ron(12980元！又一款150mL水冷踏板上市！台荣RON 150T来了)

12980元！又一款150mL水冷踏板上市！台荣RON 150T来了

果不其然，荣150的终极售价设定在12980元，十分有竞争力的价格。在5月19日的北京国际摩托车展上，台荣盛大公布了最新款的踏板车RON 150T，这是一款拥有不错颜值的原创车型。

12980的价格，提供了静音启动、启动启停、ABS、等优秀科技，同时所接纳的隆鑫150倡导机，也在国内装备多个品牌的同类车型，是很成熟的动力平台。

摩展前天，台荣在北京怀柔，还安插了媒体武艺解说及车辆试驾会，我们一同回忆下当天的体验。

新车正式上市行举行媒体试驾会是台荣的传统，听取和搜集差他人关于自产业物的意见和发起，再探究下后续产物开发的走向和注意事项，探路者、开发者、保卫者上市时都是这个路子。5月17日，台荣新产物——荣150的媒体试驾会在北京范崎北站的园地内举行，颠末一次又一次的打磨，一年又一年的沉淀，台荣终于拿出了近几年里称得上最精良的作品。在荣150的身上，我切真实实地感遭到了台荣造车武艺的提高。

举个例子：开发者和保卫者上市时，我和工场提到过多次关于产物震动控制的事变，这个震动约莫来自于倡导机和车架组配办法不公道，约莫来自传动体系婚配不公道，也约莫来自产物外型计划本身，总之后果就是前几款产物的震动控制真实不抱负。而在荣150身上，最少是我试骑的这一辆车上，我没有以为就职何特别的震动和发抖。这固然是一个整车厂应该做到的事变，我想表达的是：台荣在造好车这件事上，下了本，花了光阴，结了善果。

这几年150mL级别的水冷踏板市场繁华极了，各家有预谋地对准PCX、乃至是UHR以下的市场份额，竞争极度惨烈……荣150的到来有点晚，也没有特别晚。与市场已有的竞品比拟，荣150拥有高原创度的外表。活动化是荣150的计划作风，搭配1380mm的轴距，该车从一边看上去照旧很切合人们对“细长”的界说。浑身凌厉的线条彰显着源自欧洲计划的活动作风。整个一边外型没有一丝拖泥带水，上翘的尾部计划更是让人对这款车有了更多遐想。

动力局部搭载的是隆鑫的那台150mL水冷倡导机，纸面数据上略有调停，最大功率10.5kW，最大扭矩14N·m。骑行时的动力以为是70km/h以下，发力正常，凌驾70km/h，油门呼应略迟，速率提升得慢一些，试骑时骑到了106km/h，另有，但不多了。

驾姿和温馨性方面，我身高176cm，这车座高770mm，手把高度很合适我的驾驶习气，不必够着，也不必抬着，一早骑行40km后招腕没啥以为。平直脚踏那局部没成绩，斜面脚踏那局部略短，如此的话，当我想要轻松骑时，脚的姿势不够伸展。座垫有收窄计划，驻车时双脚掌可以触地。据了解，荣150的风挡可以有加长版的选择，我的发起是必入加长版，短风挡除了雅观外，实用性差点意思。这车还配了脉冲点火和智能启停，该宁静的时分宁静。

制动和减震，双通道ABS+TCS，前后减震不成调，制入手感比力韧，正常的缓速制动力也充足用（骑行时没有捏出ABS，也没试出TCS，由于我一局部骑车比力怂）。前减震支持和回弹都好评，后减震一局部以为略硬，颠末路面震荡标线时有点绷屁股。

其他方面，由于这车座高不算矮，以是重心以为高，倾倒比力省力也比力快，但拖曳距不小，手上还会给你稳稳的以为。以是这车的操控以为不像活动取向，更像平常通勤的休闲取向。马桶有深度，但宽度不敷。仪表够大，但UI布局必要多顺应。11.5L油箱，续航保守估测400km以上了。5种配色，纳米白实车耐看。

台荣展台在W3-A21，感兴致的伙伴这两天可以去看看实车。