体验奥迪Q4 e-tron在冬天测试时的一个关于制动才能的测试科目。将Q4 e-tron以100km/h的时速驶入测试路面，这里值得注意的是该测试路面为不同附着力系数，也就意味着支配车轮与地表的摩擦力不同。这时倾力制动，以为车辆对否会显现因制动而产生的车轮抱死或跑偏情况。后果是顺遂经过测试，无抱死，无跑偏，可以提供驾乘职员极强的决计。

我们还同步体验了Q4 e-tron低附着力路面爬坡和冰面告急避险测试，这两个测试和外表的ABS对开制动测试一样，都是让体验者富裕感知Q4 e-tron在宁静范畴所做的积极。全体体现很完善，Q4 e-tron都可以轻松应对。我们告急避险的时速约莫是在85km/h支配，在安定体系+四驱体系的协助下，让车辆动态均衡很安定，驾驶者有充足多的注意力放到打朝向上，进而挣罹难情。

最初一个环节是驾驶Q4 e-tron驰骋冰雪越野。我们都晓得奥迪Q4 e-tron是在MEB平台基本上开发的，其比拟于别的MEB平台的产物有着更多的恶劣路面测试，以及多量专项零件的历久性、可靠性测试。

团结实践体验就是整车在极冷天气和繁复路况下体现十分安定，底盘悬挂体系、转向体系、电气体系等均未显现任何成绩，一台车约莫不具有代表性，但是整个车队接近20台车，无一例成绩足以分析情况。要晓得这但是一台纯电动的SUV。零下20摄氏度的温度低是个很大的磨练。

而面临繁复路况，Q4 e-tron所具有的电动四驱、渐进式转向体系和三挡可调的动能吸收体系让驾驶轻松惬意。较高的底盘离地距离和四驱体系让前线的坑洼或是打滑都不再是困难。说实话我没想到的是奥迪能把Q4 e-tron调校的这么像汽油车，假如你之前是汽油车用户，你开完这台Q4 e-tron不必要任何头脑转换，也不必要任何顺应历程。

编纂点评：

以前在国内举行20年的奥迪冰雪活动再一次取得新的打破，两台代表着奥迪现阶段关于新动力范畴认知的纯电座驾是整个冰雪测试场的相对主演。在quattro电动四驱的协助下，赋予了全新的体验，车子又快、又安定。安满是统统的条件，作为传统奢华品牌，奥迪在这方面稳扎稳打。只需有quattro，冰雪永久是主场。