家用SUV性价比之选！颜值焕新，动力晋级，试驾体验新CS75蓝鲸版
【有车今后 新车试驾】长安汽车旗下备受渴望的新CS75蓝鲸版正式上市。共推出3款车型，售价区间为10.39万元—11.99万元。
与此同时，长安汽车也在第一时间构造了“新CS75蓝鲸版试驾体验会”，约请各家媒体分开斑斓的内蒙古锡林郭勒大草原，试驾体验新CS75蓝鲸版。那么话不多说，我们直奔主题，来聊一聊这款车给我留下了怎样的印象。
颜值焕新 更年轻 更活动
如今，随着汽车市场消耗群体迈向“年轻化”，人们关于潮水、天性的寻求日益剧烈，这对汽车的整车计划提出了更高的要求。
外表方面，新CS75蓝鲸版在承继经典家属化硬朗外型计划的同时，也围绕年轻用户的审美代价取向，注入了更多的潮水、活动元素。
新车最大的厘革是换装了全新的星网式进气格栅。相较于老款车型，它的尺寸更大，并且接纳了黑化计划，搭配上LED鹰眼式大灯，为前脸带来了愈加浓厚的活动气味。
新CS75蓝鲸版的车身一边厘革不大，双腰线计划看起来张力十足。而侧裙地点的赤色装饰条，则进一步突出了车身的活动感与条理感。
本次实拍的车辆接纳了19寸驭风轮毂，轮辐外型粗细有致，潮水感不俗。除此之外，新CS75蓝鲸版还拥有17寸承影轮毂和18寸星芒轮毂可选。
分开车尾可以看到，全体外型相沿了老款车型的计划言语，拥有横向贯串式全LED尾灯、银色后保险杠护板、“双边共两出”排气装饰等元素，关于活动感的塑造还好坏常到位的。
山川层叠计划 质感与科技统筹
一款车想要深深捉住用户的心，除了过硬的外表颜值外，座舱的“内在”体现也必不成少。
进入车内，新CS75蓝鲸版柔软精致的NAPPA皮革包覆，在触觉和视觉上都能给人以不俗的潮水感和品格感。内饰经典的家属化山川层叠计划理念，以驾驶者为中央天然延伸，带来了更为开阔的空间感，视觉条理也愈加丰厚。红黑撞色配色，潮水且富有动感。
新车的三辐式多功效朝向盘和电子挡把外型并没有太大厘革，不外中央通道地点的装饰面板由之前的玄色钢琴烤漆换成了暗色金属拉丝样式。这个厘革我以为有两点利益，一是不容易留指纹，二是磕碰划伤后，不必担心看到分明的“太阳纹”。
仪表盘仍旧接纳液晶屏+机器指针的组合情势，固然并非如今的主流计划，但它的表盘样式并不传统，体现后果与全液晶仪表十分相似，极具科技感。
同时，车辆中控台搭载了10.25英寸的悬浮式大屏，并接纳向驾驶席倾斜7.2°的计划。不仅便利驾驶员举行交互利用，还能好效制止种种光源对驾驶操控的干扰，十分知心。
车辆中控搭载in Call 3.0s 智能交互体系，集成了在线电台、在线音乐、舆图导航等多种实用软件，可满意用户平常出行、影音文娱等多种需求。新车还拥有小安”智能语音体系，一句“小安，你好”便可叫醒语音交互，轻松控制导航、天窗、空调、多媒体等功效。而颠末本人亲测，语音交互的识别告捷率照旧很高的。
别的，车辆还装备定速巡航、360°全景影像、前排座椅加热、主副座椅电动调治、无钥匙进入、长程控制等设置，可以提供愈加智能、宁静的驾乘体验。
超享空间体验 后排体现亮眼
得益于4650x1850x1715mm车身尺寸和2700mm轴距，新CS75蓝鲸版在驾乘温馨性上拥有天生上风。
我的身高为181cm，坐在驾驶位上，并将座椅高度调至最低，头部约有1拳支配的空间。同时，前排活动座椅的座垫宽饶柔软，靠背包裹性较强，可以很好地消弭驾驶员的疲劳感。
