世爵汽车获新注资，年内重新复产三款新车型

记者 | 侯卓铠

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在举世汽车产业全盘“触电”的当下，大排量燃油车的活着空间越来越小。固然，关于很多精英阶层和富豪来说，在这个纷繁繁复的车市中，仍必要一些传奇。好比说这家来自荷兰的超跑制造商世爵。

1月5日，据外媒报道称，荷兰传奇跑车制造商世爵汽车公布，以前与由俄罗斯估客、SMP车队主理人鲍里斯·罗滕伯格(Boris Rotenburg)、米哈伊尔·佩西(Michail Pessis)向导的投资团体告竣投资协议，这也意味着世爵即将“复生”。

依据世爵汽车公布的信息体现，重整后的世爵品牌将在2022年重重消费三款车型，包含C8 Preliator、D8 Peking-to-Paris SUV和B6 Venator跑车。

其碳纤维车身将在俄罗斯举行消费，车辆工程由德国和俄罗斯的研发团队卖力，而整车组装仍保存在荷兰当地，持续坚持这个荷兰品牌最初的“尊严”。

关于世爵品牌来说，很多人并不熟习，作为一家以前拥有百年汗青的汽车制造厂商，与帕加尼、柯尼塞格一样坚持动手工制造的品牌理念，有着本人共同的作风。

他们消费的跑车全部为手工打造，多项目标接纳F1标准，不仅拥有强壮的功能，在表里饰选用会上更是将贵族活动汽车的定制化办事发扬到极致。

世爵的目标是活动汽车市场的最高端的用户，这些客户主要会合在美国、西欧、中东以及一些较小的富有的国度，好比说瑞士和摩纳哥等等。

2000年开头，世爵汽车开头纯手工打造小众超等跑车，据不完全统计，其举世范围内约售出265辆，此中也包含中国市场。在其颠末了黄金10年的提高后，2010年开头世爵因卷入萨博汽车收买案招致资金短少，后颠末多次停业重组，2020年8月曾有媒体报道了世爵汽车将由鲍里斯·罗滕伯格和他的米哈伊尔·佩西举行注资

在动力总成方面，世爵CEO Victor R. Muller表现：“在一个以电动化为主导的天下里，对真正跑车的需求并没有变小，我们将持续投合那群喜好者，固然我们将在将来的车型中提供混动动力总成的处理方案，但V8倡导机将在将来的很多年里不休是每一台世爵的中心。”