8款国内一线渣土车年末比力评测 谁胜谁负你说了算

【卡车之家 原创】渣土车，在都市建立中包袱偏重担。前几年由于缺乏办理、车辆武艺等缘故，渣土车也引发了很多宁静事故，被外界冠以“猖獗渣土车”的称呼。为了标准渣土车市场，近几年各大主机厂都在推出新款渣土车，从车辆方面，为渣土车市场提供品格更高、便于办理的产物。今天，就为各位先容8款比力稀有的渣土车。

陕汽X3000智能渣土车

陕汽的这款新型环保智能渣土车接纳的是X3000黄金版的底盘，动力链仍然接纳“潍柴WP10(336马力)倡导机+法士特10挡铝合金变速箱+汉德车桥”的黄金组合。同时针对渣土车常常相差工地的事情特性，这款车底盘计划比力高，确保了车辆的经过性。

上装绿色涂装十分夺目，车身多处加装了防护安装，可以好效的确保底盘零部件的宁静。车身上配有五路摄像头，司机可以随时查察车辆周围、货箱情况，确保行车宁静性。货箱接纳U型箱的计划，在卸货时可以卸的愈加干净，变小粘箱的约莫。

这款车最大的亮点是搭载了天行健车联网体系，可以对渣土车举行智能办理，此中包含地区限速、沿途抛洒报警、随意倾倒报警等功效，运营公司和当局部分可以经过这些功效更好效的办理渣土车。车辆油耗盘算、保养提示、妨碍诊断等功效可以协助车队更多的办理车辆，及时发觉成绩，处理成绩。

束缚J6P智能渣土车

主打“智能渣土车”的另有一汽束缚J6P渣土车，底盘方面接纳一汽动力链，这款车搭载了锡柴8.6L 350马力倡导机，扭矩1500N.m，国五排放标准。与之婚配的是一汽12挡变速箱，12挡广泛的挡位级差外加5.921的较大速比，在车辆重载的情况下，种种工况都可以输入强壮的扭矩，以确保车辆的正常行驶。

上装方面，仍旧接纳的是渣土车中盛行的“绿色”涂装。车架由高强度合金钢板一次冲压成型，货箱接纳U型货箱，安定性更好。电动折叠式顶盖是必备，同时，车厢后盖还加装了密封条，多种计划制止土壤滴落，抛洒等，变小二次沾染的约莫，让渣土车运输愈加环保。

J6P渣土车主打智能办理，那么智能监控体系天然必不成少。这款车安装了北斗卫星导航体系的车载终端体系，车队、当局干系部分可以经过背景对车辆举行羁系，此中包含超载超速限速、地区行驶路途提示、路途偏离提示、超速提示、疲屈驾驶提示、妨碍报警、能效分析、维保办理等功效。

福田欧曼GTL渣土车

随着用户关于渣土车的要求越来越高，福田也推出欧曼GTL智能渣土车。先来说说底盘，这款车搭载康明斯ISGe5 400马力倡导机，也可选装潍柴WP12系列倡导机，与之婚配的变速箱则为法士特12挡变速箱，后桥为16T奔腾武艺后桥，整个底盘设置十分刁悍，动力强壮，底盘可靠。

上装局部也分别了之前渣土车的集约式计划，愈加的便利实用，好比电动篷布卷收器、货箱的启动锁止机构、加压洗车水箱、带夜视功效的摄像头号等，多处细节都让渣土车运输愈加宁静、便利、干净。

智能办理方面，欧曼GTL渣土车经过CAN总线武艺、卫星定位体系和车载智能终端等，可以让运营方和办理方精准定位车辆，处理渣土车运输中存在的随意倾倒、超载超速运输、沿途抛洒等成绩。

主要体现为：智能限速、电子围栏、倾倒定位锁车、车况监控等，可以高效的办理渣土车，使渣土车运输真正的完成绿色高效。

陕汽轩德X6渣土车

陕汽商用车是陕汽重卡旗下的子公司，陕汽商用车推出的2017城建版柴油渣土车，满意国五排放标准，货箱高密封，搭载陕汽天行健体系，在满意高效运输的同时，还可以对渣土车举行智能办理。

底盘方面，轩德X6渣土车接纳大马力倡导机（YC6MK385-50）+法士特变速箱(10JSD180B)+汉德斯太尔车桥的黄金动力链设置，确保了底盘承载的可靠性，同时接纳高强度板簧，承载力更强。车辆底盘可靠性高，出勤率也高，可以确保用户的运营收益。

