拎行李箱上飞奥密多掏300元，记者观察：便宜航空偶尔并不便利宜

3月7日，成都市民刘教师乘坐祥鹏航空的飞机从成都前去海口旅游时，在登机口登机时碰到了贫苦：本人携带的登机箱被航空公司事情职员拦下，要求其为登机箱置办分外的行李票，“我带这个箱子上其他公司飞机时都没有人拦阻，为什么坐祥鹏航空的飞机必要付300元才干上飞机呢？”

高明讯息（报料邮箱：cnshangyou@163.com）记者了解到，随着国内航空业差别化办事的推行，局部以差别化航空为定位的航空公司推出了多量不含托运转李、餐食等附加办事的机票，但消耗者在订票时屡屡没有注意到干系提示，形成了在乘机阶段同地勤、机组等事情职员产生分歧。

干系专业人士发起，搭客在置办机票时应当注意其选择的航空公司对否属于低本钱航空公司、所购机票对否有无偿行李、餐食等附加办事，“航空公司和第三方平台还应该进一步加强公示与提示，对差别化办事的收钱举行愈加富裕的提示。”

祥鹏航空等差别化办事航空公司在登机口反省游客行李对否合规。拍照/高明讯息记者 胡磊

搭客登机口被拦下，随身行李要分外付费

比年来在登机口和值机柜台遭遇行李成绩的航空消耗者，并不但有刘教师一位。

客岁12月8日，赵明（化名）和同事从成都前去上海出差，他选择了春秋航空从成都天府机场前去上海虹桥，“由于我们是商务出差，寻常也不会有太多的东西，基本上不会有托运转李，也没有眷注航空公司关于行李限定之类。”赵明提供的订票信息体现，他和另一位同事统共破费了2060元购票，在订票的主页面中有行李分析的二级链接入口，点击进入后体现该航班没有托运转李，手提行李限定为“1件，7kg”，体积限定为“不凌驾20X30X40CM”。

本以为没有托运转李便可畅行无阻进入机舱的赵教师，在登机口却被春秋航空的事情职员拦下。航空公司事情职员对李教师表现，其携带的登机箱凌驾了该公司的客舱行李标准，必要举行收钱，“他们在登机口摆了一个树模箱子，比正常的20升登机箱小了很多，凌驾了这个标准一概都要收钱。”

赵教师在和春秋航空事情职员的会商中，对该公司的客舱行李标准提出了质疑，以为航空公司没有举行分析。航司事情职员则表现，包含客舱行李标准在内的行李分析以前在订票信息中举行了分析，“我掀开订票页面才注意到内里的标准的确有分析，订票时没有注意到与其他公司的不同。”

赵教师表现，和航空公司的事情职员交换后，被动为登机箱置办了“行李票”，“当天我带了一个登机箱，收钱300块，如此算下去总的机票价格和其他公司的价格都差不多了。”

除了春秋航空以外，祥鹏航空比年来也大力提高了差别化办事，对餐食、行李等举行独立收钱。

高明讯息记者在成都天府机场、昆明长水机场等柜台观察发觉，不少置办了干系航空公司机票的搭客在摒挡值机时才发觉机票未含有无偿行李额度，必要现场置办行李额度。

3月7日乘坐祥鹏航空飞机前去海口的刘教师，携带了一个约15公斤重的行李箱，由于没有事先置办行李额度，在值机现场为行李破费了约280元，“厥后我查了一下，事先在网络上置办也要破费约225元才干买到，总的算下去比同时段、含有无偿行李的川航机票还要贵不少。”

赵教师提供的客舱行李收钱付款凭据。图片泉源/受访者供图

差别化航空越来越多，偶尔总价并不低

飞行政策研讨学者林涛对高明讯息记者表现，航空运输差别化办事最开头显如今1971年的美国，美国东北航空创始了低本钱、差别化办事的先河，搭客置办机票时必要在座位外置办其他的行李、餐食等办事项目。民航资源网公布的干系信息体现，较大比例用户为本人并不必要的办事在付费，“内幕上有60%以上的游客并不必要托运转李和机上餐食，但一切机票价格中都包含了行李额和餐食办事。”

林涛表现，近十多年来，国内航空运输市场随着以春秋航空为代表的国内差别化航空迅猛提高，业内也构成了春秋航空、祥鹏航空、西部航空等为代表的差别化低本钱航空公司，东边航空、南方航空等大型全办事航空公司也作出了差别化办事实验，在餐食、选座等办事项目上开头了实验。

高明讯息记者注意到，羁系层面也为低本钱航空公司的提高举行了松绑，关于和平凡游客干系亲密的行李不再举行政策层面的限定。2021年3月3日，交通运输部公布了《公用航空运输游客办事办理划定》，不再对行李尺寸和分量、无偿行李额、逾重行李费等举行一致划定，要求承运人依据企业策划特点自行订定干系标准并对外公布。

林涛说，该划定对民航游客运输办事标准举行了重新界说，“游客可以经过不同的价格置办不同的航空旅游办事产物，包含无偿行李额、候机休憩、航班餐食以及机票退改签等。对航空公司来说，同一个航班上售出的每一张机票所包含的办事都将是不一样的，航空运输办事的形式将是多样化和天性化的。”

