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保时捷911:应该是Carrera水平对置6缸+7挡手动，给你超棒驾驶兴致

这台保时捷911（992）应该是Carrera车型中可以给予驾驶者很地道驾驶体验的版本，它虽没有极致的动力，但是7速手动+多处轻量化处理照旧让它的身份充足特别，将来相反会引入中国，但约莫7速手动仍然无缘国内市场。

Carrera T外表上与入门版的Carrera的区别但是很小。大概仅有少数人才干从后视镜颜色看出眉目。

后视镜的外壳接纳了T车型专属的玛瑙灰配色。车门下方则有最为明显的，标明身份的Carrera T拉花以及与后视镜一同改换T车型专属颜色的另有品牌和车辆标识。

光是外表小细节的变动大概难以突出T车型的共同。保时捷这次专程选了巨蟒绿与海湾蓝作为该车型的首发色。

来自Carrera S车型的殽杂大尺寸轮圈天然也是Carrera T车型的标配，但轮圈颜色改换成了专属的钛灰色。轮胎尺寸前245/35 ZR20，后305/30 ZR21。前后均为四活塞卡钳。

假如以为还想进一步体验更多厘革的车身动态，消耗者还可以分外选装后轮转向体系，让T车型玩味更上一层楼。

Carrera T车型寻求的是尽约莫给更多的消耗者提供地道的保时捷驾驶体验，以是能明显改动活动特性的设置，比如低10毫米PASM活动悬架在Carrera T上是标配，这悬架入门版Carrera并不克不及选。

动力方面也是传承T车型传统：坚持入门级的动力，寻求动力与车身的均衡。以是Carrera T车型的动力输入和平凡Carrera一样，最大功率为385马力，峰值扭矩450牛·米。

固然是接纳入门动力的倡导机，但特别故意思是Carrera T车型不仅标配活动排气，并且消声器内里更是做了特别的处理，变小了消音质料和隔板，用来营建更为热情的声浪。

在欧洲，Carrera T标配7速手动变速箱，可选8速PDK变速箱，并且标配了后轴限滑差速器。不外由于众所周知的缘故，来年引入中国的车型仍然只会提供8速PDK变速箱。

提升活动性，减重是必不成少的，欧洲的Carrera T车型减重幅度到达了35kg！此中一个途径就是标配了可以减重达4kg的轻质隔音玻璃，玻璃为双层复合布局，用于隔音。

但玻璃只是阻遏不必要的风噪和路噪，关于倡导机的声响Carrera T反而是通已往除后排座椅以及变小了隔音质料来加强。不外由于认证成绩，中国版的车型仍然保存后座。

Carrera T标配4向调治的活动晋级版座椅，有更好的侧向支持，欧洲版正中坐垫质料为织物，中国版则为全真皮。

整个内饰方面，除了标配的Sport Chrono套件带来的形式旋钮和中控表之外，整个布局和平凡的Carrera坚持一律。

来自LG化学的轻量化锂电池也交换了极重的传统蓄电池。这锂电池在提供60Ah的容量条件下，减重高达8kg之多。

结语

随着保时捷911 992 Carrera T车型向中国市场的导入，保时捷以前将一切的T车型带给了中国的消耗者，满意这个细分市场的需求。T车型并没有十分极致的动力，也没有武装到牙齿的高科技设置帮助，考究的是一个轻量化寻求地道驾驶体验的需求：车不一定要在赛道上开的很快也可以享用到富裕的驾驶兴致。而这正是如今很多喜好驾驶的消耗者所渴望的。