1.5T 6DCT，售价不过8万？试驾风神奕炫马赫版

1.5T+6DCT，售价不外8万？试驾风神奕炫马赫版

随着年轻一代的消耗者成为中国车市的主力军，越来越多的车企将目光对准了这群寻求活动、计划的年轻消耗群体。在已往，年轻人关于活动型轿车的抱负都被思域、高尔夫、福克斯等合资车企的车型把持，而如今，这个抱负正渐渐被自主品牌的车型所交换。

近些年来，国产物牌活动家轿这一细分范畴正在快速崛起，随着造车才能不休提高，在各个细分市场都推出了才能耐打的产物，SUV范畴内里就有长安UNI-T/哈弗赤兔/奔腾B70S/领克02/等车型，而活动家轿则更不堪摆列，传祺影豹/ UNI-V/上汽MG6/缤瑞COOL等都在活动方面下了不少光阴；

现在天我们试驾的这台车-旭风风神奕炫马赫版；是作为十万内性价比最高的车型，它的体现又将怎样？

开头试驾之前，我们先来了解下它的 “冠军背书和活动基因”。自2019年参赛以来，旭风风神奕炫车队就在CTCC中国汽车园地职业联赛中共劳绩29座冠军，并蝉联2020、2021年两届CTCC年度总冠军，本年更是在首站株洲站斩获2冠2亚2季。之以是能有云云精良的成果，得益于CTCC赛车团队的底盘调校，赋予旭风风神奕炫马赫版更出色的驾控体验，让它不止是看起来活动，更是实打实的狠人物。

外表方面，全新奕炫马赫版承继了奕炫的赛道基因，前脸计划上有着很强的视觉打击感，全黑的格栅接纳了点阵外型塑造出了更多凹凸纹理，两侧的导风口增长了整车的视觉张力，看起来更具打击性。同时，尾部的计划愈加标致，接纳了贯串式灯带，并且两侧的线条以倒M型扩展到了保险杠地点，塑造了宽体的后果。这辆车装备了17寸熏黑旋风大轮毂，内里到场了黄色刹车卡钳，十分切合其轿跑车型的定位，而尾箱盖上的小尾翼，则为整车增长了不少活力。唯一的遗憾是四出排气仅为装饰配件，这个如果换成真实的双出排气，大概更好。

内饰方面，奕炫马赫版接纳了玄色与黄色的撞色搭配，在中控台、车门内衬、空调出风口、座椅等处均融入黄色元素遮掩，营建出年轻有活力的座舱气氛。数字座舱是由7寸液晶组合仪表和13寸中控屏构成，座椅则是活动一体式电比赛车座椅，这种源自赛道的桶形座椅计划在腿部、腰部、背部、肩部均接纳了全贴合承托式计划，全体看上去十分繁复。值得一提的是，这辆车的空调出风口外型还真有点兰博基尼的意思，活动感满满。

智能化方面，奕炫马赫版搭载全新一代Windlink X2.0人工智能车机体系，除了支持百度在线导航、语音识别控制体系、原厂互联、车联网、OTA在线晋级等功效外，还内置了酷我音乐、喜马拉雅等文娱APP，满意平常出行一点也没成绩。装备的360度全景影像+纯透底盘功效则是我以为十分实用的设置，经过中控大屏查察倒车周边情况以及路面信息，制止轮胎堕入、底盘刮蹭等情况的产生，即使是熟手也能更好的把握。

奕炫马赫版固然没有装备ACC自顺应巡航等功效，但智能盲区监测体系，智能开门预警体系和后方车辆穿行智能预警体系都有装备，给我的以为就是，受限于价格要素，旭风只能把钱花在刀刃上，不外关于热衷操控的人来说，智能帮助驾驶本身就是一种安排。

最初则是动力局部，全新奕炫马赫版最热血、也是厘革最大的，当属旭风马赫动力了，这台1.5T倡导机，有双腔油底壳、外部冷却EGR、电控PGJ等15项黑科技，完成最大功率145kW，最大扭矩300N·m。配上格特拉克6DCT变速箱，起步增速十分轻快，换挡也很平顺，增速也给人动力源源不休的以为，很多网友在质疑它的油耗成绩，以我当天的试驾体验来看，全程60多公里，均匀时速57，最初的油耗在7.2上下浮动，全体体现也切合预期。

旭风风神奕炫马赫版，不仅有拉风外型的“面”子，同时另有自带活动基因的“里”子，固然它不是活动轿车中“里”与“面”最精良的，但1.5T动力放在10万的前置条件下则显得诚意满满，并且只此一家。用老罗的话来说，约莫旭风只想和年轻人交个伙伴，毕竟赚不赢利并没有那么紧张。如今，旭风风神的这份诚意以前准备好了，年轻的你无碍也多眷注一下！