沃尔沃车型(深度试驾沃尔沃C40：这是你目前唯一能买到的北欧纯电溜背SUV)

深度试驾沃尔沃C40：这是你现在唯一能买到的北欧纯电溜背SUV

提及沃尔沃的电动化之路，约莫很多人会想到前不久在中国态度的那台EX-90，但依据内里消息体现，那台旗舰型纯电SUV约莫要比及2024年中旬才会引入中国市场，距离如今约莫另有一年支配。

因此，在EX90之前，沃尔沃在电动化的探究中以前有些范围，基于燃油车推出了XC40纯电版，但比拟那台被人吐槽是直接“油改电”的车型，C40的显现，反而带来更多原创度。以是这期视频，我们就来好好聊一下这台出自沃尔沃的纯电溜背SUV——C40。

外表：一见仍旧，但又多了几分地道

外表局部，我信赖大局部消耗者基本都是冲着C40这个大溜背来的，由于相较于之前的那台看起来很传统的XC40纯电版，C40最吸引人的场合就是这个圆润性感的尾部。起首为了投合这个车尾外型，这台车固然长度、轴距没有变，但在宽度上增长了10毫米，高度低落60毫米，以是整个车身线条会流利很多，又不会给人那种硬生生被拉皮的以为。

别的我最喜好的局部，就是车尾的一些细节。好比两旁的灯组外型做了一些优化，固然照旧以“维京之斧”为灵感，但是这些发光单位，以前从一个面，变成了一条线，还接纳了虚线计划，不仅看上去更有辨识度，同时与整个车尾的交融度更高，哪怕是在夜晚，也能很分明的以为到，这就是一台溜背车。

另有就是C40外表的尾翼是两段式的，这种计划在外洋奢华品牌中不太稀有。然后在底下也增长了一条玄色尾翼，由于是溜背车，以是气流顺着车身下去的时分，会在这里被支解，然后产生分外的下压力，那这个也是C40在计划时的一点警惕思。

那除了车尾以外，C40在外表方面还增长了一套戈壁绿外表，并且为了思索全体雅观度，取消了双色车身，以是简便的外表看起来更像是一台血缘地道的欧洲小车。然后轮毂换成了20英寸的五副式计划，加上雷神之锤大灯、关闭式前脸，这些细节都和XC40纯电版坚持一律，没什么太大厘革。

内饰：宁静环保才是第一要素

进入车内，起首照旧一股很熟习的以为，就是这车没什么味道。由于我们都晓得，沃尔沃关于环保的严苛水平好坏常出名的，以是C40的座舱也相反接纳了很多环保质料，像车门掩盖件、地毯这些场合主要由可再生植物纤维制成，摸起来毛茸茸的。

然后中控台这些场合固然看上去像塑料，但但是是由纸浆和天然橡胶打造，在产物使用周期完毕后可以直接吸收，因此哪怕是在炎热的下炎天，也不会分发一些奇异的产业气味，以是这一点关于家里有儿童大概白叟的用户来说，十分友好。

另另有就是C40的人体工程学座椅，使用了相似于羊毛的可持续性物料。固然关于一台售价超30万的纯电动车来说，没有真皮座椅约莫让人有些心思落差，但这种环保质料给你的温馨度，并不亚于高等真皮，同时在炎热的炎天，还能起到透风降温的作用，我以为从这个角度来看，完全可以代替传统皮革。

然后在整个车内饰局方面，C40基本一连了沃尔沃已往那种很典范的计划作风。好比这个三幅式的朝向盘，然后两个出风口正中夹着一块9英寸的液晶体现屏，内里的一些功效和布局但是和我已往试驾的沃尔沃车型没什么太大区别，主要就是好上手。

并且关于这种比力入门的车型，沃尔沃也装备了水晶档杆，以是仪式感照旧有的。别的高配车型另有哈曼卡顿音响，全车共13个扬声器，你可以想象一下，这车就这么大，内里塞了十几个音响，那后果照旧比力炸裂的。

最初，照旧一个老生常谈的成绩，那就是跟大局部国内新动力车一样，C40也给你装备了一块全景天幕，并且是不带遮阳帘的那种。只管它外表掩盖了一层膜，但在七月份的广州，你们可以想象一下，谁人紫外线照过来照旧有些晒的，以是这个车你买回去必要本人配个遮阳帘，大概再贴一层隔热膜，约莫后果会更好。

动力：纯电动车也能云云机动

动力局部，我们这次试驾的沃尔沃C40接纳了四驱双电机布局，两个电机总功率300千瓦，总扭矩600牛米，零百增速成果4.7秒，在燃油车范畴相当于奥迪RS3、奔腾GLC AMG这一类车型的水平。但比拟同级国产车，这个成果只能算中等偏上，毕竟像极氪001那种大块头的零百增速都干进了3.8秒。

扭矩输入很线性，无论是都市照旧跑高速都十分惬意，以是哪怕这辆车有600牛米的扭矩加持，但你假如不把增速踏板踩毕竟，很难了解那种动力开释的以为，以是给人的体验照旧以温馨为主。

还可以提一下C40的底盘呼应和转向手感，由于约莫在很多人的印象中宝马才是操控的代言词，但沃尔沃也能做到相反的驾驶兴致，重点提及底盘韧性和转向敏捷度，以及到场一些路途场景。

最初值得一提的是，约莫是基于燃油车平台打造，以是C40在动能吸收方面的设定有些奇异，像是被硬生生加进入的。好比，它与大局部国产新动力车不同，C40的动能吸收仅有一个档位可调，并且必要经过中控屏幕开启，并且在掀开之后，车内会分明以为到一股剧烈的拖拽感，全体体现不是很线性，对温馨性会产生一些影响。

汽车网评：C40和XC40毕竟哪个好？

在视频的最初，约莫各位都市有一个疑问，那就是在同价位同平台的条件下，C40和XC40纯电版毕竟哪个更好？我想这个答案也很明白：假如你是买来家用，大概平常去公司代步，XC40新动力那款车是相对够用了，不仅空间更大，同时目标用户大局部都是一些都市白领们；

但假如你不想被这个年代给同质化，想寻求更天性、更年轻的出行体验，那就选择C40。由于起首它在国内的保有量比力少，你很丢脸到两台如出一辙的车显如今同一条街道，同时溜背简化的外型，也更像是一台血缘地道的欧洲小车，满意你对北欧生存的向往。但无论是那一款车，都意味着沃尔沃迈向电动化最为紧张的一步，可以说它们的显现，为厥后的纯电原平生台以及EX-90奠基了坚固的基本。