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全新本田CR-V上市！买20万这款最超值！

赶在“十一”小长假之前，全新一代旭风本田CR-V终于上市了，此次率先上市的版本全部接纳1.5T+CVT动力组合，售价区间18.59-24.99万元。作为合资紧凑型SUV里最具有代表性的产物，CR-V不休以来的销量都十分出色，本年1-8月，临近换代的老一代CR-V仍然卖出去了接近16万辆车，排在SUV销量榜第4的高位。

此次全新CR-V共推出了7款设置，并且初次在国内提供了7座版车型，不外从全体设置区分来看，全新CR-V的中低配车型仍然是更值得置办的。底下，我们就给各位具体分析分析全新CR-V具体的设置情况，以及看看毕竟买哪个版本最划算！

在外表方面，全新CR-V一连了外洋版车型的计划，六边形大嘴再加上平直的机盖，一改前几代车型圆润的作风，变小了平淡气质，看起来愈加潮活动感。同时，车尾使用了十分天性的L形尾灯，固然被不少人讥讽有沃尔沃的味道，但的确还挺顺眼的。

尺寸方面，全新CR-V比拟上代车型车长增长了82mm，宽度增长11mm，轴距增长40mm，高度则相差不大。假如比力竞争对手丰田RAV4荣放的话，全新CR-V的尺寸上风照旧很分明的。此时再加上新车愈加硬朗的计划言语，使得CR-V看起来会更显大气。

在外表配色上，全新CR-V提供了黑、蓝、金、白、红这5种颜色，此中晶耀白和赤焰赤色必要加钱（具体金额未知），其他颜色则是各个设置均可无偿选择。

内饰计划上，全新CR-V与此前的思域等车型坚持了相反的作风，比如中控台上屹立的中控屏，以及从中央到副驾驶贯串的蜂窝状空调出风口都十分具有辨识度。这套内饰计划固然谈不上何等冷艳，但放在同级别的日系竞品里，完全不会处于弱势。

在内饰配色上，全新CR-V提供了纯黑内饰，以及黑棕双拼两个版本，但无论哪个版本，车辆的顶棚都是米色，中控台都是玄色，仅有座椅、中央扶手、门板扶手等地区会接纳不同的颜色。

座椅布局上，全新CR-V除了传统的5座版本外，此次还初次提供了2+3+2的7座车型可选，不外由于车辆的车长仅有4.7米，轴距也仅有2.7米，以是CR-V的第三排座椅仍旧只能短程应急使用，假如真有多人出行的刚需，那么本田自家的MPV车型奥德赛/艾力绅显然是更好的选择。

动力局部，此次上市的全新CR-V仅提供1.5T倡导机，最大功率193马力，最大扭矩243N·m，与上代车型坚持一律。同时，全新CR-V不再提供手动挡变速箱可选，全系均为CVT。驱动情势方面，中低配车型为前轮驱动，顶配和次顶配车型则提供了适时四驱体系。

在简便回忆全新CR-V的计划、动力等规格后，接下去我们来看看各个版本之间的设置以及性价比情况！

起首是全系最低配、售价18.59万的两驱活力版，固然是最低配，但此次全新CR-V的基本设置也还不错。好比在便宜性设置上，全新CR-V标配了电子手刹、Autohold、无钥匙启动、多功效朝向盘、外后视镜电动折叠、陡坡缓降、定速巡航、全LED大灯、主动大灯等功效。

而在温馨性设置上，车辆则标配了全景天窗、前后排中央扶手、主动降噪、第二排座椅前后挪动/靠背角度调治、主动空调、后消弭风口、前后排USB电源、10.1英寸车联网中控大屏等。同时，此次CR-V也终于一改以往本田入门版车型减配宁静性设置的“习气”，全系标配了10个气囊气帘，乃至连主驾驶和副驾驶都同时提供了膝部气囊，这一点不仅关于本田是个奔腾，并且即使放在同级别市场中，全新CR-V的气囊数也是数一数二的。

