车型入门、体验不下探 试驾别克昂科威S 552T

泉源：中国经济网 郭跃

随着消耗需求的日趋多元化和市场竞争的加剧,打造差别化、开启错位竞争成为越来越多汽车产物的选择,而细数能将这一理念玩到极尽描摹的,别克昂科威相对位列此中。

别克昂科威作为一款久经战场的合资SUV劲旅,以前历低迷;但如今已演变成由昂科威S和昂科威Plus两款性情迥然车型构成的产物矩阵,完成了“双拳打击”之势,并可能重拾光辉。日前,中国经济网记者体验了昂科威“双子星”中更具动感年轻气质的别克昂科威S 552T。

之以是说昂科威S定位倾向于年轻用户,是由于除了较之昂科威Plus更娇小的身体外,其愈加活动、生动的外表计划无疑也会遭到更多年轻人的喜爱。即使本次试驾的入门车型既没有昂科威S艾维亚的华贵遮掩,也没有昂科威S GS套件版的锐利细节,但外表计划仍旧可圈可点。

从车头看去,褪去了GS套件版本车型多处的熏黑处理之后,昂科威S 552T宣扬有所收敛,但也在淳厚中增加了一些落落端庄的气质。一体式包抄、横条镀铬格栅加之精良的LED大灯,让其完全没有丧失层次感。

分开车侧,全体上,昂科威S 552T与其他版本车型并无二致,扁平细长的引擎盖、短后悬、长轴距计划营建出更低、更宽的后果,令车身姿势富有动感、又不失优雅。非要说入门,也只能经过略小一圈、没有涂黑处理的18英寸铝合金轮毂来区分了。

与车头作风相似,昂科威S 552T的车尾相较于GS版本车型也仅是保存更多镀铬装饰,其他则基本相反。较高的腰线分开收尾处再次挑高、外扩,并与倾角较大的尾窗营建出了丰满、干练的后果;尾灯则与头灯照应,接纳了精良的作风,没有落入当下千篇一概的贯串式尾灯俗套中间。

进入车内,昂科威S相反彰显出独树一帜的计划作风。计划上,仪表+10寸中控屏地区、中控台+空调调治地区构成了光显的条理感。使用上,“黄金18度” 偏置计划体现出了以驾驶者为中央的理念;虚、实团结的触控屏、实体按键布局,也能容易上手。

车内最吸睛的,当属几乎掩盖整个车顶、面积高达1.2平方米的超大全景天窗,掀开遮阳布,一块美景全部洒进车内,可以尽享一块美景;既有浪漫,也不失感性,昂科威S拥有规整的后备箱空间,同时,第二排座椅还能全平放到,并将后备箱容积扩展到1444升,平常使用绝不成成绩。

与计划上的渺小区别不同,昂科威S 552T的入门级身份主要表如今动力方面的下探。昂科威S上市之初,只带来了搭载2.0T倡导机的车型,动力固然汹涌,但较高的售价也挡住了一局部潜伏用户;直到上市凌驾一年之后,搭载愈加夷易近人1.5T倡导机的车型才缓不济急,也将车辆门槛拉至20万元级别。具体来看,新车搭载了通用汽车第八代Ecotec全新1.5T四缸直喷涡轮增压倡导机,并婚配9速HYDRA-MATIC智能变速箱和48V轻混动力体系,额外功率到达155千瓦,最大扭矩为270牛·米。驾驶中,昂科威S 552T并未体现着心有余而力不足,以轻快为主的调教作风令车辆在起步阶段仍旧动感十足;虽在途中增速方面与2.0T车型比拟有所不及,但应对平常驾驶仍旧游刃剩余。(图/文中国经济网记者 郭跃)