车辆的后排体现是最大亮点。空间方面，由于头顶全景天窗的存在，我的头部空间相反有一拳支配；腿部空间相反精良，即使是大长腿的我，也能有两拳的空间。温馨性方面，它的坐垫柔软，并且腿部承托不错，不会有坐小板凳的以为。加上地板中央没有任何隆起，想舒惬意服地坐上仨人儿不成成绩。而最值得歌颂的是，它的后排座椅靠背支持前后调治，不管你是高矮胖瘦，都可以找到一个合适本人的温馨坐姿。
储物空间方面，新CS75蓝鲸版的后备厢标准容积为520L。若将后排座椅全部放到，容积可进一步拓展至1490L；不仅储物载物更为自在，构成的纯平空间更能在远足露营时成为你的“第二寝室”，让旅途拥有无穷的兴趣约莫。
动力出色 底盘质感有惊喜
新CS75蓝鲸版在动力方面举行了全盘晋级，搭载了新一代蓝鲸NE1.5T 高压直喷倡导机，可输入132kW最大功率和300N·m峰值扭矩。传动婚配全新蓝鲸7速湿式双离合变速箱，官方给出的综合转达听从高达94.3%。
实践试驾体验中，新CS75蓝鲸版的动力体现也的确不错。其倡导机在到达1250转时便能引发最大扭矩，这让它的初段增速十分迅猛，特别是在活动形式下，可以感遭到比力剧烈推背感，且没有分明的涡轮迟滞。不外表中后段增速上，它照旧会体现出一些乏力感，这也是低转高扭的通病。
新车搭载的7速双离合变速箱也是可圈可点。在安稳增速时，它的换档举措平顺，并没有以为到分明的顿挫感。而在必要急增速时，它也能及时做出降挡举措，提供更强壮的动力输入。
高效的动力只是一方面，依靠全系搭载的倡导机怠速起停（STT）、隐蔽式主动进气格栅等武艺，新CS75蓝鲸版具有了更为经济的油耗体现。官方百公里综合油耗最低可以到达6.2L。
新车的NVH体现也令人满意。行家驶历程中，除了高转速下会有较分明的引擎咆哮外，你基本不会感遭到倡导机的杂音。同时，风噪与胎噪方面也都取得了比力好的克制。
底盘方面，新CS75蓝鲸版接纳前麦弗逊、后多连杆的独立悬架组合，全体调教偏软；在铺装路面行驶时，它可以很好的过滤掉路面微小的震动和波动，带来十分安稳、温馨的驾乘以为。
为了更好地体现它的悬挂功能，长安汽车特意选择了一段且沟坎遍及、坑洼不屈的非铺装路面让我们试驾。最初，我并未对它抱有太大希冀，毕竟这只是一辆主打家用的都市SUV。不外很快，我就发出了之前的想法。
新CS75蓝鲸版的悬挂在面临云云繁复的路面时，仍然可以坚持很好的韧性；即使面临较大的坑洼，你也不会有剧烈的不适感，以及那种硬碰硬的以为，这给我留下了深入的印象。同时，车辆较高的离地间隙也确保了它在繁复路面的经过性，让我在驾驶时更有决计。
编纂总结
自2014年上市至今，长安CS75系列销量以前打破150万辆。作为长安热销SUV的继任者，新CS75蓝鲸版各方面的体现照旧切合预期的。
新车外表、内饰虽不是干净利落的全盘改造，但也变得愈加年轻、活动，切合如今年轻群体的审美需求。空间方面，新车也承继了家属的精良基因，足以满意一家人的出行需求。
而让我印象最为深入的，是它的驾驶体验。无论是动力功能、平顺性、油耗，照旧油耗和NVH体现，都是新CS75蓝鲸版值得称道的场合。而它极具韧性的悬挂调校也给我带来了不少惊喜。
固然，它也存在一些不敷，好比中后段增速发作力寻常、高速行驶风噪大、没有使用全液晶仪表等等。但不成否定的是，它仍旧是10万元支配市场最具性价比的SUV之一。
