试驾丰田锋兰达双擎：平顺好开还省油，标配最新辅助驾驶系统

而迩来几个月，锋兰达一气呵成推出了混动版本车型，车辆售价在14.98-18.48万之间，虽说价格并无惊喜，但据闻在动力体系、车机以及帮助驾驶等方面锋兰达都做出了分明提升，以是今天我们就来具体看看车辆的产物力毕竟怎样？

先说车机体系，混动版本锋兰达以前用上和新一代雷凌同款的车机体系，该体系简便总结就是“跟上年代，实用性有保证”。

具体怎样解读，起首是最基本的导航以及音乐软件上，锋兰达用上了高德舆图以及腾讯爱趣听，其次是拓展使用上，车辆也支持如爱奇艺、全民K歌等小步骤，最初是语音交互以及长程互联，锋兰达也相反支持，像是越来越被消耗者器重的长程开启空调如此的功效，它都是支持的。

值得一提的是，手机互联方面，锋兰达也没有说由于用上更好的车机就冒进的把CarPlay取消，相反，它还支持Carlife、Hicar等多相似的互联，中控屏幕的实用性有兜底。

至于动力体系的晋级，锋兰达用上丰田第五代智能电混双擎体系，该体系主要的厘革是把电机的功率做了提升，并且动力电池也由原本的镍氢电池换为三元锂电池。

而实践驾驶起来的以为，锋兰达一连了丰田双擎混动平顺好开的优点，加上由于车辆转向阻尼适中，平常驾驶真的是游刃剩余。

关于帮助驾驶的晋级，锋兰达全系标配TSS3.0体系，该体系比拟2.0在识别目标、识别角度等等方面都有明显晋级，车辆的主动安万才能提升分明。并且由于感知才能以及控制算法的改动，如今车辆还支持如拥堵跟车如此的才能，实用性也有不错保证。

最初关于买什么版本，一局部但是不太发起各位置办高配版本车型，由于价格的确略高，不外引导价15.98万的奢华版我一局部就比力发起，由于它比拟入门的抢先版在设置上多了包含倒车影像、LED大灯、仿皮座椅、主驾电动调治以及后消弭风口等等，都好坏常实用；别的，车辆现在也有一万多的市场终端优惠，总体而言照旧一个十分稳妥的家用选择。