海马s5(为提升性价比而来！ 测试海马S5 1.5T CVT)

为提升性价比而来！ 测试海马S5 1.5T CVT

在中国市场SUV车型总是备受眷注的，这就好像我们今天试驾的海马S5 1.5T CVT车型一样，共同的计划作风和芳华潮水的卖点让他博得了应有的眷注度，同时他另有丰厚越级的设置，而这回他也带来了全新1.5T倡导机和CVT变速箱的组合补偿了此前上市车型的最大短板。不外光有这些是不够的，在中国市场的比年征战中，精良的口碑和出色的实用性以及亲民的价格才是吸引消耗者的紧张。

海马S5 1.5T CVT车型给我们带来最大的以为就是性价比突出，补偿了动力和主动变速箱的短板后，他的设置上风得以闪光，除了潮水计划和大空间外，内饰用料和干活都在同级车中比力突出，别的全景影像体系、无钥匙进入体系、一键启动、ESP以及定速巡航和主副驾驶电动座椅等都是我们到处歌颂的设置，基于他10-12万的终端售价我们以为海马S5 1.5T CVT车型以前即使是在自主SUV阵营中也体现得比力全盘了。

海马S5装备的是海马自主研发的全铝涡轮增压倡导机，最大功率120kW/6000rpm，最大扭矩223N·m/1800-4000rpm，在数据上和同级车型比拟有一定的上风。同时，比利时邦奇为海马S5提供CVT无级变速箱，关于一款都市用处的SUV来说，换挡平顺和节油是最大诉求，这种动力搭配比力公道。

1.5T倡导机拥有不错的账面数据，在都市路途行驶满意平常需求，CVT变速箱特性比力平和，节油平顺才是他眷注的重点。在无车的平直路途即使是使用CVT变速箱，海马S5这套新的动力组合也能发作射不错的增速才能，转速2000转以上的动力体现很出色。

海马S5的朝向盘依据接纳机器液压助力，市内驾驶还算轻松，指向算不上何等精准但能把路感转达的较为明晰。这款车悬架为前麦弗逊后多连杆布局，底盘全体以为硬朗紧凑，经过坏路面路感明晰爽性，铺装路途上则有不错的操控性。海马S51.5T CVT车型在动力方面有了不错的提升，都市驾驶轻快温馨，CVT主打平顺节油，虽没有分明特点，但胜在均衡和性价比上。

0-100km/h增速测试：

海马S5 1.5T CVT车型在直线增速测试中体现并不算突出，CVT对倡导机动力输入的限定比力分明，增速曲线十分平滑，增速G值最大也就0.5G支配，终极成果10.48秒，基本切合预期。

100-0km/h制动测试：

海马S5 1.5T CVT车型倾力制动时悬挂体系坚固的支持才能变现突出，同时较宽的轮胎也对制动成果延长提供了不小的协助，整个刹车历程最高G值到达-1.1G支配，而在倾力制动的大局部时间内G值也可以在-1上下。100-0km/h的最好制动成果39.87米，在这个级别里，这相对是个让人惊喜的制动成果。

油耗测试：

鉴于海马S5这款车定位于都市SUV，以是我们的油耗测试就选择城区路段比力多，在较为拥堵的市内路段模仿上放工之后通勤实践油耗，以是在正常的驾驶习气条件下，负载1人开启暖风，我们行驶了140公里后，得出的海马S5 1.5T CVT车型百公里均匀油耗为8.5L，应该说照旧在承受范围内的。

杂音测试：

在公路上正常行驶海马S5 1.5T CVT对杂音的处理也相反在可以承受的范围内，中低速下车内的宁静水平还不错，从测试的数据上去看，也都在一个精良范围内，凌驾80km/h，随着倡导机转速上升，以及SUV车型风噪的影响，数值开头上升，但仍旧不影响扳谈，鉴于本钱考量，这也算是正常发扬。

全新的涡轮增压倡导机和CVT变速箱的搭配让海马S5 1.5T CVT变得更有竞争力，这款车型可以说是补偿了前一阶段海马S5车型动力偏弱以及没有主动挡车型之苦，海马S5 1.5T CVT相对均衡的体现以及不错的性价比上风让他有充足的本钱和对手们去竞争销量，以现在市场上10万-12万的终端贩卖价格来看，他在空间、设置以及动力上都有本人的亮点，别的主打年轻市场也是海马S5的特点，这对他在自主SUV阵营中的竞争都很有协助。