重庆江北机场：再夺第一！

重庆江北机场：再夺第一！

重庆江北机场

随着民航业的增速清醒，本年东北地区的机场游客吞吐量增长以及排名特别有看头。

成都可否以双机场上风博得航空第一城的争取战？

后双流时期，是昆明长水，照旧重庆江北会把握住成都双机场的时机，成为东北第一机场？

实践上，疫情三年年，东北机场体现已充足精良：

2020-2021年，成都双流机场一连两年成为举国第二忙碌机场。

2022年，成都都市以双机场游客吞吐量排名举国第一。

2022年，重庆江北机场游客吞吐量排名举国第二。

不外，疫情事后持续精良的成果才让人至心敬仰。

翼哥原本以为：

由于成都有双机场，无论是双流机场，照旧天府机场的游客吞吐量将无法与昆明长水、重庆江北抗衡。

又由于疫情前，昆明长水机场干系于重庆江北机场的抢先上风较大。

2019年度
昆明长水机场4808万人次
重庆江北机场4479万人次

因此，昆明长水机场约莫率能夺得2023年东北第一机场的时机。

但，事物在厘革提高之中。
何况疫情以前改动了很多。
进入2023年以来

东北地区四大机场：
成都双流机场
成都天府机场
重庆江北机场
昆明长水机场

以前开头了白热化的争取
每个机场都卯足劲誓夺东北第一机场宝座。

1月份：
昆明长水机场308.4万人次
重庆江北机场315.2万人次
重庆挟2022年的锐气抢先昆明7万人次。

2月份：
昆明长水机场339.8万人次
重庆江北机场331.3万人次
昆明完成反超8万人次。

3月份：
昆明长水机场349万人次
重庆江北机场341万人次
昆明持续抢先8万人次。
前三个月，成都两兄弟在后方不紧不慢的随着。

3月份，成都天府机场刚打破300万人次，而双流机场才不外246万人次。
天府第3
双流第4
但成都双流机场的两个告示给天府机场带来的时机。

一则是：

自2023年3月26日00:00起，原在双流机场运转的国际客运航班将全部转场至天府机场运转，港澳台地区客运航班将暂且转场至天府机场运转，中国南方航空将局部转场至天府机场运转。原在天府机场运转的长龙航空、深圳航空将局部转场至双流机场运转。

另一则是：

自2023年4月3日零时起，成都双流国际机场T1航站楼因工程变革将暂且关闭，一切航司的国内出入港客运航班仅在T2航站楼运营，干系变革方案于2025年12月建成。

受这一要素影响，

4月份：
成都天府机场强势上扬，人数猛增至372万人次，位列当月第一。

重庆江北机场366万人次，位列第二。

5月份：

重庆江北机场再度反超，以384万人次排名第一。

成都天府则以374万人次位列第二。

6月份：

成都天府机场再度以389万人次跃至第一。

重庆江北机场则以380万人次位列第二。

上半年6个月中：

重庆江北机场2次第一，分散为1月、5月

成都天府机场2次第一，分散为4月、6月

昆明长水机场2次第一，分散为2月、3月

也就是说，上半年实践上是三强争霸。

三家机场的争取还好坏常剧烈的。

由于重庆江北机场在没有夺得第一的4个月份，均取得了第二。

因此，整个上半年，东北机场格式：

重庆江北机场2118.4万人次，排名第一。

昆明长水机场2035.8万人次，排名第二。

成都天府机场1971.4万人次，排名第三。

成都双流机场1486.6万人次，排名第四。

另有很多网友不休体贴的贵阳龙洞堡机场892万人次，排名第五。

2023年上半年东北四大机场游客吞吐量情况（万人次）

至于2023年整年又会是什么样的后果，如今还很难下定结论。