2024 凯迪拉克 XT6 评测：温馨且干练，但不是这一级别的向导者

与其他几家汽车制造商一样，凯迪拉克已表现方案全盘电动化其轿车、跨界车和活动型多用处车系列。但是，时至今天，带有 Wreath and Crest 标志的品牌仍旧依托内燃机汽车，比如2024 凯迪拉克 XT6。早在 2020 年初次推出这款三排跨界车时，我们就指出为时已晚。

从当时起并没有太大厘革——增长了一个新的涡轮增压四缸倡导机，创造了一个活动装饰，并安装了通用汽车抢先的 Super Cruise 免提驾驶武艺——让厥后者无从下手。从其他高等 SUV 包中崭露头角。

应该指出的是，一切这些都不会使凯迪拉克 XT6成为一款糟糕的车辆，乃至关于相当大一局部置办者来说都是一个糟糕的选择。只管云云，由于 Super Cruise 是一个紧张的例外，XT6闷声的内饰和淳厚的驾驶动态意味着它不会成为其地点竞争范畴的首选。

2024 年有什么新厘革？

一些颜色散失了，一些新的颜色取而代之。这就是 2024 年的情况。客岁，奢华车型装备了标准的 8 英寸触摸屏，高等奢华车型和活动车型装备了标准的 GPS 导航、透风的前排座椅和加热的外侧后排座椅。这些厘革也将在 2024 年坚持安定。

XT6 的内饰和车载武艺是什么样的？

我们将把它分红几个局部。起首，凯迪拉克XT6的全体计划和用料达不到歌唱、雷克萨斯、林肯或沃尔沃竞争对手的质量标准。布局很好，大局部交往点都掩盖着皮革或其他优质质料，宽广温馨。但仔细察看会发觉有很多带有分明线条的玄色塑料，固然我们测试的表层活动车型的装饰是一种幽默的碳纤维式图案，但全体美感并不像我们想象的那么奢华估计 XT6 的价格。

武艺是一个殽杂包。Super Cruise 令人印象深入，但 XT6 的其他武艺套件只是体面而不是最新最好的凯迪拉克或通用汽车寻常的不得不提供。8 英寸触摸屏很好地集成到仪表板中，但以今天的标准来看它很小。凯迪拉克用户体验软件十分易于使用，并且具有无线 Apple CarPlay 和 Android Auto 功效，这很好。

最初，内里功效约莫会更好。我们喜好带阻尼的滑动杯托盖，但杯托本身又窄又浅，不克不及很好地安稳瓶子。我们还喜好隐蔽在扶部下储物箱边沿的便利、倾斜的无线智能手机储物柜，但换档器前线的储物柜很小，外形奇异且不易抓地，这意味着它几乎没用。另有控制台下的存储空间，但与其他汽车一样，用处微不敷道。

XT6有多大？

凯迪拉克 XT6 优先思索搭客空间——即使是身体个高的成年人也可以十分温馨地坐在第三排。后方比内里惬意多了沃尔沃XC90,林肯飞行员和奥迪Q7，而 XT6 的四四方方的外形使事物不那么幽闭可怕。假如有一个埋怨，那就是第二排没有像通用汽车的其他三排 SUV 那样向前滑动那么远。第二排的空间也十分好，我们后方的搭客喜好上升的、剧院式的座位地点，这使得前排搭客更容易看到外表。

不幸的是，XT6 在货运才能方面为这个搭客友好的空间买单。正如我们行家李测试中发觉的那样，它是最不实用的货品地区之一，一切三排都升起。当第三排低落时，事变最少更具竞争力，但假如您指望使用一切行举行公路旅游，请记取这一点。

XT6 的功能和燃油经济性怎样？

大大多凯迪拉克 XT6 车型装备 3.6 升 V6 倡导机，可提供 310 马力和 271 磅英尺的扭矩。九速主动和前轮驱动是标准设置，全轮驱动是一种选择。有了这个动力总成，XT6 将在 6.9 秒内从零增速到 60 英里/小时。燃油经济性为 19 mpg 都市，26 mpg 高速公路和 20 mpg 团结 FWD 和 18/25/20 mpg 与 AWD。

