风神ax7(换上了比2.0T更强的1.5T，试驾风神AX7)

换上了比2.0T更强的1.5T，试驾风神AX7

旭风风神AX7马赫版属于AX7系列的新增车型，推出了2个动力版本共4款设置车型，官方引导售价为9.59万元-12.99万元。作为一台紧凑型SUV，从价格来看，直接竞争对手面向了hfH6、吉利by、ca CS75PLUS等一系列中国老牌SUV。这么一说，你约莫就晓得旭风风神AX7马赫版的定位及代价地点了。

从整个表面计划来看，旭风风神AX7马赫版分明要比别的版本的AX7更切合潮水审美。固然，这但是很臆断的事变。除了专属的“MACH”标识之外，车头车尾的种种全新装饰也能让你一眼看出这台旭风风神AX7马赫版的不一样之处。

车身尺寸方面，旭风风神AX7马赫版长宽高分散为4660*1880*1690mm，轴距为2715mm。关于竞品车型，属于正常水准的身体。

真正坐在车内前后排，空间倒没有什么成绩，只是座椅坐起来有种充气座椅的以为。除此之外，后排座椅靠背支持角度调治，关于远程乘坐来说实属好评。

试驾的顶配车型基本设置很高，好比主驾驶座椅有透风、加热等功效，还具有两组影象功效，副驾驶座椅具有加热功效；包含带影象功效的电动后备厢开启、Jamo尊宝音响、车载互联网等设置。假如旭风风神AX7马赫版能再增长一些驾驶帮助功效，信赖设置能成为同价位级别中的上风面。

固然，重点在于旭风风神AX7马赫版换装了旭风风神自主研发的全新1.5T倡导机，大马力190匹，大扭矩300N·M，婚配7速双离合变速箱。从账面数据来看，这副倡导奥密比市面上一些2.0T机器更强。

共同旭风风神工程师的调校，AX7马赫版开起来的以为就是没有生疏感，一切的东西都十分容易上手。一碰油门就会有向前冲的调校也是大大多自主品牌喜好的设定，主要是营建动力“强壮”的好感。不外旭风风神AX7马赫版的动力输入，不仅仅存在于给你营建好感罢了。

刚进高速，从40km/h的时速踩到120km/h，油门踩到1/2行程乃至更多，7速双离合变速箱变更转速的举措充足快，只管倡导机声响有些许吵，但整个提速历程并不会显现费力感。也就是说，这副1.5T倡导机的中后段发力有充足的底气，比拟绝大大多二线中国汽车品牌的产物来说，旭风风神AX7马赫版的动力水准算得上尖子生那一批，也比AX7的1.6T版本好开很多。

7速双离合变速箱并没有调得十分冒进，目标照旧为了平顺耐用，好比不让你在低速堵车的时分体验到更多的顿挫感。以是，旭风风神AX7马赫版的变速箱存在感并不是十明白显。

作为一台纯家用的SUV车型，旭风风神AX7马赫版的底盘属于调得偏硬的作风，在快速过弯大概幅度较大的变线中，底盘的支持性在同级别来说比力不错，不会显现很不安的晃动。从细碎路面到坑洼路面的体验，可以感遭到AX7马赫版的避震对震动的处理十分敏捷，没有太多多余的跳动显现，不外避震的处理历程仍旧带有一些生涩感，在过大缓速率大概大坑的时分，车内会有不太温馨的体验。

倾向轻盈的转向调校是这个定位级别车辆的主流调校，统统都只是为了好开易上手。假如非要挑点弊端，以列位开过多数功能车的角度来看，这车的转向回馈不够丰厚，转向比例也没有那么得精准...但是，实践上这个价位的SUV，基本都是这种转向设定，而这种也是公认的好开设定。

依照现在中国汽车品牌百花齐放的情势，旭风风神品牌正在干净利落更新换代，随着奕炫系列的推出，以前有了一定的后果。旭风风神客岁9月开票数到达14403辆，终端批发12568辆。自客岁5月以来，旭风风神持续5个月销量过万，1-9月累计贩卖77022辆，同比增幅70%。

以是，这台 旭风风神AX7马赫版，它存在的意义并不是要干掉hfH6、caCS75等等这些爆款，关于旭风风神品牌本身来说，是一块极度紧张的拼图。只需路子正，日后旭风风神一定也能造出hf、吉利、长安相反凶猛的产物。