比亚迪唐价格(比亚迪唐DM-i冠军版上市，最低20.98万，同级别最香的就是它？)

比亚迪唐DM-i冠军版上市，最低20.98万，同级别最香的就是它？

3月16日，2023款比亚迪唐DM-i冠军版正式上市，新车共推出三款车型，售价区间为20.98-23.38万元。这款车一上市，很多网友就表现十分冲动，由于这几款冠军版是当下能买到的更便宜的唐DM-i，既有比亚迪的背书、也有中型SUV的尺寸同时另有DM-i这套出色的动力体系，怎样看都很值。

不外，咱也别发急下单，买车照旧要多比比多看看，我今天就挑了6款唐DM-i的抢手竞品车型，经过比力来探求唐DM-i冠军版是不是最值得买的中型SUV。

贯彻实用主义，性价比再提升

在唐DM-i家属中，20.98万起售的价格并不是没有显现过，以前停产的2021款唐DM-i 112km 高尚型起先就卖这个价，以是冠军版可以看做是旧款入门车型的改款。

比拟于2021款112km 高尚型，2023款112km 高尚型被冠以冠军版名号之后，在售价安定的基本上多了悬架软硬调治、星空天窗、全液晶仪表盘、更大并且支持5G和华为HiCar的中控屏，少了的仅有矩阵式大灯。如此的设置厘革都不克不及单纯用权衡来形貌了，并且新增的设置也要比矩阵式大灯更有实用性，性价比进一步拉高。

假如你再多花1万块去买冠军版 尊荣型，你将取得并线帮助、后方碰撞预警、倒车车侧预警、12喇叭的品牌音响和31色气氛灯，相反比力超值。

这还不算完，2023款冠军版和2021款 112km车型动力方面坚持一律，都是1.5T倡导机+电机构成的插电混动体系，倡导机最大功率102kW，电动机最大功率160kW，NEDC纯电续航112km。别的，新款车型晋级至双口40kW快充，30%-80% SOC充电时长延长至22分钟。20万出头买这么一台车，谁看了不得说超值？

比力合资车型：不买比亚迪都说不外去？

但是20万出头的合资紧凑/中型SUV不少，我们也不成能八面玲珑，今天为唐DM-i冠军版挑了三款各位眷注度很高同时很有代表性的车型：群众途观L、本田CR-V和福特全新锐界L。

起首群众途观L是合资中型SUV中的抢手选择，固然尺寸不够大，但是可以用优惠来凑，在售车型广泛有4万支配的优惠。

相近价位下，唐DM-i 冠军版的设置略有上风，主要会合在智能座舱和驾驶帮助方面，这也是中国品牌的强项。同时，唐DM-i 冠军版4870mm的车长和2820mm的轴距也要优于途观L。最初，可油可电的DM-i混动体系在燃油经济性方面相对有着压倒上风。

反过去看，途观L的上风在于2.0T EA888倡导机，这款机器各位一定都不生疏，很多伙伴选群众就是奔着包含这款倡导机在内的三大件去的。别的群众的名号也是比力值钱的。

关于本田CR-V，我心中抱负的车型是还未上市的新款HEV锐·混动版，参考现售的旧款车型，其起售价约莫会和唐DM-i 冠军版相近。

配图为2023款 240TURBO 两驱智领版

设置、尺寸和奢华质感是唐DM-i 冠军版的上风不必多说，而在动力方面我以为两款车可以战到五五开。

DM-i由于有大电池、纯电行驶，一定更省油，但这些是创建在家里有充电桩的条件下。反之，CR-V的HEV锐·混动顺应性更强，合适没有私人充电桩的用户选择。

福特全新锐界L现在以前开启预售，预售价在22.98-31.98万元。在这几款车中，我以为全新锐界L会是唐DM-i 冠军版的最劲对手。这款大新车在计划上极具奢华感，同时车长提高到5米，轴距迫近3米，设置上也比力丰厚。

总的来说，假如从性价比维度来看，面临同价位合资竞品，唐DM-i冠军版几乎是无敌的存在，不仅是设置有诚意，DM-i混动才是最强护城河。固然了，选车是一件必要综合思索的事，除了性价比之外还会有品牌代价和驾驶以为的喜好与否等等不成量化的局部，假如你就想花最少的钱买到最多的东西，那唐DM-i 冠军版很切合。

比力自主车型：打的有来有回

假如说唐DM-i 冠军版比力合资车型仿佛没啥挂念，那和自主车型的比力约莫更有看点。依据销量和人气，我们选择的是红旗HS5、比亚迪保护舰07和传祺GS8。

起首是销量成果不俗的红旗HS5，老实说这款车卖得好主要是由于相对实惠的价格和红旗的品牌召唤力，产物本身的设置和质感方面都是相对平凡的形态，我并不以为它会对唐DM-i 冠军版形成什么要挟。

比亚迪保护舰07和唐DM-i 冠军版实属同室操戈了，但拿两款车售价相近的入门版原本比力可以明晰发觉，保护舰07的设置要逊于唐DM-i 冠军版，但它有的是全新的计划和更年轻的定位。不外话说归来回头，关于看中比亚迪的用户，性价比约莫才是他们最器重的。

传祺GS8可以说是完成度很高的一款产物，尤其是双擎版本，来自丰田的THS混动体系安定可靠，2.0T的倡导机功能也更好。同时从我的臆断体验来看，我以为它包含底盘在内的全体驾驶质感要优于唐DM-i。

传祺GS8 双擎入门售价22.88万元，价格比唐DM-i 冠军版贵了1.9万，设置上基本打个平手，尺寸分明要更大。照旧那句话，假如你没有私人充电桩，那一定是HEV的传祺GS8 双擎更切合。

编纂总结

唐DM-i 冠军版无疑会是一个爆款，它直接将新款唐新动力家属的起售价拉低了很多，与此同时设置上也坚持了很有诚意的水准。单论性价比层面，我以为它在这个价位可以说是无敌，接下去就看等车时间有多长了。