达喀尔拉力赛(达喀尔科普|拉力赛常见问题快问快答Q

达喀尔科普|拉力赛稀有成绩快问快答Q&A

2023年的达喀尔拉力赛以前收官，感激数百位达喀尔俊杰们为我们带来的年度拉力盛宴！作为凯越机车特约的达喀尔科普系列的最初一篇，我们把这两周比赛时期最常被问到的成绩以快问快答的情势做个汇总。

凯越车队全员完赛

问：中途可以换车吗？

答：不成以换车，但是可以在承受罚时的条件下改换倡导机，或改换倡导机部件。第一次改换罚15分钟，第二次改换罚45分钟，第三次及以上改换每次罚2小时。中国车手张敏就在本年的第8赛段碰到变速箱妨碍，在休憩日改换了局部变速箱零件，被罚时15分钟。

2023年达喀尔拉力赛第7赛段舆图

问：联结路段、行驶路段、特别路段、计时赛段都是什么？

答：联结路段=行驶路段，特别路段=计时赛段。夜宿的大营屡屡跟比赛的出发点和尽头不在一同，天天早上从宿营地到比赛出发点，以及比赛完毕后回大营的路段就是行驶路段，而真正要盘算时间统计成果的局部就是计时赛段了。可以类比成你天天上放工之后的路就是行驶路段，天天在办公室里摸鱼划水就是计时赛段。上图中，浅绿和深绿分散是计时赛段前后的行驶路段，黄色是计时赛段，DSS和ASS分散是计时赛段的出发点和尽头，也就是计时赛段和行驶路段相接之处。

比赛途中的加油点

问：怎样加油？怎样上厕所？

答：针对摩托车组，比赛途中不凌驾250公里距离就会设有一个加油点。车手们为了比赛通常早上不吃固体食品，以是天天尽头都市给他们准备很多热食快餐。医生发起每人天天喝两升水，但比赛时期车手们通常要喝掉10升水，大局部水分会经过汗液从体表消弭。为了不休车有很多车手接了尿管，也有人用尿不湿。就算什么都没准备，真急了想在哪上就在哪上呗。

注意看斯凯勒豪斯靴子后方的管子

问：开路时间嘉奖怎样盘算？

答：开路时间嘉奖是为了制止开路车手因找路延长过多时间而设置的2023新赛规。在设置了开路嘉奖的打卡点，率先完成打卡的前三位车手会取得时间嘉奖，第一位完成打卡的车手将取得1.5秒/公里的嘉奖，第二位取得1秒/公里，第三位取得0.5秒/公里。对应的公里数是上一打卡点到这一打卡点的距离。单个赛段取得最多时间嘉奖的是梅森 克莱因，他在第三赛段取得了5分52秒的时间嘉奖。而全程算计取得最多时间嘉奖的是斯凯勒豪斯，他一共拿走了12分37秒的嘉奖。并不是一切赛段都偶尔间嘉奖，也并不是一切打卡点都偶尔间嘉奖，会事前见告车手。

到场了开幕式的车手，以前有三分之一强中途退赛

问：有几多台摩托车参赛？

答：开赛时两轮摩托车组一共有124台赛车，此中28位RallyGP车手和96位Rally2车手，到第14赛段发车只剩下17位GP车手和63位Rally2车手，共80人完赛，完赛率不敷三分之二。

Hero450赛车

问：印度Hero用的什么车参赛？是套壳本田吗？是套壳KTM吗？

答：固然Hero和本田在印度有合资公司，但本田是不成能把中心武艺给他们的。Hero市售的民用车型最大排量才200cc，听说赛车是Hero自主计划的，但450cc倡导机武艺源自意大利Beta。Hero从2017年开头到场达喀尔，花了6年的时间于2022年初次取得赛段冠军。Hero约莫会是凯越征战达喀尔路上必要克服的第一个劲敌。

本田赛车的倡导机在赛检后打上铅封

问：摩托车组报名必要几多用度？

答：2023年摩托车组报名费是16000欧，第一次报名的新人有1000欧元优惠，以是基本用度是15000欧，合11万r。假如这个数以前把你吓到，那就别往下看了，由于还远不止这些。你还得有台切合赛规的车吧，如今门槛最低的达喀尔赛车就是凯越450rally，车价是安稳的，改装和备件本钱无法估测。车上全套GPS、铱星应急通讯、哨兵报警体系都要单独付租金，比赛全程的油费也必要一局部承当。别的另有人和车从中国到沙特的运费。假如是无后台组不请团队，主要用度就是以上这些。假如要请团队、租事情车或房车，就必要更多的付出了，听说一个现场事情职员约莫是20万r的本钱。以上信息不够全盘，渴望有业内伙伴帮我增补。

车头的种种仪表

问：摩托车组报名必要车手拥有什么样的资质？

答：必要有国际摩联的Rally2级赛照，想取得国际赛照你先得有中汽摩联发表的赛照到场一些国内的比赛，有一些完赛成果来支持。说句不佳听的，你得证实你的确有才能完赛，而不是去送S的。

无后台组事情区

问：直升机接济贵吗？

答：医疗和接济是包含在报名费里的，报名费掩盖以下用度：

1. 到场赛前检录、开幕式、全程参赛
2. 民事责任保险和返程的保险
3. 专业医疗办事（包含了地表救护和直升机接济，但有3万欧的封顶极限，凌驾3万欧的必要自行承当）
4. 从赛前三天到落幕当天的餐饮
5. 纸卷路书

直升机救人也救车

问：摩托车组设置了哪些奖项？

答：奖项还挺多的，以下奖项都市在落幕仪式上发表奖杯或奖牌：

1. 摩托车组前10名（两轮四轮摩托混排）
2. Rally2组前5名
3. 无后台组前3名
4. 女性组前3名
5. 青年组前3名（25岁以下）
6. 老年组前3名（45岁以上）
7. 新人组前3名（初次参赛）

我晓得你们还想问奖金，我没查到可靠的数据泉源，耳食之闻最高才几千欧，还不够掩盖报名费。但是无论GP组大牌车手照旧一局部车手，约莫没几一局部是冲着组委会的奖金去的，在成熟的商业化体育赛事里，资助费才是大头。

本年的达喀尔科普专题就到这里，感激伙伴们两周的伴随，我们来年再见！