全球最大装机功率氢动力机车下线：让内燃机车“氢装上阵”

举世最大装机功率氢动力机车下线：让内燃机车“氢装上阵”

举世最大装机功率氢动力机车下线。 李新锁 摄

中新网大同6月15日电 (记者 李新锁)15日，山西大同，在锐利的汽笛声中，举世最大装机功率氢动力机车下线行驶不敷百米，但此举或将开启国表里内燃机车低碳干净晋级的新途径。

当天，中国中车首台“宁东号”氢动力机车在中车大同电力机车仅限公司(简称“中车大同公司”)下线。这是举世氢燃料电池装机功率最大的氢动力机车，也是中国首台由内燃机车变革的氢动力机车。

2021年，为完成宁东铁路既有内燃机车的氢动力晋级，中车大同公司作为研发计划和制造方，与宁夏宁东铁路仅限公司等企业协同建立“西创氢动力武艺协作同盟”，对传统内燃机车举行氢动力变革，其动力体系设置和续航才能均能满意站场调车及运转作业需求。

中车大同公司副总司理、总工程师梁镇中先容，机车搭载举世轨道交通范畴最大功率燃料电池体系，卸车功率高达800千瓦，经过动力体系模块化设置可满意2000千瓦以下不同轮周功率需求；动力电池体系兼容钛酸锂、磷酸铁锂等电池典范。机车具有最大容量270千克的储供氢体系，2小时即可完成加氢，最长可一连运转约190小时。

举世最大装机功率氢动力机车下线。 李新锁 摄

在举世“双碳”背景下，以柴油为动力的老旧内燃机车干净低碳变革已在路上。

梁镇中说，以内燃机车每周斲丧8500升柴油为例，接纳氢动力后，每台机车每年将减排1162吨二氧化碳。

数据体现，停止2022年，中国铁路共保有7800多台内燃机车，“一带一块”沿线国度和地区凌驾3万台。云云巨大的内燃机车怎样完成干净、低碳？上述形式或可参考。

中车大同公司总司理付拥军说，“宁东号”氢动力机车经过对老旧内燃机车车体、转向架等部件举行变革修复，同时扩展设置，延伸机车办事周期。

别的，氢动力机车可浪费电气化变革建立本钱。

中车大同公司党委书记、董事长黄启超表现，“宁东号”的下线搭建起内燃机车新动力变革晋级模块化、标准化平台，创始了氢动力武艺在轨道交通装备范畴使用的又一新形式。(完)