名爵是合资车吗(马自达和名爵傻傻分不清楚？不看车标能分出吗)

马自达和名爵傻傻分不清楚？不看车标能分出吗

自主品牌近年真是风光无限，吉利和宝骏不用说，车卖得杠杠的，东风风光更是用一款车型成功由商用车品牌扭转为乘用车品牌，不过大家有点忽略了另外一个品牌——MG名爵，当然，它自己不太愿意称为自主品牌，但属于上汽集团是不争的事实，在纷纷买SUV的年代，MG6月销量都超7千，甚至有过万的时候，而ZS也是差不多，对于MG品牌来说是久旱逢甘霖的感觉，眼尖的朋友会发现，怎么这两款车都似曾相识的？特别是喜欢马自达的朋友。

曾经它是一个英伦品牌，辉煌的历史在上世纪90年代家传户晓，不过它像大多数老乡一样，都逃不过被收购的命运，例如路虎、劳斯莱斯。到了中国后，上汽鼓劲诞下了MG3，现在的普及率还不少，但也不足以与当红的MG6和名爵ZS相提并论，官方说到，在全球范围内，今年的期中榜单已热销12万，同比翻了一番，位列国际品牌第一，名爵占有率也火速提升两倍，其中"蓝芯"的1.5T发动机应记一功，36米的制动距离也是卖点，还有6秒的动力总成，但是在我看来，最大的吸引力还是那张似曾相识的好脸蛋。

马自达有着创驰蓝天的技术包装，高压缩比的自然吸气发动机人人都知道，第二代甚至发展出HCCI，在汽油车上用压燃的技术，一身技术控的内涵，只是，在国内甚至全球范围，靠技术了得来卖车，实在太难了，不妨参考下现在的奔驰，在上代车型的痛定思痛后，一场设计的重新包装下已大获全胜，机械水平有提高吗？所以马自达的根基还有那张来自魂动设计的"皮囊"。

有意思的是，MG的脸蛋和马自达的皮囊还真巧，特别前脸的造型都想到一起去了，那对炯炯有神的圆形大灯，眼眶都只是用了圆形的一半，巧处之一；中网的上沿同样用镀铬连接到灯沿上，巧处之二，当然，中网造型稍有差别，前格栅也有自己的设计，不过如果将标志挡起来，看着还真有几份神似，至于车身比例和车尾就各显神通了。

量产车他俩有着同样的笔风，概念车的想法似乎也愿意走到一起，一边看看名爵的E-motion，一边赏赏马自达的Vision Coupe，同样是一款Coupe造型的概念车，车尾各有特色，车头又默契起来了。

在依葫芦画瓢的时候，国内确实出现不少抄袭车型，甚至现阶段的众泰依然是表表者，但是不难发现，抄袭的原型车大多是市场火辣辣或是豪华车型，例如双环的CR-V，陆丰的极光、众泰的保时捷，至于马自达，虽然在全球范围内，销量都十分稳定、健康，却说不上大卖特卖，更远未到神车境地，MG与马自达的类似或许真是设计师的默契所在，确切地说，是大家对把握潮流的方向一样。

最美中国车被吉利博瑞标签了，别家也很难再发话，但是MG近年的外观设计确实深得不少消费者喜爱，有着合资车的外观却是自主品牌的价格，搭上强劲的动力系统和厚道的配置清单，足够跟大家谈性价比，事实上，在自主品牌的车型中，MG的外观已算独树一格，同时有上汽集团的后盾，造工和油漆都属上乘，特别是那只魂动红，不对，它叫名爵红，有此销量实至名归。END