林涛提示，差别化办事航空并不即是“低本钱”，该典范航空公司更应被了解为将机上座位与其他非必需办事分开举行了贩卖。高明讯息记者在采访中发觉，局部差别化航空公司固然被视为传统意义上的“低本钱”，但加上分外办事之后票价并不低。

高明讯息记者3月13日13点支配抽样查询了数条差别化办事航空和全办事航空并存的典范航线。

数据体现，3月15日上海虹桥至广州白云航线，22点今后动身的春秋航空无托运转李的机票价格为500元，含20公斤托运转李价格为600元；同时段海南航空含20公斤托运转李机票价格为520元。3月15日昆明成都航线，18点35分同时动身有国航和祥鹏航空两家公司航班，差别化办事的祥鹏航空不含行李机票价格为520元，含20公斤无偿托运转李价格为650元，国航含20公斤行李价格为520元。3月15日海口成都航线中，19点时段中提供差别化办事的祥鹏航空不含行李价格为500元，含有20公斤行李价格为690元，而海南航空晚一小时动身的航班含有20公斤托运的机票价格仅为550元。

林涛对高明讯息记者表现，记者查询到的差别化航空与全办事航空价格差不大的案例并非个例，局部航线由于飞行时候等缘故，还会显现差别化航空价格高于全本钱航空的情况，“关于局部不熟习航空市场的消耗者来说，由于种种缘故约莫并不晓得哪些差别化航空没有行李、餐食，哪些航空公司是全办事，屡屡看着机票价格便宜但是加上托运转李之后，还要多给钱。”

赵教师提供的机票订单中，在二级页面临客舱行李标准举行了提示。图片泉源/受访者供图

消耗者买便宜航空机票时要审慎，售票方应更明白见告

多位受访消耗者对高明讯息记者表现，乘坐飞机全历程中，除了最为基本的完成物理位移的“运输”目标外，最为看重的便是“行李”与“餐食”，在了解干系政策后，寻常在划一条件下都市制止选择“便宜航空”。关于航空企业来说，对否选择差别化办事为本人的策划朝向是其自主策划范围，也切合国际航空策划的提高朝向。消耗者又怎样区分呢？高明讯息记者接洽了春秋航空、祥鹏航空、西部航空等多家差别化航空公司的客服职员，对方均表现，公司已经过多种渠道和办法对机票办事价格信息举行了提示，“发起消耗者自行比力行李额度、行李尺寸等信息。”

高明讯息记者注意到，向记者反应被收取了托运转李用度的搭客中，无论是乘坐春秋航空的赵教师照旧乘坐祥鹏航空的李教师，在他们的购票信息页面都对其不含托运转李和超规行李不得作为手提行李进入客舱的划定举行了提示，航空公司和机票署理也对托运转李的分外收钱价格举行了见告。春秋航空以及海航旗下其他差别化航空公司，也在官方页面临进入客舱的超规行李收钱300元、每公斤托运价格等举行了公示。

祥鹏航空曾发文表现，该公司以前转型成为低本钱航空，“您所置办的祥鹏航空机票将不再包含传统机票中捆绑的各项办事”“完成差别化的消耗，从而愈加机动地控制您的出行本钱”。2020年的一则微信推文中，祥鹏航空关于登机行李箱尺寸提示说，市面上广泛在售的登机箱已超出无偿随身携带行李尺寸，“请您务必共同事情职员摒挡托运哦。”

海航旗下祥鹏航空曾公布关于客舱行李收钱标准的提示，明白该公司允许进入客舱行李和平凡标准不同。图片泉源/官网截图

曾署理过多起航空消耗维权的四川方策状师事件所主任郭刚状师对高明讯息记者表现，无论是依据《消耗者权益保护法》照旧民航局干系的行政羁系要求，差别化办事航空公司在举行收钱时，均应该对其办事收钱项目举行公示，“更明白地见告消耗者托运转李收几多钱、登机箱多大的可以带进机舱而不收钱。差别化办事并不是航空公司打着省钱的口号多收钱、不公开收钱的来由。”

郭刚发起，固然各家低本钱航空在和游客的运输条约中都注明白分外托运转李必要收钱、客舱行李严厉限定轻重、尺寸等，但寻常消耗者很难注意到此中的不同，民航局应该接纳更多的好效办法，从购票、值机、安检等环节提示消耗者注意所购机票典范，制止显现搭客到了登机辩才被截停要求欺压置办行李票的情况显现，“国内航空公司浩繁，平凡消耗者关于哪些航空公司不提供无偿行李并不清晰，仅仅依托购票平台的一行小字去提示是远远不够的，这不克不及被视为实行了见告职责。”

关于消耗者，郭刚状师也发起，在差别化航空公司没有作出本性性改动前，购票前也必要看清晰航空产物的分析，在有托运、餐食需求的情况下，比力选择不同的航空办事。

高明讯息记者 胡磊

编纂：朱亮

责编：郎清湘 王蓉

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