不外遗憾的是，很多用户渴望的Apple Carplay功效在全新CR-V上仍然没有提供，并且最低配车型不仅没有倒车影像，乃至连倒车雷达都没有，在这些设置方面照旧略微差了点意思。总体来说，最低配CR-V的宁静性和便宜性设置够用，但在细节方面照旧稍差一些，我们保举给那些喜好全新CR-V，但预算十分吃紧的用户，综合保举指数3颗星！

在最低配车型的基本上加1.6万元，就可以晋级到次低配的两驱锋尚5座版了，而这1.6万的差价也带来了明显的设置提升。

起首在温馨、便宜性设置上，锋尚5座版增长了倒车影像、真皮座椅、真皮朝向盘、前排主副驾电动调治、长程启动、无钥匙进入、手机无线充电、后排隐私玻璃、外后视镜加热、8喇叭音响等功效，这些设置在平常用车时都能明显提升使用体验。

而在宁静性设置上，锋尚5座版还新增了一套HondaSENSING主动宁静体系，包含全速域自顺应巡航、主动式居中车道坚持、主动刹车、路途交通标识识别、倒车雷达、自顺应远近光等，可以完成L2级帮助驾驶，并且也能在一定水平上变小事故产生的概率。不仅云云，此前思域、ZR-V品级别较低车型搭载的HondaSENSING体系仅仅是基于单目视摄像头完成的，而此次CR-V则增长了毫米波雷达，关于雨雾天气的顺应才能更好，主动宁静体系的事情场景更多。

总体看下去，这1.6万的差价，不仅带来了温馨性、便宜性设置的大幅提升，并且还取得了一套主动宁静/帮助驾驶体系，可以在低落平常事故产生概率的同时，依托帮助驾驶体系变小远程出行时的疲劳感。因此，售价20.19万的两驱锋尚5座版是我们最保举置办的版本，综合保举指数5颗星！

假如各位以为锋尚版设置以前充足，但又必要偶尔乘坐7人短程出行，那么也可以在锋尚5座版的基本上，加7000元晋级到20.89万的两驱锋尚7座版，二者在设置方面完全相反，这7000元差价换来的是第三排的两张座椅。不外就像上文先容的那样，CR-V的车长仅有4.7米，它的第三排空间真的只能应急使用，因此售价20.89万两驱锋尚7座版，我们只能给出3颗星的保举指数！

假如没有7座需求的话，那么在两驱锋尚5座版的基本上加1万元，将可以买到售价21.19万的两驱智领版，这是整个车系的中配版本，相反是5座计划。

在设置上，两驱智领版增长了并线帮助、全景影像、车侧盲区影像、10.2英寸全液晶仪表、手机数字钥匙、车载氛围过滤器、前排双温区空调、后摄像头洗濯等功效，进一步提升了车辆的使用体验，团结其1万元的差价也比力公道。因此，假如各位关于7座没有需求，反而更寻求细节设置的话，那么售价21.19万的两驱智领版相反值得保举，综合保举指数4颗星！

假如你既想要高设置，又想要7座，那么就只能加2万，选择售价23.19万的两驱臻享7座版了。这2万块的差价，除了可以重新取得第三排座椅外，也带来了更多细节设置的提升。

比如车辆的轮胎从17英寸晋级到了18英寸，轮胎规格235/60 R18，搭配的轮胎是米其林Primacy 3ST轮胎，也就是俗称的“浩悦3”，这是一款高度统筹抓地力、静音、温馨性的标杆级产物。而低配车型则使用了235/65 R17规格的邓禄普SP MAXX 050轮胎，固然标榜活动，但这款轮胎不管是抓离地照旧静音体现都不如浩悦3。

在别的设置上，23.19万的臻享7座版还初次显现了前排座椅加热、HUD仰面体现、流媒体后视镜、电动影象后备厢、主动雨刷、AR实景导航、内置行车纪录仪等设置，进一步提升了整车的细节使用以为。不外思索车辆的23.19万售价，以及7座的设置，我们保举那些对设置和多人乘坐同时有要求的用户选择，综合保举指数3颗星！

