落地超300W的它就这？体验全新路虎揽胜首发版

【宁静洋汽车网 导购频道】了解路虎揽胜的伙伴应该晓得，揽胜是一款集强壮越野能和高端奢华于一身的SUV车型，前段时间全新第五代路虎揽胜公布了两款特别版车型的预售价，分散为209.88万元与251.88万元，高配车型加上种种税收，落地凌驾300个W！300万的它，毕竟有没有在先辈的基本上更上一层楼？带着如此的疑问，我们来盘盘它。

外表：传统同时坚持简便

第一次亲眼看到揽胜，我和大大多人一样，这…就是全新揽胜？300W落地的它就这？以为和老款没啥区别啊！但像路虎揽胜，大概保时捷911如此经典又告捷的奢华车，应该怎样计划？过于前卫，大概窜改太大，则丧失了原有的血缘，少了些传承，但总不克不及啥也不改，因此全新揽胜的外表只能在先辈的基本上小幅度窜改。

内饰：升降换挡旋钮不复存在

全新揽胜的内饰和外表一样，都是承继了上一代的计划，不外经过细节调停彰显出本人全新换代车型的身份。

为了满意不同用户的需求，全系揽胜还提供多种外表颜色以及内饰搭配给消耗者选择，列位土豪可以事先准备下本人的新车搭配。

530马力很狂躁，PHEV很环保

动力方面，新一代揽胜在汽油机方面，P360和P400车型使用了3.0T直列六缸双增压倡导机+48V轻混体系，最大功率分散为360/400马力，峰值牛米500/550牛·米，顶配车型P530将使用4.4T双涡轮增压V8倡导机，最大功率530马力，峰值扭矩750牛·米，均婚配采埃孚8AT变速箱。

新车还将推出汽油机插混版车型，后者由3.0T直列六缸倡导机和电机举行组合，提供P440e和P510e两个版本，此中电机最大功率105kW，并共同38.2kWh的锂电池组，最大纯电续航里程为100km，没想到这位壮汉也能有环保理念。

全新一代揽胜标配全时四驱和全地形体系，此中标轴车型接近角34.7度，分开角29度，经过角25.2度，仍然坚持900mm的涉水高度，加上长行程可调氛围悬挂的到场，全新揽胜的越野才能仍旧是同级别车型中间佼佼者。不外，又有几多车主会开着它去越野？

别的，新车还拥有四轮转向体系，并仍旧接纳全铝车身打造，并且车身刚度比拟老款车型提升了50%。毕竟首发版车型车长以前凌驾5.2米，四轮转向和更高强度的车身，估计能给这位大瘦子带来一些灵动的体现。

揽胜汗青回忆

第一代揽胜：1970-1996年

1970年揽胜初代车型公布，起先的揽胜并不像如今揽胜那样展现出高等奢华的一面，初代揽胜更是一款功效强壮的车型，举个简便的例子你就晓得了，初代揽胜的座椅、仪表台满是塑料打造，如此就能在车主越野后直接用水管冲洗。what？这照旧我们印象中的高端奢华揽胜吗？

固然，第一代揽胜以前用上了轻量化全铝V8倡导机，并拥有全时四轮驱动体系和四轮盘式制动器，这些硬件也让它拥有充足强壮的才能。

但但是最让我惊奇的还不是初代揽胜用塑料座椅，而是它取得拉力赛冠军？1979年第一届达喀尔拉力赛冠军赛车，正是路虎揽胜，在随后的1981年和1984年，路虎揽胜赛车也再次登顶达喀尔拉力赛之巅，没想到，如今主打温馨奢华的路虎揽胜，以前也有活动的一面。

第二代揽胜：1995-2002年

1994年9月第二代揽胜正式公布，它仍旧坚持着初代揽胜硬朗的外表，但面临像奔腾G级如此的对手，二代揽胜也用了不少宝贝，好比氛围悬挂，在确保越野所需的悬架行程同时，大大提升平常行驶的温馨性。乃至在1997年推出的小改款路虎揽胜，还可以选配卫星导航体系。

正是这些改动让路虎揽胜不再是起先地道的越野车，越来越多明星选择揽胜作为本人的代步车。这就像是一个乡村男孩，经过本人的积极拼搏，在多数会闯出属于本人的一番天地一样。

第三代揽胜：2002-2012年

第三代揽胜在2002年推出，以前迈入奢华市场的它不再接纳传统大梁车身，转用更合适都市路况的承载式车身。2005年，路虎更是带来了揽胜活动版，给列位土豪们提供更丰厚的选择。

第四代揽胜：2012-2022年

第四代揽胜各位应该很熟习了，他在2012年的巴黎国际车展态度，它是举世首款接纳轻量化全铝车身的SUV车型，如此它比拟前代车型减重了420公斤。在瘦身同时，第四代揽胜并没有丧失他的越野基因，搭载第二代智能全地形反应顺应体系以及ATPC全地形历程控制体系等诸多创新越野帮助功效，它仍旧是一款综合功能强壮的奢华SUV。

总 结

假如从图片来看，各位约莫以为全新揽胜的厘革并不大，但实践体验下去，它简便外表搭配硬朗的外型，又给到你充足的气场，内饰干活用料更上一个层次，科技设置也与时俱进，它在先辈强壮的基本上进一步强化了本人。固然首发版车型落地凌驾300W，但当你有这个才能的时分，你应该会发觉路虎揽胜不仅是一款高端奢华SUV，更像是一个身份意味。如此的车，谁能不爱？（图/文/摄：宁静洋汽车网 何展鹏）