13条地铁线路规划走向及站点设置公布

13条地铁线路方案走向及站点设置公布

南都讯 记者张美丽 9月5日，深圳市发改委官网公布，市都市轨道交通第五期建立方案(2023-2028年)情况影响评价第二次公示，并公布各线路具体走向和站点设置。依据公示，五期方案包含13个建立项目，范围约226.8公里。

具体包含：15号线、17号线一期、18号线一期、19号线一期、20号线二期、21号线一期、22号线一期、25号线一期、27号线一期、29号线一期、32号线一期、10号线东延(深圳段)、11号线北延(深圳段)，以国度批复为准。10号线东延(东莞段)、11号线北延(东莞段)由东莞市干系部分卖力公示事情。

记者注意到，此次环评公布了各条线路的基本情况和走向、站点设置等。20号线二期、18号线一期、21号线一期、11号线北延(深圳段)最高运转速率为120km/h，22号线一期为100km/h，其他线路为80km/h。

15号线

为环形线路，线路起自前保站，止于前保站。15号线全长约32.2公里，设站24座，全线均接纳地下线敷设。15号线为办事都市中心区南山、前海及宝安中央的普速环线，加强轨道网络换乘，串联妈湾、蛇口、后海、科技园、留仙洞、新安、西乡和大铲湾等既有和方案生齿、岗亭茂密片区，办事西丽铁路枢纽集疏运。

17号线一期

由罗湖西至上李朗，设站18座，线路总长约18.8公里，全线接纳地下敷设办法。17号线一期为办事罗湖、布吉、南湾等片区的普速线路，加强沿线生齿岗亭茂密区的轨道掩盖，支持口岸经济带、笋岗净水河片区等重点片区提高，办事罗湖、罗湖北等铁路枢纽和深圳市第三人民病院等重点办法。

18号线一期

起于沙井终至光芒区白花站，全线长约18.7公里，设站8座，线路全线均接纳地下敷设办法。18号线一期为办事宝安北部中央、光芒的轨道快线，强化边沿中央快速接洽，支持宝安新桥东、光芒玉堂、光芒凤凰等优秀制造业园区提高，办事光芒城枢纽客流集散。

19号线一期

起自南塘围站，尽头聚龙站，全线长约12.5公里，设站12座，线路全线均接纳地下线敷设。19号线一期为办事坪山区内里的普速线路，支持坪山中央区、坪山高新区等重点片区提高，办事金沙-碧湖、坪山高新南等优秀制造业园区，动员沿线土地更新及开发，有利于产业会萃提高，推进深圳市东进战略。

20号线二期

由机场北站至福田会展站，线路总长约34公里，设站14座，线路全线均接纳地下线敷设。20号线二期为办事福田、南山、宝安的西部走廊轨道快线，支持前海互助区、科技园、香蜜湖金融中央、大空港等重点片区提高，办事机场北、机场东等交通枢纽，满意西部交通走廊繁茂的交通出行需求。

21号线一期

起于坳背站，终至龙园站，线路全长约12.5公里，全线设站6座，全线接纳地下敷设。21号线一期为办事龙岗区内里的快速线路，支持龙岗中央区、大运深港国际科教城等重点片区提高，办事龙岗中优秀制造业园区。经过衔接14号线、深惠城际加强龙岗对中央城区快速通勤。

22号线一期

起于上沙站，终至黎光站，全长约34.2公里，设站21座，全线接纳地下敷设。22号线一期为办事福田、龙华的中部走廊轨道快速骨主线路，支持香蜜湖、深圳北站中央商务区、坂雪岗科技城等重点片区提高，满意沿线生齿岗亭茂密区的交通出行需求。

25号线一期

起自石龙站，终至吉华病院站，全线长约16.2公里，设站14座，全部为地下敷设。25号线一期为办事龙岗、龙华、宝安的轨道普线，掩盖沿线吉华、坂田、龙华中央等生齿岗亭茂密区繁茂出行需求，支持坂雪岗科技城重点片区提高。

27号线一期

起自松坪村站，终至岗头西站，线路全长约23.2公里，设站19座，全部为地下敷设。27号线一期为办事科技园、西丽、龙华的普速线路，强化沿线生齿岗亭茂密区的轨道交通办事，支持坂雪岗科技城、深圳北站中央、南山科技园等重点片区提高，办事西丽枢纽客流集疏运。

29号线一期

起自红树湾南站，终至兴东站，全长约11.3公里，设站10座，均为地下敷设。29号线一期为办事南山区内里的普速线路，支持深圳湾超等总部、西丽高铁新城等重点片区提高，办事西丽枢纽客流集疏运，掩盖沿线白石洲等都市更新项目标出行需求。

32号线一期

方案一：起自溪涌站，终至葵涌东站，线路全长约9.4公里，设站3座，全地下敷设。

方案二：起自溪涌站，终至葵涌东站，线路全长约9.5公里，设站5座，除溪涌站外，其他为高架车站。32号线一期为办事大鹏新区内里的普速线路，支持东部滨海优秀制造业园区等重点片区提高，办事东部旅游出行需求。

10号线东延(深圳段)

起于10号线一期工程尽头双拥街站/黄阁坑站，尽头设置于深莞界限。深圳境内全程2.9公里，均为地下敷设，设车站1座。为既有10号线的延伸线，接洽平湖中央、东莞凤岗和龙岗中央，办事沿线出行需求，支持深莞一体化提高，完成东莞凤岗与深圳中央区1小时通达目标。

11号线北延(深圳段)

起于碧头站，终于深莞界限，全长0.8公里，不设置车站。11号线北延（深圳段）为既有11号线的延伸线，接洽松岗和东莞长安，衔接东莞轨道交通3号线，支持深莞一体化提高，完成东莞长安与深圳中央区1小时通达目标，支持“空港新城+滨海湾新区”西部聚集都市提高，推进粤港澳大湾区珠江口一体化高质量提高试点。