值得一提的是，全新CR-V除了前方的两驱臻享7座版外，另有一款叫做四驱臻享5座版的车型，二者售价同为23.19万元。在设置上，二者但是就是在座椅布局和驱动情势之间二选一，前者接纳前轮驱动，但是提供7座、以及座椅加热、HUD仰面体现这两项设置。后者则接纳适时四驱体系，应对一些轻度的烂路，以及雨雪湿滑路面要更冷静一些。

思索到CR-V不休以来就不是主打越野才能的车，并且上代车型的主销版本也是前轮驱动版，以是比起一套略显鸡肋的适时四驱，约莫照旧座椅加热和第三排座椅更切合CR-V的家用属性。因此，23.19万的四驱臻享5座版，我们只保举雨雪较多的地区，明白对四驱体系有刚需，且不是拿来越野的用户，综合保举指数2颗星！

最初就是全系最顶配的四驱尊耀版了，售价24.99万，比次顶配贵了1.8万元。在设置方面，四驱尊耀版有很多独享的设置，是别的版本没有的。

起首，顶配车型独享19英寸花瓣外型切削轮圈，搭配235/55 R19规格的轮胎。别的，顶配版还拥有12喇叭BOSE音响、前排隔音玻璃、前后排座椅加热、前排座椅透风、朝向盘加热、车内白色气氛灯、主驾驶座椅影象、外后视镜影象等设置，体验上以前没有分明短板了。

更紧张的是，顶配版的驾驶帮助体系也晋级到了更优秀的HondaSENSING 360，比拟别的版本使用的平凡HondaSENSING，顶配的360版本是本田在国内首发的最新体系，经过在车头两侧增长分外的雷达，可以对车辆周围360度举行监测，并且还专门优化了国内常常显现的“鬼探头”情况，可以进一步低落事故产生的概率。

不外从实践角度动身，中低配的CR-V设置以前充足满意平常使用，顶配24.99万的售价关于一辆2022年出售的1.5T纯燃油合资SUV来说相对不算一个低价。更紧张的是，来年第一季度，CR-V就会推出PHEV插电混动版本，第二季度HEV混动版就会上市，依照上代混动版主销车型22万支配的售价，这24.99万的1.5T CR-V显然是没有什么勾引力了。因此，现阶段顶配版我们只保举给那些预算十分充裕、特别喜好CR-V、且基本等不到半年后混动版上市的用户，综合保举指数1颗星......

在市场竞品方面，丰田RAV4荣放无疑是全新CR-V最主要的竞争对手，毕竟这两款车以前相爱相杀了20多年，竞争还得持续。得益于后发上风，全新CR-V从现在展现出的产物力来看是要抢先RAV4的，毕竟车辆的表面内饰计划更新潮，1.5T动力也比RAV4的2.0L自吸强不少，并且另有更大的尺寸以及更大的空间。只管来年RAV4会迎来中期改款，但要想在一次中期改款中补足这些短板，显然是不太实际的。

除了丰田以外，广汽本田的兄弟车型皓影也将换代上市，新一代皓影在8月份完成了申报，接纳与全新CR-V相反的平台打造，内饰计划应该也会十分相似。不外，现款皓影之以是能在与CR-V的竞争中坚持强势，主要照旧由于表面计划比CR-V更标致。而全新皓影的颜值真实是一言难尽，恐怕想在颜值上克服全新CR-V是有点难了。

总体分析下去，全新CR-V在全体售价与上代车型不同不大的情况下，在设置、尺寸、空间方面都有一定提升，产物力相对是更强了。不外如今的中国车市早已不是当年合资品牌呼风唤雨的年代了，不少自主品牌的崛起对合资SUV形成了一定打击，尤其是以比亚迪为代表的DM-i插混系列，更是一连多月拿下SUV销量冠军的宝座。因此，本田要想持续让CR-V坚持以往在家用SUV范畴的强势位置，还得尽快将后续的混动版和插混版推向市场才行！