美国通胀又一隐患：二手车价格年内或已触底，汽车巨头如大罢工恐令车价重回涨势

美国通胀又一隐患：二手车价格年内或已触底，汽车巨头如大歇工恐令车价重回涨势

周五，据美国最大的汽车线上线下（O2O）买卖平台Cox Automotive统计，追踪二手车批发拍时价格的Manheim（美瀚）二手车代价指数体现，8月环比上增0.2%，到达212.2，为3月以来初次上增。不外该指数较客岁8月同期仍有7.7%的下跌，与2021年8月的212.1大要持平。

Cox公司经济和行业洞察部分高等司理Chris Frey在一份声明中表现：

8月份批发价格的下跌中止了，只管这只是本年春季和初夏较大价格跌幅的一个小逆转。

从汗青上看，月度数字与我们自1997年以来看到的0.3%的均匀水平一律。金融危急时期、2020年新冠疫情重新开放时期以及2022年的低迷时期，那几年的8月份都显现了大幅动摇，但本年8月的走势看起来比力平凡。

近几个月来二手车市场情况不休相当安定，即使在更大力度的均衡推进下，也不太约莫产生大的厘革。贩卖略高于预期，库存仍旧告急，价格维持在比客岁同期低约6%的水平。这些要素估计将制止二手车批发价在年底前显现大幅下滑。

财经金融博客Zerohedge点评称，从Frey的形貌可以估计，美国二手车批发价格约莫本年以前触底。假如美国汽车工人团结会（UAW）因劳工条约争议而对通用汽车、福特和Stellantis这三家美国汽车制造商倡导歇工，对否约莫成为重新推进二手车价格上增的要素呢？

美国二手车批发价格通常跟随批发价格厘革。美瀚二手车代价指数反应了经销商们为随后批发二手车所付出的批发价格，是追踪二手车价格趋向的主要目标。

二手车批发贩卖方面，8月份环比增长了5%，与2022年同期比拟略有增长。二手车均匀价格约为2.7万美元，比7月略有下降，但仍处于汗青高位。二手车的车贷利率为自互联网泡沫幻灭以来的最高水平，仍没有制止消耗者的置办步伐。

自新冠疫情初期以来，二手车价格一度大幅攀升，由于举世康健危急加上需求链成绩招致新车消费偶尔受阻。而在需求坚固的情况下，面临新车需求不敷，价格创下汗青新高。这招致消耗者们转手置办二手车，从而二手车价格也大幅上增、一度创下汗青新高。不外伴随着美联储货币政策的收紧和需求链等成绩的改良，二手车价格回落、市场疲软。

二手车价格越来越成为投资者和拜登当局眷注的核心，被视为通胀对否缓解的晴雨表。2022年初，美国当局曾将不休上升的通胀率归罪于二手车市场火热。

在本年2月14日公布美国CPI消耗者通胀之前，拜登当局下调二手车所占CPI权重，并略微上调寓居本钱的权重，来由是对二手车已往一年贬价作出回应。分析广泛以为，这有助于压低自后的通胀率数值。

德意志银行发觉，高频、及时的美瀚二手车代价指数，通常比美国CPI中的二手车与卡车分项指数抢先了两个月。

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