基本款奢华车型标配 2.0 升涡轮增压四缸倡导机。功率输入与紧凑型相反XT4使用相反倡导机的跨界车，具有 235 马力和 258 磅英尺的扭矩。它与九速主动变速箱配对，并标配前轮驱动——全轮驱动是 2,000 美元的选择。我们还没有效这个基本引擎驱动 XT6；无论怎样，我们很乐意发起买家坚持使用 V6，局部缘故是无论动力总成怎样，23 mpg 的燃油经济性数字并不克不及真正为您节流很多汽油。

与大大多竞争对手不同，既没有真正的功能晋级也没有殽杂晋级。

XT6 的驾驶以为怎样？

XT6 的主要引擎产物与雪佛兰穿越和其他非奢华通用汽车，这本身约莫不是成绩，但它相对不风雅，可产生 310 马力。在林肯飞行员产生标准 400 马力的细分市场中，这还不够好，沃尔沃 XC90 提供多种倡导机晋级（包含插电式殽杂动力），奥迪 Q7 可以从其可选的双引擎中输入 325 磅 - 英尺的扭矩-涡轮增压V6。几乎没有证据标明涡轮增压四缸倡导机是更好的选择。

从好的方面来说，XT6 很宁静，可用的自顺应阻尼器以令人印象深入的阻尼办法吸取波动，合适奢靡品牌。只管它创建在支持通用汽车阿卡迪亚和别克昂科威，以为就像是朝向盘后方的一台更繁复的机器。不外，我们必需再次思索细分市场，而 XT6 也不敷以崭露头角。它的处理缺乏凯迪拉克CT4大概CT5（尤其是沉默不语的转向真是令人扫兴），它也没有提供人们约莫希冀从巨型凯迪拉克那边取得的那种超等温馨、奢华的旅游体验——而林肯依靠飞行员.

XT6 有哪些功效？价格是几多？

2024 款凯迪拉克 XT6 的起价为 49,940 美元（一切价格均包含目标地的 1,395 美元），装备前轮驱动的基本奢华内饰。Premium Luxury 是下一步，它装备了 V6 倡导机，起价为 56,765 美元。关于前两个装饰中的任何一个，全轮驱动都是 2,000 美元的选择。Sport 车型仅装备 AWD，起价为 61,440 美元。

固然 Luxury 和 Premium Luxury 代表了通常的装饰水平，后者在更多标准装备上分层，但 Sport 在很多方面都有所跨越。它仅实用于全轮驱动，并增长了在活动形式下变硬的一连可变阻尼器和晋级的全轮驱动体系，在车轴上增长了双离合器以促进扭矩矢量分派（有利于恶劣天气的牵引力和改良的操控性）。转向比改为 15:1，而不是 Premium Luxury 装饰车型上使用的 16:1。换句话说，Sport 不仅仅是一个外表包，这很好。

XT6 的宁静装备和碰撞品级是几多？

每辆 2024 XT6 都标配前线碰撞告诫、低速主动告急制动体系、车道坚持帮助、盲点和后方交织路口告诫体系，以及通用汽车的宁静警报座椅，它会依据驾驶员的输入发射嗡嗡声以上宁静体系。驾驶员帮助套件（1,300 美元）增长了自顺应巡航控制、高速主动告急制动和倒车主动制动。加强的能见度和武艺套件增长了通用汽车的后置摄像头镜、全景泊车体系（带有效于宁静目标的录像机）、平视体现器和倒车时的后方行人警报体系。

售价 2,500 美元的 Super Cruise 选项（实用于 Premium Luxury 和 Sport trims）在 XT6 中的功效与在通用汽车其他任何产物线中的功效一样好——也就是说它的确相当不错——但不幸的是，它不克不及像很多路途作为一些通用汽车装备 Super Cruis 的最新车型e. 假如即使拥有最好的驾驶帮助包的仅限版本对您来说也很紧张，这个略微仅限的体系在您地点的地区好效，并且您正在置办高等跨界车，XT6 必需在您的清单上。

美国国度公路交通宁静办理局授予 XT6 五星级宁静评级，公路宁静保险协会将 XT6 评为最佳宁静选择，以表彰其在一切碰撞测试中的最佳功能以及其标准和可选前向的出色功能事故制止体系。它的车头灯取得了“可承受”的评级——大大多都做得更差。