“内卷”下的包围 复原上汽群众“关停”眼前的原形

克日，一则关于上汽群众关停汽车一厂的讯息引发了诸多眷注。由于各位对关停原形并不了解，招致很多人被误导，看到“关停”两字充溢了对上汽群众将来的担心。经本报记者与上汽群众方面核实，汽车一厂关停的消息不实情，但是是还地给安吉物流。

比年来，上汽群众积极推进新动力汽车提高。由于安亭基地土地资源稀缺，2018年上汽群众借用原安吉物流的用地，开建MEB新动力汽车工场。2022年企业将汽车一厂的局部用地还于安吉物流，作为此前MEB工场的用地置换。同时，汽车一厂将来将进一步拓展研发中央功效，位于汽车一厂的研发中央二期也已全盘投入使用。汽车一厂原消费Polo和T-Cross两款车型，将转移至仪征工场消费，富裕开发沪外基地的潜能。汽车一厂的员工在颠末干系培训后，以前开头持续支持MEB工场及其他工场的消费。这一系列办法是上汽群众全体晋级转型，公道方案旗下电动车和燃油车消费布局中的紧张一环。

基于国内新动力汽车市场的飞速提高，上汽群众积极投合市场需求厘革、积极调停团体提高战略。上汽群众投资170亿元创建群众ID专属的MEB工场，拥有了抢先同级的造车平台。投入消费以来，安亭基地新建成的MEB工场，展现出了优秀的消费水安然消费听从。这座工场是上汽群众专门为消费群众品牌ID.系列纯电动车而建，完成了高度智能化、数字化的消费形式。

包围转型的眼前是听从之争，在新动力汽车提高迅猛的今天，上汽群众作为老牌车企面临着转型的急迫与阵痛。上汽群众安亭第一工场建于1984年，方案年产能为16万辆，主要卖力群众Polo、斯柯达晶锐、途铠等小型车的消费。随着市场和消耗者需求厘革，上汽群众安亭基地的晋级变革早已被提上日程。关于上汽群众来说，一方面在确保燃油车利润主力的同时，新动力汽车市场仍然存在很大提升空间。另一方面，面临自主品牌的强势打击，尤其必要眷注产物研发、消费的听从和产出，可以基于中国市场的要求，做出快速呼应和产出。

高压“内卷”下的包围是一场历久战，怎样排兵布阵、打赢老牌合资汽车企业在新动力赛道上积极转型的紧张一战。我们以前从上汽群众身上看到了行进积极的朝向和积极转型的决计。运气把握在本人手里，面临瞬息万变的将来，一定要为本人搏一把。毕竟仅有履历阵痛，完成转型，才干有更宽广的将来。

栏目主编：李吉 笔墨编纂：丁延吉

泉源：作者：阚静雅