恩佐法拉利多少钱(法拉利488 GTB 70周年纪念版,新车落地530多万,车主:国内只有3台)

更新时间:2023-02-09 21:02:00 所在栏目: 生活常识点击量:

2016年,法拉利迎来了品牌创立70周年。为了表示纪念,同时也是向历史上的经典车型致敬,法拉利推出了多款70周年纪念版车型,包括F12 berlinetta、488 GTB、488 Spider、California T 以及GTC4 Lusso。每款车型都全球限量70台,拥有独一无二的配色,在国内的配额极少,非常的珍贵。来自四川成都的一位客户就通过我们收获了这样的“珍宝”,一台法拉利 488 GTB 70周年纪念版。

据车主说,这款法拉利488 GTB 70周年纪念版在国内仅有3台。相比普通版的488 GTB价格贵出很多,当时购置新车花费高达536万。跟一般的法拉利选装还不一样,70周年纪念版属于“私人高定”级别,由法拉利Tailor-made定制中心提供70种个性化方案,很多选装配置都是这台车独有的。这次以320万的价格交付给下一任车主,结合14000多公里的里程,还算可以。

这台法拉利488 GTB 70周年纪念版外观选用象牙白车漆,在法拉利里也是非常特殊的颜色,介于白色跟米色之间。法拉利488GTB是2015年推出的车型,接班458的,不过以当下的审美看,这个外形设计依旧不过时。车身非常重视空气动力学,用到了很多来源于F1的技术,在速度200km/h时下压力相比458提升了50%。

车身尺寸跟普通的488 GTB没什么差别,车长4米57,宽1米95,高度只有1米21,整备质量1475公斤。如果说看车头还不容易区分458跟488GTB,走到侧面就非常容易区分了,最明显的差异就是488的门把手区域明显“凹进去”一块,且后方带有一个巨大的进风通道。

双五幅枪灰色合金轮毂,前后均为20寸,搭配前15.7英寸,后14.2英寸碳陶瓷刹车盘。轮胎规格前245/30 ZR20,后305/30 ZR20,选用的倍耐力P ZERO系列。在后轮前方翼子板处带有法拉利70周年纪念车型专属标识。

车尾跟458最大的差异在于这个排气,458是标志性的三出排气,完全居中,而这台488 GTB则是双出,偏中置的布局。底部的扩散器带有可调功能,设计了活动叶片,可调角度。尾灯是法拉利经典的圆形,车尾上沿正中集成了高位刹车灯,车尾LOGO下方带有一个很扁平的通气口。

内饰是车身同色+蓝色的撞色搭配。作为一台驾驶者之车,车内功能也是完全以驾驶者为中心,方向盘上集成了很多驾控相关功能,像一键启动、悬架调节、驾驶模式调节(带有WET、SPORT、RACE、CT OFF、ESC OFF五种模式),灯光调节、雨刷调节等,背后带大尺寸换挡拨片。中控功能区也是朝主驾一侧倾斜,都是实体按键、旋钮操作。仪表是机械表盘+液晶屏的组合,正中的转速表是机械指针、刻度,8000转达到红线区,最高10000转。两侧分别是行车电脑显示屏跟多媒体显示屏,行车电脑可显示时速、圈速、车辆状态、涡轮参数等信息,多媒体显示屏除了常规的音乐播放、收音机、电话语音之外,还集成了导航功能。

动力方面,这台70周年纪念版488 GTB跟普通版没差别,都是3902cc的双涡轮增压V8发动机,带VBM可变增压管理技术,最大马力670Ps/8000rpm,最大扭矩760Nm/3000rpm。传动搭配F1 DCT 7速湿式双离合变速箱,中置后驱,0-100km/h加速刚好3秒,加速到200km/h也仅需8.3秒,极速330km/h。别说这是一台5年前的车型,放到现在看,这个账面数据也是非常的不错。

客户是我们的“老粉”,也是法拉利的“铁粉”,考虑过F8、Portofino以及Roma,对配置要求比较高。此前客户也找了很多车源,不管是新车还是二手,都没有称心如意的。最后看到我们上架了一台488 GTB 70周年纪念版,外观、内饰都非常独特,配置超高,又是国内限量3台,一下就点燃了心中的热情。了解完这台车最近的车况以及入手成本,觉得可以接受,就定了下来。

车源确定后的第二天,在我们车源所在地工作人员的陪同下,客户亲自看车、验车。经第三方车辆检测机构的仔细检验,出具了详细的验车报告,这台车况符合预期,客户也表示认可。因为客户平时非常忙,后面的提档过户、上牌、物流运输都是由我们代办(这台车打算在郑州落户上牌),客户本人在成都“收快递”就行。最后,恭喜车主收获了这台极其稀有的法拉利488 GTB 70周年纪念版,希望它能给您带来不一样的快乐!

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