上装局部，电动篷布、6路360度无死角摄像头、U型货箱等计划都体现了关于都市环保的器重，外加天行健车联网体系举行智能化办理，相反可以完成地区限速、沿途抛洒报警、随意倾倒报警、路途监控等功效。

旭风柳汽 乘龙H7渣土车

旭风柳汽商用车近几年不休地推出新车型，乘龙H7系列也吸睛多数。乘龙H7 6x4渣土车搭载潍柴WP10 350马力倡导机，最大扭矩1600N.m，与之婚配的是法士特10挡变速箱，后桥为16T霸龙300铸钢后桥，速比为：5.262，整车轴距为3800+1350mm。

上装方面也是绿色为主，货箱尺寸为5600x2300x1160mm，装有电动折叠式篷布顶盖，减小了驾驶员的事情强度，并且还可以变小行驶历程中的抛洒，坚持路途干净。货箱相反为U型箱，可以变小粘箱的约莫。

现在，这款渣土车只装备了北斗行车纪录仪，并未装备时下渣土车中比力盛行的智能办理体系，也未装备乘龙“V+“车联网体系。硬件办法可以满意渣土车运输的必要，软件办法略微有些遗憾，不晓得将来对否可以选装。

重汽HOWO T6G渣土车

重汽的这款T6G渣土车是借助曼武艺全新开发的渣土车车型，这款车搭载MC09.38-50倡导机，最大输入功率380马力，与之婚配的是HW19712L变速箱，动力强壮，底盘可靠，满意工程车的使用需求。

这款车后桥为HC16双后桥，速比为4.8，除此之外还婚配了成熟可靠的7吨前轴+HC16轮边缓速桥，自重更轻。

上装方面，相反接纳渣土车的经典涂装色：绿色。货箱接纳瑞典入口的耐磨性钢板质料，可以担当住种种砂石、岩石的磨损。并且U型货箱重心更低，不易产生侧翻。

这款车还加装了多款摄像头，可以变小视觉盲区，协助司机更好的了解周围情况，再加上重汽的智能通车队办理体系，可以完成对渣土车的智能办理。

红岩新金刚渣土车

不休以来，自卸车都是上汽红岩的上风车型，红岩金刚也是很多渣土车用户的首选车型。依据市场需求的厘革，红岩也推出更高设置的渣土车：红岩新金刚渣土车。

底盘方面，这款车搭载了上柴SC10E360Q5倡导机，最大输入功率360马力，扭矩为1700N.m，与之婚配的是法士特12挡变速箱，后桥为双级铸造H8B大扭矩桥，速比5.124。

上装接纳U型箱，之前我们以前先容过U型箱重心底、自重轻、防粘箱等上风，后巷材质为武钢高强度钢，并且接纳液压密封盖和电动篷布。

华菱重卡渣土车

和红岩一样，华菱也是干活程车发迹， 华菱星马也推出了实用于运载都市渣土、修建废物的智能渣土车。2018光阴菱年会上就展出了一款华菱重卡6x4渣土车。

华菱6x4都市渣土车接纳了华菱重卡平顶驾驶室，动力链则为华菱自主研发的汉马动力链，汉马CM6D18 345马力倡导机，婚配索达9挡变速箱，以及速比为5.263的汉马HL300A铸钢中后桥，完全可以满意都市渣土运输的需求。

上装局部，用户可以依据本人的需求选择矩形货箱大概U型货箱。针对渣土运输，在整车计划上也有很多亮点，好比车身上计划了四路摄像头，可行家驶历程中察看周围情况，变小盲区；同时可以点对点控制行驶路途，便于渣土车办理；车厢举升传感器和箱盖密封传感器都带有语音提示，让渣土运输愈加安心、安心、省心。

在如今的渣土车市场上，可靠的底盘是基本，对渣土车的行驶、事情有武艺保证；而多功效的软件则成为加分项，便于当局及公司更封建、好效的办理渣土车，协助渣土车市场愈加标准。

渴望没有加分项的主机厂在将来能推出更多的智能办理体系，也渴望这些有效的硬件软件都能在实践运营中被使用起来，发扬其真正的作用，协助渣土车分别“马路杀手”的称呼。

在渣土车的选择上，虽说为了都市建立现在各多数会关于渣土车的品牌和车型有一致的方案，但各位照旧可以比力一下各主机厂渣土车的区别，在切合各地划定的条件下，依据本人的需求选择切合的渣土车。这8款渣土车中，各位更喜好哪款渣土车，可以投票支持本人喜好的车型。（文/学姐 图/卡车之家）